Ich denke mal, das A.ALU DESIGN die Felgen für Keskin herstellt. Deswegen wird woh in der Felge der Text A.ALU DESIGN LM-RAD 9JX16H2, ET15, TYP C9016 stehen... das hat dir der Prüfer Eingetragen....
Auch am besten mal in der Felge nach der bezeichnung suchen, meist stehts von hinten im Felgenstern.
andere felgen darf man deshalb noch lange nicht fahren... wenn dann hättest du höchstens ne "ungültige" Eintragung, wenn die Kennzeichnung der Felgen nicht mit den Daten im Brief übereinstimmt.
Wenn der Motor sonst normal läuft würd ich mir da keine Gedanken drüber machen.
einen AGG und 2E kann man ja auch nicht wirklich vergleichen ( andere Einspritzung, andere Kaltstartphase usw..)
wäre mir recht egal..
aber ich stimme mal für grau.
Sitzschienen sind die gleichen.
Konsolen passen net vom 2er in 3er oder andersrum.
soweit alles richtig.
ob du nun 405 oder 3xx brauchst hängt vom Sitz ab. Musst mal unterm Sitze den Abstand zwischen der linken und der rechen Laufschiene messen, dann weisste welches maß du brauchst.
meine Sparco´s z.b hatten 405 wenn ich mich net täusche. glaube ist auch bei vielen Sitzen 405mm.
Aber sicher weiss man es nur, wenn man am sitz schaut.
3er Innespiegel liegt bei guten 45 Euro meine ich.
den würd ich mir aber net kaufen. denn schon lieber was nettes vom Lupo/Polo usw. die kann man da ja auch alle reinkleben und schauen meist deutlich besser aus.
Bei Ford gibts auch extra so klebepads für die Innenspiegel, denen fallen da laufend die Spiegel ab *g*.
kostenpunkt 1 Euro glaub ich.
hält bislang prima.
Hier mal was von mir aus den letzen 1-2 Monaten bis heute.
Mass In Orbit - Wrong Is Right [Right Is Wrong Mix]
Blank And Jones - Mind Of The Wonderful (Club Mix)
Britney Spears - Toxic (Armand Van Helden Mix)
Staccato - Can't You See (Radio Edit)
LMC Vs U2 - Take Me To The Clouds Above (Vocal Mix)
Royal Gigolos - California Dreamin (Tek House Extended)
Paul Van Dyk Feat. Second Sun - Crush (Extended Mix)
Mellow Trax Feat INXS - Mystify (Extended Club Mix)
Motorcycle - As The Rush Comes(Gabriel & Dresden Mix)
Du willst dir doch net wirklich bei VW einen AT Block kaufen, oder ??
PF Motoren gibts wie Sand am Meer, musst dich mal etwas umschauen im Internet oder beim Schrotthändler z.B.
Denn den kompletten Motor tauschen.
Habs H&R Gewinde schon seit einigen Jahren in meinem Golf 3. Ist Optimal meiner Meinung nach.
Leute die mal H&R und KW ( beides nicht härteverstellbar ) im selben Wagen hatten, meinten das KW wäre ein Tick "härter".
Ich kanns H&R bedenkenlos Empfehlen.
Habe 205/40 R17 auf Golf 3 ohne Tachoangleichung eingetragen bekommen.
auf der beifahrer seite...
also wenn man vor dem motor steht links.
Gibt ein gaanz kleines Tool.
A SMALLER IMAGE
musste mal nach googlen.
sonst schick ich es dir.
ja, das sind wohl Einzelabnahmen aber wie schon vermutet keine "schlimmen". 
Hättest du für die Felgen garkeine Papiere, beim Fahrwerk die Vorspannfedern ausgebaut und ne Waagebalken Bremsanlage, dann wirds interessant :-k
Ne, im Ernst. Fahr einfach mal zum Tüv nach Nordersted und schau was man die sagt. Wenns alles richtig und sauber verbaut ist, wirds schon klappen.
ich habe mal was vom tüv Nordersted(t?) bei HH gelesen. Die Leute sollen gute Arbeit machen. ( da war doch auch was mit Hot Wh.... *g* ).
wobei deine Beschreibung net soo wild klingt, das sollte dir (fast) jeder Eintragen.
fährst du diesen 101 PS 1,6 Liter mit schaltsaugrohr ???
ein bekannter hat sich so einen Motor "machen" lassen ( war ein ehemaliger motorschaden ).
auf 1,7 Liter Hubraum , Kopf bearbeitet (incl Ventile), Nockenwelle um die 270°, Hartmann Auspuff. wurden 131 PS wenn ich mich recht Entsinne 
Wobei der Motortuner meinte, das es bei dem Motor etwas "Glücksspiel" sei mit der Leistungssteigerung.. Fällt wohl recht unterschiedlich aus.
Das wäre eine "Erklärung", ne andere Theorie ist, das die Luft immernoch leicht verwirbelt wird und somit eine bessere durchmischung von Kraftstoff und Luft gegeben sein soll..
Aber darüber streiten sich die "Fachleute" .
Am Krümmer brauchste nix machen, das ist total überflüssig.
Ansaugbrücke hab ich mit Flexwelle+Dremel gemacht aber wie du schon sagtest muss es nicht allzufein geschliffen werden.. mal so als faustregel.. bis 180er Körung.
Bislang kenn ich das nur so, das der Servo behälter an den Batteriehalter geschraubt wird.
ZitatOriginal von Jürgen
Von nem anderen Kollegen fiel der 2er bei dem von der Hebebühne runter.
wie bekommt man denn sowas hin... kaum zu glauben. :-r 
