Beiträge von oliver19e

Getriebeöl riecht sehr stark. Vom Bild her würde ich sagen, dass es sich hierbei um Motoröl handelt.

Hallo Zusammen,

Ich habe folgende Frage:
Ich habe Porsche Bremssättel von einem 986.351.422/421. Diese würde ich gern auf einem Corrado G60 mit 280mm Bremsscheibendurchmesser fahren. Ich habe in der Google Suche schon einiges dazu gefunden, allerdings würde ich gern mal von Leuten hören die diese Kombi fahren, ob der Bremsbeläg passt.

Ich habe jetzt gelesen das die Beläge vom 996 für die Hinterachse passen.

Gibt es jemanden der die Kombi fährt? also Boxster Sättel auf ner 280 Scheibe und Beläge der Hinterachse? Epytec bietet den Adapter dafür ja an.

danke für eure Hilfe im voraus.

Perfekt! Das wollte ich hören! Sagt der TÜV da was, wegen der Schweißerei ?

Vielleicht schreibe ich es mal deutlicher.
Es sind eigentlich zwei Fragen.
Frage eins.
Kann man auch hier ähnlich wie beim AGU die WFS mit der des Polo 6N umgehen?
Frage zwei.
Ist das Egas ohne weiteres adaptierbar ?
Ich hoffe meine Fragen sind nun deutlich genug.
Gruß

Ich hätte ne Frage zum Umbau , als Basis dient ein MKB : ANB. Ist aus einem A4. Der hat wohl Egas, ist dass ein Problem oder kann man da die WFS auch mit dem Polo 6n umgehen?

Ist damit der Super 60 gemeint?

ich hab derzeit genau das selbe Problem. Motorkabelbaum G60 is neue ZE innenraum is alte...
Na ich bin schon am stricken, aber obs erfolg hat sehe ich erst wenns vorbei ist

Nur um aufklärung zu schaffen, es handelte sich tatsächlich damals um mein Steuergerät. Das war mir durch gebrannt, weil ich zu faul war, nochmal alle Massekabel zu checken. Danke für die Tips!

hört sich für mich an als sei das MSTG abgefackelt..

Hi Freunde , hab da mal ne Frage. Passen die VR6 Bremsen ohne weiteres an den GTI ?
Sprich ich will die Bremsanlage des Vr6 durch die des GTi ersetzten ( wegen 5 loch )
Der Verbaute Motor und damit auch die Antriebswellen bleiben vom GTI ( 107 PS)

stell mal die Schaltung richtig ein, hatte beim zweier nach neuem getriebe + Kupplung das selbe Problem. Nachdem die Schaltung eingestellt war, hatte ich nie wieder probleme!

Hi ich habe nun einen GTI PFler. Den hab ich komplett zerrissen und neu aufgebaut. Eigentlich ist das kein thema für mich.
Der wagen steht nun völlig zusammen gebaut und scheinbar komplett in meiner garage.
Nun zu meinem Problem. Ich wollte den Wagen starten, für ca 1 Sekunde hat sich der anlasser gemeldet, jetzt sprang er aber nicht an, und gab auch kein Zeichen mehr von sich. Die Benzinpumpe jedoch hörte nicht auf Benzin zu fördern.
Resultat ich habe Benzin im Luftfilter gehabt, die Ansaugbrücke voll damit und wahrscheinlich 2 brennräume. ich bekomme das problem selber leider nicht in den griff vielleicht könntet ihr mir da weiter helfen. Der anlasser ist geprüft und funkjtioniert auch.
Irgendwas muss ich wohl falsch angeschlossen haben..
( scheiss elektronik )
Wer mir helfen kann bitte bitte bitte ich verzweifel
gruß oli!

wenn du vorrüber gehend weiter fahrn willst pack Cola ( kein scherz) in die Kupplung.. dann gehts meist noch bissl!!!!