Beiträge von 2erfreak

    Was mich etwas stört sind die Klammern vom Krümmer und Hosenrohr.
    Sonst bin ich mit dem Golf zufrieden.(geiles Auto)
    Allgemein find ich die Autos aus der "Zeit" am Besten...... wenn ich an den Passat 3C denke den Himmel wieder einzubauen............

    Moin!


    Klopfsensoren brauchte ich bei mir nicht verlängern, hab sie bei mir durch den rechten Längsträger gezogen
    (steuergerät sitzt bei mir auf den Motortunnel, von daher passt bei mir mit der Orginallänge)


    Fürs Lambdakabel hab ich ein Loch im Motortunnel gebohrt und dort das Kabel durchgeführt.


    Zündspule und Zentralstecker sitzt bei mir zwischen Lima Servopumpe, hab mir da nen Halter gebaut.....
    Längeres Zündkabel hab ich mir von VW geholt und unter der Ansaugbrücke verlegt bis hin zum Zündverteiler


    (aber im Golf 2 Motorraum cleanen thread steht noch Hilfreiches)



    MFG
    Carsten

    Zitat

    Original von DerRenner
    weiß jemand auch aus welcher Herstellerpalette der Farbton "petrolblue Metallic" her kommt? Sie richtig nett aus!


    DerRenner



    Von Ford.....
    Welches Modell weiss ich leider auch nicht.

    Moin!


    Hab meine Kabels auch links u. rechts durch den Holmen und "Aussen" in den Radhäusern verlegt.
    Klopfsensoren brauchte ich bei mir aber nicht verlängern, die haben von der orginallänge her gepasst.

    Hi!


    Solche sachen verschweisse ich auch immer komplett!
    Verzinnen tue ich aber ungern, ich haue/richte mir das Blech soweit bis es fast "glatt ist".


    Aber ich weiss jetzt nich genau wie es beim Passat ist??? Hinter dem Emblem befindet sich doch eine Mulde mit 2 Löchern, wo die Halteklipse vom Emblem einrasten??? Die würde ich verschweissen, und dann die gesamte Mulde mit zinn zulaufen lassen, anschließend den übergang hinschleifen.



    MFG
    Carsten

    Hallo!


    Hab da nen Problem mit der elektrik.....
    Motor is VR6 aus Corrado mit den dazugehörigen Sicherungskasten, habe den Armaturenkabelbaum/Lenkstock/Zündschlosskabelbaum und innenkabelbaum vom Golf 3 dran.


    Nun habe ich das Problem das die Benzinpumpe nicht bei eingeschalteter Zündung anspringt, der Warnblinklicht/Blinker nicht funktionieren und der Tacho dauerstrom hat. :?:


    Motor dreht aber,Licht funktioniert (Abblendlicht/Scheinwerfer/Tachobeleuchtung), Scheibenwischer hat volle funktion.


    Kann es sein das das Stg. keinen Strom bekommt und dadurch die Pumpe nicht anspringt???
    Sicherungskasten habe ich auch schon getauscht gegen das vom Golf 3(keine Änderung)
    Bin jetzt auch nicht der Elektrik Spezi...........
    Würde mich über Tipps und verweise auf andere threats freuen.....


    MFG
    Carsten

    Habe aus 2 Kühler einen gemacht!
    Einmal Golf 2 Diesel und Einmal Golf1 mit Ausgleich.
    Habe jeweils beide Kammern abgemacht und "getauscht".
    Halt die Kammern vom 1er Kühler am 2er Kühler angebracht.
    Abgedichtet habe ich es mit der Orginaldichtung die dort verbaut wurde.
    Habe ihn mal voll wasser befüllt, und war soweit dicht, jedoch noch nicht unter Betriebsdruck/temp. gehabt.
    Hoffe mal das er dann auch dicht bleibt.


    MFG
    Carsten

    Hallo!
    Hab mir gedacht ich stell hier auch mal meinen Umbau rein.


    Ein paar Daten zu mir:
    Heiße Carsten 21Jahre und bin Karosseriebauer.
    Daten zum Auto:
    Golf 2CL 1.8L RP von meinen Onkel bekommen.


    Als erstes wurde er mal gereinigt und gewaschen (da er Landwirt ist).
    Dann 60/40er federn, Chromstoßstangen, Feinrippgrill mit Chromrand und Klarglas rundum.
    Vorher:

    Naher:

    und dann mal ATS:

    bitte nicht Lachen.


    Ab 2004/05 dann so:

    ende 2005 so:

    So, jetzt zu meinen Vorhaben/Fortschritten seit 2005 abgemeldet, und ende "weiss noch nich wann".
    Irgendwie zieht sich das bei mir in die Länge :D (Naja andere Projekte, Teilebeschaffung..... usw.)


    Motorraum:
    -Umbau auf 2.9L VR6
    -ist soweit gecleaned und gefüllert



    -Motor hängt drinnen und ist auch schon soweit alles angepasst

    -kabelbaum ist verlängert
    -kühler ist eigenbau mit neuteilen (mit integrierten Ausgleichsbehälter)

    -servobehälter versetzt
    -muss halt nur noch mal alles ausgebaut werden weil der Motorraum noch zusammen mit der ganzen Karosserie Lackiert wird, und der Motor überholt und verschönert werden soll.


    Karosserie:
    -Zierleistenlöcher,Blinker,embleme,Abschlepphaken,Dehnfugen gecleaned
    -Hecklappe clean /Kennzeichen ist ein bischen abgedeckt

    -Motorhaube clean
    -Golf 2 Front mit Xenon
    -Feinrippgrill mit Chromrand
    -Schlossträger clean und symmetrisch
    -Keine Aussenspiegel
    -Cl Stoßstangen glatt in Blau/Schwarz Lackieren
    -Mercedes W124(Glaube ich) Schlitze im Rechten Kotflügel

    -Radhäuser cleanen


    Achsen(5*100)/Fahrwerk:
    -Vorderachse: Golf 3 VR6(gestrahlt und in Hellelfenbein Lackiert)
    -Dreieckslenker/Radlager/Buchsen..... alles neuteile
    -Lenkung wird denke ich mal in Wagenfarbe Lackiert und der Stabi soll verchromt werden
    -Hinterachse auch gestrahlt/auch beige Lackiert und mit PU-Lager bestückt
    -Bremse vorne Golf3 VR6 (288mm)/ Hinten 16V mit VR Scheiben
    -Fahrwerk(vordere Domlager aus PU) soll ein KW Var.2 werden oder was meint ihr???



    Felgen:
    -erst mal Porsche C2 in Porscheschwarz Lackiert
    - 6x16 und 8x16 (195/40 R16)
    -vorne20mm hinten 40mm Adapterplatten



    Auspuff:
    -????????????????????
    -oder eigenbau



    Innenraum(Komplett in Beige):
    -Golf 3 Armaturenbrett ist angepasst muss nur noch bezogen werden

    -Corradositze (erst mal)

    -Corradorückbank (muss noch besorgt werden)
    -Türpappen wurden ein bischen "gecleaned" (Fensterkurbel,aschenbecher und "Türverriegelungspin"--weiss ich wie sich das nennt wurden zugemacht)

    -Plastikteile werden in Achsenfarbe passend zum Innenraum Lackiert




    so mehr fällt mir erst ma nicht ein, werde es denn halt aktualisieren
    (wenn irgendwo Rechtschreibfehler sind------tschuldigung)