Beiträge von Toffa

Die Termine wären ja beide ok. Vorm Wörthersee!

Zitat

und es geht auch nicht darum wer da denn besten oder schönsten golf hat ! :-r :-r es geht darum denn record zu brechen und das ist das das geilste !egal ob getunt oder nicht!

RÖCHTÖG!!

Ich glaub da komme ich dann auch. War letztes Jahr mit nem Kumpel und dessen 3er GTI da.
Bis dahin werde ich meinen 2er auch weitestgehend fertig haben (hoffe ich).

Aufkleber oder Schild finde ich auch gut!

1G - Golf/Jetta ab 9/88

Ansonsten ist alles richtig. Und wie schon richtig vermutet gab es nur bei den USA Modellen keine Füllzeichen. Was "DB2" und "4" stattdessen bedeutet weiß ich auch nicht.

Es gibt doch bei Inpro elektr. Fensterheber für den Golf 2 zum nachrüsten (in Erstausrüsterqualität). Die müssten doch dann auch so ne Sicherung haben, oder nicht!?
Bleibt nur die Frage, ob man die bei Inpro einzeln ordern kann...

Ganz einfach:
Der JP wurde in Deutschland gebaut und der ME nicht!
Ansonsten müsste da kein großer Unterschied sein.

Edit: Der ME kam nur in den USA zum Einsatz.

Also ich weiß von meinem Golf 2, dass da die Handbremsleuchte mit der ABS Leuchte zusammenhängt. Wenn beide leuchten, hat man dann nen Fehler im vorderen Bremskreislauf.
Könnte ja sein, dass das beim 3er genauso ist.

shorty:
Alles klar danke!
Hab schon was gefunden. Wohl von Versicherung zu Versicherung unterschiedlich!

Sorry, wenn ich da kurz unterbreche, aber wie ist das denn andersrum? Wenn ich jetzt in meinen Golf mit RP Motor z.B. nen 16V einbaue, zahl ich dann weiterhin für den RP Motor Versicherung?

Ah ok. Dann schon mal schönen Dank

Jo danke. Das probier ich dann mal.
Und was ist mit der dritten Befestigung? Da sitzt ja keine Einstellschraube, die ich rausdrehen kann.

Hallo zusammen.
Also mein Problem ist folgendes:
Ich habe die Scheinwerfer bereits mit dem Trägerrahmen zusammen ausgebaut. Nur wie bekomme ich die Scheinwerfer an den Einstellschrauben rausgeclipst ohne das die Clipse gleich kaputt gehen? Gibts da irgendeinen Trick? Die Dinger sitzen bei mir nämlich bombenfest! :-r

Zitat

sw/gn ist doch Blinker...

Richtig. Schwarz/grün ist Blinker hinten rechts.

Das Kabel fürs Schlusslicht hinten links ist grau/schwarz und für hinten rechts grau/rot.

Also das Scheibenwischer Relais für die Intervallschaltung hat die Nummer 19. Bist du sicher, dass du genau dieses getauscht hast? Das klingt nämlich sehr nach nem Fehler in der Richtung. Mich macht nur stutzig, dass die 2. Stufe auch nicht funzt...

Ja dann müssen hier mal die Profis ran!

Sorry, aber an dieser Stelle kann ich dann auch nicht mehr weiterhelfen.

Du meinst ja sicherlich für den Corrado 16V!?
Bin mir nicht 100% sicher, aber ich meine der Corrado VR6 hat 5 Loch.
Dann müsstest du dir natürlich die Bremsanlage vom VR6 holen, aber wäre auch ne Möglichkeit!

Da kannst du einfach Lochkreis Adapterscheiben nehmen. Gibt es z.B. bei D&W, aber denke auch bei vielen Felgenspezialisten. Hast nur dann ne Spurverbreiterung von 30-80mm!

Also dass es einige verschiedene Federn gibt war mir schon klar, allein wegen der unterschiedlichen Motoren, aber dass es gleich 15 verschiedene gibt hätte ich jetzt nicht gedacht!

Ich hab gerade mal nachgeguckt. GT, GTI, GTI 16V und G60 waren definitiv 1 cm tiefer! Also muss es da eigentlich auch unterschiedliche Federn gegeben haben...

Hab auch Interesse!

Meinte der TÜV Mensch jetzt, dass in der Stoßstange Blinker sein müssen, oder egal wo in der Front?