Beiträge von Kreuzritter

Ganz einfach:

Man setzt ja die Platte dadurch schief auf die Achse, also sind Flächen, die vorher parallel zueinander waren nun auf einmal in einem spitzen Winkel zueinander. Dazu gehören auch die Anlageflächen der Schraubenköpfe relativ zu den Anlageflächen der Muttern der Befestigungsschrauben. Dadurch werden die Schrauben nicht wie vorgesehen belastet und gehen unter Umständen kaputt. Folgen muss ich wohl nicht aufzeigen. Desweiteren verstellen sich die mit Shimmy eingestellten Achsen beim Fahren, was auch zum Teil an der mangelhaften Befestigung liegt.

Wenn man so einen Achszapfen allerdings passig abfräst und die Anlageflächen auch nacharbeitet, dann passen die Geometrien wieder.
Man darf natürlich nicht zu viel abfräsen, sonst wird das Material schwach und bricht.

Diese Modifikationen sind nicht umsonst auf der Straße verboten.

Natürlich macht sich das bemerkbar.
Aber man kann jetzt nicht pauschal sagen: "Mach ma 2 Grad auffe Hinterachse, dann geht der Bock!!!"
Sowas muss man selber ausprobieren und erfahren.

Ich lasse die Achszapfen nach Zeichnung umbauen. Natürlich ohne TÜV.
Diese Zwischen-Stecklösung (Shimmy) halte ich für untauglich.

Warum ist denn bei dir der Hitzeschutz ab?
Bei mir sieht das so aus:

Zitat

Original von mr.b
Sieht ja schon nicht schlecht aus. Wie lässt es sich verarbeiten? Also wegen Biegungen an der Spritzwand usw?! Und befestigt hast das Teil mit Nieten? Durch die Spritzwand? Will eigentlich nicht noch mehr Löcher darein machen... Geht auch anders? Wieviel hast denn noch da?

Also die Verarbeitung geht akkurat. Man kann es sehr gut verformen, hin- und herbiegen und es federt nicht nach. Du biegst es irgendwo rum, und dann bleibts auch so.
Ja, kannste doch ruhig nieten. Die Alunieten machens doch wieder dicht.

Zwei Stücke hab ich noch;
55x35cm und 30x17cm, entspricht nem Neuwert von 37,36€.
Die vollständige Pappe ist 122x62,5cm und kostet 117,-€

Ich würd sagen 30€ inkl Versand.

Schutz um den Lambdasondenstecker:

ausgekleidete Spritzwand:

Struktur des Materials:

Material ist Aluminium. Es sind zwei dünne Bleche, die strukturiert miteinander verpresst sind. Da zwischen sind Luftkammern.

Ich bin von dem Zeug total begeistert, auch wenn es sehr teuer ist.

Gib mal n paar genauere Daten zu dem Auto. Vielleicht hab ich ja noch was passendes liegen.
Ich brauche Fahrgestellnummer und Motorkennbuchstaben.

Ich kann noch etwas von dem doppelt verpressten Aluminiumblech von ISA-Racing anbieten. Das kann man bequem mit Alunieten anpoppen.

Funktioniert sehr gut, hab das bei meinem Auto auch als Hitzeschutz genommen.

Mache auf Wunsch davon gerne mal ein Bild.

Nabend!

Ich liebe diese Namenskombinationen die gesprochen ein deutsches Wort oder eine Phrase beschreiben.

Jeder kennt z.B.:

Anna Wand, Anne Fresse, Mario Näse, Mira Belle und Konsorten.

Was habt ihr so noch zu bieten, möchte hier ne Sammlung machen.

Meine Favoriten:
Volker Racho
Rudi Mentär

Und jetzt los, bitte nichts doppelt.

Hildesheim Speed Crew

Hallo Onkel Timo. Schön, dass du auch hier hergefunden hast. Dann bekommt hier Hildesheim endlich mal nen Namen :D.

Viel Spässken!!!

Recht haste, weiß auch nicht, was das wieder sollte. Exzentrisch muss es heißen.

Nächstes Mal schreib ich "aussermittig". Find Deutsch eh besser .

Frag mal bei H&R oder beim Hersteller deines Fahrwerks. Die helfen dir weiter.

Mann kann wechseln auf Uniballlager, die dann konzentrisch in einer Domplatte eingebaut sind. Diese Platte kann man dann im Dom verdrehen und somit den Sturz einstellen.

Nachteile:
- kein TÜV ohne weiteres
- Nachlauf wird mitverstellt.
- hohe Kosten

Also das Loctite kannste beim Teilefuzzi bestellen. Eine Kartusche reicht für 2 Felgen auf jeden Fall.

Hab ich damals aus den Datenblättern rausgesucht, es erfüllt alle Anforderungen.

Loctite 5368.

Hab ich schon mehrmals benutzt. Teuer aber sehr gut!

Habs auch schon gefunden.

Hersteller is der hier: http://www.speedohealer.com/ger/intro.htm

Und den Umrechner hier: http://www.speedohealer.com/ger/adjust.htm

Hab mir das Ding auch gerade mal geordert.

Da gibts irgendwo nen Onlinerechner für die SIgnalumrechnung, richtig?

Ich brauche alle Stromlaufpläne fürn Golf1-Cabrio 92er Modelljahr.

Hat jemand sowas in elektronischer Form und würde mir das schicken?

Danke!

Hat den schon wer ausprobiert?

Ich hab da nämlich keinen Bock noch groß was selber zu entwickeln.

Weiß einer, ob der Tankgeber vom 4er Golf innen Lupo/Arosa passt?

Wenn du auch mit dem Notebook während der Fahrt aufzeichnen willst, dann solltest du die kein all zu altes zulegen. Ich würde da auf das günstigste Notebook zurückgreifen, dass momentan angeboten wird in Kombination mit einem USB-Set von Dieselschrauber.de.
Da kommste unter 1000€ weg und hast alles neu!

Schau mal bei dieselschrauber.de
Da kriegste komplett mit CAN-fähigkeit für günstiges Geld.