Beiträge von Turbo Maic

    Hi


    Ich habe einen Audi A6 Türgriff im 2er Golf drinne,und der funktionert wunderbar.Ist auch relative einfach das zu biegen,kann Bilder machen oder ich Zeichne dir das mal auf,ist leicht,wenn du es einmal gesehen hast.


    Habe dafür M5 Gewindestangen benutzt, must sie nur beim Biegen der Radius 90 Grad schön warm machen oder fals trotzdem Risse auftreten einfach ein paar Scheißpunkte setzten.


    Die Gewindestange muss am dem Blauen Strich getrennt werden,weil sie sonst zu lang wäre und man sie nicht in den Griff von hinten rein bekommt.



    *edit*


    Hi


    Das Bild ist von oben gesehen,musst dann einfch am Ende 9 Grad biegen und dann noch mal ca. 60mm runter gehen,damit dann die Stange ins Schloss einhackt.
    Im Schloss musste natürlich ein Loch bohren,etwas größer als die Gewindestange,damit du Spiel hast.


    Ich hoffe das war etwas verständlich,ansonsten Frag,kann dir da helfen :wink


    Hi


    Hat eigentlich schon jemand die komplette 4er mechanik für den Tankdeckel verbaut?


    Der Tankdeckel kann man beim 4er Golf doch per Knopfdruck öffnen,vielleicht kann man das in den 2er auch bauen?


    Habe das vorhin mal versucht mit der originalen Tankdeckelentriegelung und einem normalen Stellmotor,da muss mann sich aber ein neues Gestänge biegen,weil da alte dann zu kurz ist oder nicht?

    Hi


    Gibt es eine elektrische Tankdeckelentriegelung?
    Habe die originale ZV raus geschmissen und mir eine elektrisch angesteuerte geholt nur meine Tankdeckelentriegelung ist jetzt aber noch original VW und die müsste dann ja mit der großen Pumpe angesteuert werden. Gibt es da eine Möglichkeit diese mit an die ZV anzuschließen?

    Hi


    Gut dann kann ich das 67 Relais drinne lassen.


    Dann kannste mir auch sagen welches ich nehmen kann für Steckplatz 3 Motorsteuergerät? Dort werden auch wieder 3 Stück angegeben?


    Relais ( 30,109,288 )??? SInd die auch gleich?

    Hi


    Und zwar habe ich ein kleines Problem,bin etwas verunsichert durch die Relais und Ihre Nummern :?:


    Wollte meine ZE mit den richtigen Relais bestücken, und im Buch "Jetzt helfe ich mir selbst" steht zB. Steckplatz 12 Kraftstoffumpenrelais ( Relais 67,80,167)! Welche der Relais sollte man denn dann nehmen?


    Sind die Relais von der Funktion her gleich,so das das egal ist,welches man nimmt?



    Hi


    Da haben wir dann wieder das nächste Problem, das ich keine Radhausschalen mehr drinne habe,und somit die Sirne Spritzwasser und Dreck ausgesetzt wäre???


    Und das andere Problem wären dann wieder die 2 Kabel,die durch die Haube müssten und wo dann lang? An den Schanieren,dann sind sie wieder sichtbar :(


    So wie es aussieht werde ich den Kontakt wohl doch in den Schlossträger bauen und die Sirne,mal sehen

    Hi


    Da kann ich Ihm nur Recht geben, die Kühler sitzen bei VW immer schräg ( leider ) musst also selber ne Halterung bauen oder den Kühler am Schlossträger verschrauben so wie das manche auch hier im Forum gemacht haben. Ist ne Menge arbiete,aber es lohnt sich um einen cleanen Motorraum haben zu wollen :D

    Hi


    Mh, also bei mir passt das nicht mehr unter den Schlossträger,gucke zwar morgen noch mal,aber glaube das sie dort nicht passt.


    Svenie1978 der Motorraum sollte ja clean bleiben,und da die Spritzwand noch raus kommt, kann ich sie dort leider nicht hinbauen (Wischergestänge) dazu habe ich die Motorhaube clean,deswegen wäre die Sirne dann wohl zu leise?


    Aber wie meinste das mit dem Quecksilberschalter?Kannst du darüber etwas genaueres sagen? Wie funktionert der usw....


    Weil den Motorhaubenkontakt möchte ich doch gerne verbauen.


    Hi


    Baue gerade meine Alarmanlage ein,und habe da speziell ne Frage wegen der Sirne und dem Motorhaubenkontakt wo man die am besten verbauen kann,so das man diese später nicht mehr sieht?



    Die Sirne ist schwer unter dem Schlossträger zu verbauen, da der Große Kühler und die SPAL Lüfter dort sitzen. Dazu ist die Sirne eine Akku Sirne,schneidet man die Kabel von Ihr durch,leutet sie die ganze Zeit,deswegen sollte sie auch zugänglich verbaut werden.


    Wegen dem Kontakt der Schlossträger ist und sollte clean bleiben, trotzdem weiß ich noch nicht so genau,wo er dann hin könnte?


    Vielleicht habt Ihr da ja ein paar Ideen?

    Hi


    Habe schon geguckt,aber nichts gefunden und zwar wollte ich nur kurz wissen wo Ihr Dauerplus und Zündungsplus für die elektrischen Fensterheber geholt habt? Sprich an welchem Kabelbaum wäre es am sinnvollsten?

    Hi


    Zum einbauen des Fächerkrümmers habe ich mal ne Frage, kann man den einbauen auch wenn der Motor drinne ist?
    Ich meine speziell bei Golf 2 VR6,weil dort ja weniger Platz ist?
    Vielleicht kann mir da einer ja was sagen :wink

    Hi


    Wollte du Pumpe auch raus machen, aber lasse sie jetzt drinne, denn mein Golf sollte noch ein Alltagsauto bleiben. Klar haben die viele draußen, aber immer nur die Leute, die mit den Autos nicht oft bzw lange fahren. Ich denke das Teil sollte drinne bleiben,weil deswegen einen gerissenen Zylinderkopf zu bekommen??


    Hi


    Wollte mal Fragen was mein bei einem Zylinderkopf VR6 alles machen kann,sprich um Ihn zu tunen (kleine Leistungssteigerung)



    Habe nämlich noch einen liegen,und wollte mich dort mal ran setzten?
    Was kann man denn alles polieren an Kanälen?Bringt das Planen was?

    Hi


    Wollte mal Fragen ob jemand die Firma INOX kennt?


    Die bieten Fächerkrümmer für VR6 an die billig sind 300,- meint Ihr die taugen was,gibt es da Unterscheide zwischen Hartmann etc....


    Unterschiede wird es sicherlich in der Verarbeitung geben,aber der Sinn und Zweck sollte ja der gleiche sein oder?


    Hi


    Ja den haben wir dann ja auch zu gemacht,trotzdem baut der Bremskraftverstärker keinen Druck auf?


    So wie es aussieht muss ich wohl die ganze Bremsanlage,sprich Zylinder und BKF ausbauen und gucken ob alles heile ist?


    Vielleicht kann mir jemand anders noch helfen?Woran kann es liegen?