Da gibt es 2 verschiedene, wie du schon sagst.
Zum einen die mir Scheibengummi und dann noch die für die geklebte Scheibe.
Die normalen gab es mal in Blau (Balear),sind aber entfallen.
Beiträge von vandertroost
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Kannste ruhig einbauen,
der Anschluss oben ist für die Wassermangel- anzeige.
Den kannste unbeachtet lassen, oder anklemmen.wie - das findest du bestimmt mit der Suche heraus . -
Enklave:
Du brauchst noch den Kabelbaum der zu den Rückleuchten und zum Tank geht.
Da sind die Gegenstücke deiner Stecker dran.@ Stefan16VT
ZitatOriginal von Harti
Um den Selbststest beim Digifiz auszulösen, muss man folgende Anschlüsse anschliessen:+12Volt:
SK 9/4
SL 9/7
SL 9/6-12Volt:
SK 9/5
WL 7/4Dann macht das Digifiz dasselbe wie wenn man die Zündung im Auto anmacht. Es führt den Selbsttest durch. Alle Segmente leuchten kurz auf und danach geht es in den normalen Modus über.
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in Hanau direkt kenn ich jetzt nix.
Aber in Aschaffenburg ist ein Club->HP
ansonsten gibt es viele Fahrer und auch das ein oder andere schöne Auto hier in der Ecke.
Ich habe bis Klein-auheim nur 5Km. -
Ja,da träum ich auch von.
Hier in Hanau (MKK) an der Shell gestern Super :1,439€
Wie´s heute ist weiß ich noch nicht.
werde auch versuchen weiterhin meine Stammtreffen anzufahren,sollte der Preis wie angekündigt über 1,60€ steigen verkneif ich mir Fahrten über 150 KM -
Ich weiß nicht ob ich hier richtig bin,
taugt der was?
Ist es sogar einer von hier?Ich las mich immer gerne von Rechtschreibfehlern verunsichern.
Ich selbst habe noch nicht viel Ahnung von Turbo-umbauten.
Hat er hier was gutes zusammen gebaut, oder sollte man da die Finger von lassen?Ist der Golf die 4500,-€ wert,die er möchte?
Danke schon mal für eure Antworten.
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Zitat
Original von Kenny
Ich denke mal jeder Golf 2 Fahrer kennt das... ne kurvenfahrt oder ne gute Bremsung und die Tanknadel zeigt
alles mögliche an.Gibt es keine Möglichkeit dies zu beheben oder zu Dämpfen ?
Da es nicht am Tankgeber liegt sondern an der Mechanik der Feder.
wieso liegt es nicht am Tankgeber?
besorg dir die Tankschwämme aus dem Motorsport.
dann schwappt der Sprit nicht mehr im Tank.Oder immer schön vollgetankt haben, dann schwankt die Nadel auch nicht
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Mein letzter 1,3er ist schon ne weile her ,aber da müsste eine Aussparung in der WAPU sein.
Da sollte dann ein Hebel (Schraubendreher)zum spannen reingesteckt werden.
Mit den Hydro´s will ich mich nicht festlegen,aber ich würde es so machen wie du geschrieben hast. -
In montiertem Zustand einfach einen Hammerstiel aus Holz durch ein Loch im Nockenwellenrad stecken
und dadurch blockieren. -
Zitat
Original von Rakka
@MalboroMan: Hab Lederhandschuhe... aber irgendwie will sich mir dieses Bild nicht im Kopf ergebenUm die erste Nocke ?
Malboro hat sich da nicht ganz verständlich ausgedrückt.
Er meinte wohl ,die ausgebaute Nockenwelle in einen Lederhandschuh im Schraubstock einspannen.
So hab ich´s raus gelesen.
Edit: mist zu langsam -
Der Ring kostet keine 4€
Mach das ding neu und gut is.
und den Zahnriemen würde ich schon über die Wapu spannen.
Alles andere ist Hinterhofpfuscherei. -
Zitat
Original von MRGolf
Einer noch ganz bei Trost ?
Außer mir dürfte hier keiner ganz bei Tro(o)st sein -
Zitat
Original von Silent
Hallo,und zwar ist mir letztens aufgefallen das die Nachrüstkats bei ebay für den PL erst ab einem Baujahr von 11.92 anfangen....was war mit den PL, davor?
kann mir das mal einer erklären?
MfG
Ich habe ja von SEAT nicht so die Ahnung,aber vielleicht wurde der Motor erst ab 92 im Toledeo verbaut?
deshalb steht in dem Gutachten ab 92 drin, oder es war 92 ein Modelwechsel. -
Zitat
Original von Briemi
bei denen mit der roten Ecke darf das Fahrzeug aber nicht mehr in D zugelassen werde!rrriiisssccchhhtiiiiisssccchhh, so wie ich es gelesen habe will er wohl ein auto aus Deutschland nach Österreich holen.
@CHEF:
wenn ich richtig liege, frag doch den Verkäufer, ob er das machen würde. -
So ,um den ganzen dachte ich und soweit ich weiß mal ein Ende zu bereiten.
Bei uns im MKK sagt die Zulassungsstelle folgendes:
Zuteilung eines Kurzzeitkennzeichens: (das sind die mit der gelben Ecke)
Sie benötigen eine Versicherungsdeckungskarte und ein gültiges Ausweisdokument.
Zuteilung eines Ausfuhrkennzeichens: (das sind die mit der roten Ecke)
Sie benötigen den Fahrzeugbrief (bei Finanzierung/Leasing bitte den Brief zur Zulassungsstelle schicken lassen), den Fahrzeugschein (bzw. die Abmeldebescheinigung), ggf. die bisherigen Kennzeichen, eine spezielle Versicherungskarte für Ausfuhrkennzeichen (gelb, 3-fach), ein gültiges Ausweisdokument und in jedem Fall das Fahrzeug.
Hinweis: Die Hauptuntersuchung muss mindestens noch für die Dauer des Versicherungsschutzes Gültigkeit haben.
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HILFE, ich habe mir gerade die Augen verblitzt :-o
Da muss man doch vorwarnen. -
Nicht schlecht,
@ Tornado wenn du nur kein Blut sehen kannst, darfst du kucken.
Wenn du allerdings auch Erbrochenes nicht sehen kannst, spar dir den Link -
sorry nicht mitgekriegt.
find´s trotzdem lustig. -
Google-maps
da mal auf routenplaner gehen.
Dann von Berlin nach New York eingeben.
Wenn ihr dann in der Wegbeschreibung den punkt 40 anschaut,wird es lustig.