Beiträge von spaceone

wenn du die hinteren Sitzplätze streichen lässt, sollt Tüv machbar sein.

Mit´n einsteigen ist hinten eh Essig, ohne klappbare Sitze, Tüv hin oder her.

hab mal aus spass ne Nocke vom 2.0 8V in einen 1.8 90 PS eingebaut..

Mehrleistung nicht spürbar. also wenn überhaupt 2-3 ps.
Lohnt also nicht wirklich.

der 2.0 8V Krümmer ist deutlich besser als z.b. der Krümmer vom 90 PS.
hat andere Abgaszusammenführung und ein zweilutiges Hosenrohr. Aber Wunder kann man davon auch nicht erwarten. Genausowenig wie vom Fächer allgemein gesehen.

würd auch mal Richtung Verteiler oder (und) Hallgeber schauen.

sonst gibts im Hameln auch net viel

Berichte bitte mal was bei rauskommt.

( Leistung vorher - nachher )

Kannst dir doch die Mühe sparen das Eintragen zu lassen, egal ob mir SWR + LRW oder ohne.

Hauptproblem ist ( auch ) das man an den original Scheinwerfern nix rumbasteln darf, denn nur im original zustand haben die Teile eine E Zulassung durchs Lichttechnische Gutachten. Wenn man da nun irgendwie Xenon reinbastelt hat der gesamte Scheinwerfer keine Zulassung mehr und daran kann auch KEIN TÜV Prüfer was ändern durch ne Eintragung oder so. Man müsste für den umgebauten Scheinwerfer ein neues Lichttechnisches Gutachten erstellen lassen, richtig mit Prüfstand und (Mess-)Versuchen.

Einzigste wirklich legale Möglichkeit ist soweit ich weiss einen original Xenon Scheinwerfer einzubauen.

Bei den bekannten Tuner-Tüv Adressen sollte es schon möglich sein.
Günstig wirds denn aber net :-k

Ist der Motor der Nachfolger vom 1.8T ?? oder läuft der 1.8T normal weiter ?

denke aber das der Motor noch einiges an Reserven hat, ist immerhin ein 2 liter FSI, da sollten für die Tuner mit passendem Lader auch 300 PS möglich sein

Was mich einfach dran stört an den neuen Wagen, das die vieel zu schwer sind. Schätze mal der Golf V GTI wird auch mindestens 1,5 t wiegen, oder ?

Hat vielleicht mal jemand Bilder von den Pleulstangen, oder kann jemand welche machen ?

Damit man welche zuordnen kann, welche man gerade in der Hand hat. ( wenn man keine andere vergleichsmöglichkeiten hat )

Hab mal beim einem Golf 3 90 PS Testweise die Nocke vom 115PS 2E Motor eingebaut.. Fazit: Nix zu merken.

Zitat

Original von Ronny
Wieso kann man nicht sagen welche Norm er hat?

Hinter Euro 1 oder 2 versteckt sich ja ein bestimmter Wert den du einhalten musst. Wenn du ihn einhälst dann hast du die Norm.

Ronny

denn schomal viel spass bei Abgasgutachten

da wird´s günstiger sein den beim Tuner auf E1 eintragen zu lassen.

dürfte so um die 50 - 80 Euro liegen..

Beim Allrad stand darfst wohl eher von 80 Euro ausgehen.

2E sollte noch Keramik haben.

man sagt doch, das man alles unter 5 PS Mehrleistung nicht merkt. Glaube also kaum, das der Wagen nach einem Kat Tausch "spürbar" besser läuft.

ich würd auch mal auf 2 PS Mehrleistung tippen bei Keramik->Metall .

mein Geld gerade per Online Banking raus gegangen. Habe nun auch die Mail gefunden, hatte mein tolles Spam Programm in Papierkorb geschoben

sorry für die Umstände.

Hi.. lese das gerade zufälliog mal wieder.

wie hast du denn die Bankdaten verschickt ? per Mail oder per PM ?

Bislang hab ich noch nix bekommen.

Bastuck Anlage+ Supersprint Fächer ohne Probleme Eingetragen bekommen.

Kupferrohr ist garantiert viel zu weich.

Lohnt sich net meiner Meinung nach nicht.

Und wenn dich Grün Weiß damit erwischt biste dran mit Steuerhinterziehung. Denn mitterlweile hat Grün Weiß gelernt, wie man Leere Kat´s verstellt bzw die Suche gezieht danach.