cupradevil:
Ganz wurscht is es auch nicht. Rabbit Pickup meinte ja damit, dass die Stecker an den Sitzen unabhängig von der ZE sind. Aber das andere Ende was zur ZE führt ist ja bei neuer ZE anders als bei alter.
Aber wenn du die neue ZE hast muss der Kabelbaum nicht unbedingt ausm Golf sein. Passat 35i oder Polo 6N z.B. sollten auch passen. Haben ja die gleiche ZE!
Solange der Jetta, aus dem du die Sitze hast, die gleiche ZE hatte wie dein Golf, sollte das kein Problem sein.
Wenn die ZE unterschiedlich ist, bin ich mir da nicht so sicher.
Weiß nicht ob sich an den Anschlüssen bei den Sitzen was geändert hat.
Aber generell unterscheidet sich der Kabelbaum im Jetta nicht von dem im Golf.
Ich bin auch da! Muss allerdings mit meinen Kumpels noch absprechen mit wie vielen Autos wir fahren. Und dann müssen wir unbedingt buchen!
G4-Freak: Offizieller Termin ist vom 23.5. - 28.5.
Hab auch geklickt! 
Wäre auch an ner Statistik interessiert!
Ich tendiere da klar zu Blaupunkt. Die Einsteiger MP3 Radios kriegst du bei eBay unter 150€. Die haben alles was man braucht, lassen sich leicht bedienen und sind auch von der Qualität her top!
Bei dem Preis wäre ich auch sehr vorsichtig! Der kann qualitativ nicht sonderlich gut sein!
Ich würde da auch zu Bonrath plädieren. Ist zwar nicht ganz billig, aber Qualität hat halt seinen Preis.
Was ich nicht verstehe: Warum schreibt der oben "Zustand: Neu", wenn die doch eigentlich gebraucht sind?
Ansonsten ist der Preis denk ich ok. Musst natürlich die 45 € Versand berücksichtigen, es sei denn du willst die Felgen abholen.
Finde auch, dass sich das ganz gut anhört. Die Marken sagen mir jetzt auch nicht viel, aber laut Bewertungen scheint das ja ne gute Qualität zu sein.
Und bei 99€ incl. Einbau kann man da eigentlich nicht viel falschmachen! 
Hallo.
MKB ist in jedem Fall ABS. Der ADZ kam, wie diego schon sagte, später (10/94) und hat den ABS ersätzt.
Also wenn du guten Sound haben willst, führt wohl kein Weg an ner Komplettanlage vorbei. Nur ESD bringt beim Golf 2 nicht viel.
Wenn du nicht allzu viel Geld ausgeben willst, guck doch mal nach ner gebrauchten Gr. A Anlage hier im Forum oder bei eBay.
Hab ich auch so gemacht...
ZitatDas isn Golf 3, da gibt es keine Vergaser mehr!
Nichts anderes wollte ich ja damit sagen! Sorry, wenn ich mich da ein bissl schlecht ausgedrückt habe.
Ist die MonoMotronic den soweit in Ordnung?
Wenns ein älterer Motor wäre, würde ich jetzt auf Vergaser tippen.
Aber der hat ja ne Mono-Motronic, oder? Hast du die mal überprüfen lassen?
Ansonsten fällt mir jetzt so spontan nichts anderes ein.
Hat der Motor denn bevor du die Kopfdichtung gewechselt extrem geölt? Gelbes Zeug als Ersatz für ne Kopfdichtung hört sich nicht sehr gesund an! 
Muss es ein Benziner sein, oder ist ein Diesel auch ok?
Dann würde ich nämlich den 1,9 TDI mit 100 oder 110 PS empfehlen. Die Dieselmotoren im Golf 4 sind besser als die Benziner. Haben sich auch besser verkauft. Den 1,6 würde ich nicht nehmen. Den muss man um schneller zu fahren hoch drehen und dann verbraucht der relativ viel.
Hallo.
Also ich hab zumindest schon Leute gesehen, die ohne Kopfstützen rumfahren, auch mit neueren Autos, die ja serienmäßig vorne welche haben. Ich geh mal davon aus, dass man das darf.
Also ich hab sowas bis jetzt mit normalem Feinspachtel gemacht. Hatte da absolut keine Probleme mit. Der Spachtel ist da nicht hochgekommen oder so.
Ich bin auch da! Letztes Jahr konnte man auf ner Wiese direkt am Messegelände campen. Das war die günstigste Übernachtungsmöglichkeit!
Denke, dass das dieses Jahr wieder so ist.
Ich würde über den Spachtel nochmal Füller oder 1K (Sprühdose) spritzen. Und dann vorm lackieren noch mal nass anschleifen (P 800).
Antennenloch ist auf jeden Fall gut so mit Blech dahinter.
Lüftungsschlitze würde ich nicht zumachen. Die sind ja nicht umsonst da!
Das mit den FH hatte ich mir schon gedacht.
Wie ist den die Himmelabdeckung am Schiebedach festgemacht. Läuft die in den Führungsschienen fürs SD? Und das SD selbst, ist das auch schwergängig, also hat der Elektromotor zu kämpfen?
