Beiträge von Phil_G60

Ich hol das nochmal hoch hier...
ich habe ein ähnliches Problem..und zwar:
läuft mein g60 im stand meist "normal" bei 800-900 touren
nach einiger zeit rumgurken spinnt der leerlauf dann und wandert hoch auf ca 1100..beim beschleunigen und bei gaswegnahme kommt die drehzahl nicht so schnell wieder in keller.. pendelt sich halt auf ca 1100 ein..
schalte ich dann z.B das licht kurz aus."warte etwas"..und wieder an.. fällt die leerlauf drehzahl direkt ohne zu zögern in die "RICHTIGE" leerlaufdrehzahl..
jemand ne Ahnung wodran das liegen könnte... evtl massefehler..oder kerzen..lima?

grüße phil

ne bisher noch nicht..erstmal auf 5 loch umbauen.. dann gehts mit der pumpe(den pumpen) weiter

schade das sich nichts tut...falls doch...dann lass uns dran teilhaben...hab hier gern gelesen

was hat sich das letzte jahr getan im bezug auf den corrado?

mahlzeit mein junge

mahlzeit,
hab vor meinen g60 auf 5 loch(ohne die gesamte achse zu tauschen) umzubauen.. da mir die adapter von 4x100 auf 5x100 zu dick sind.
was benötige ich alles für die vorder und hinterachse..von welchem modell passen die sachen?

evtl einer was abzugeben..angebote nehme ich gerne an..

danke erstmal..

push

vorförderpumpe pg und kr gleich?

wenn die vorförder läuft..läuft die unterm auto ja auch

von daher werd ich die mal neu machen.. wenn das problem weitergin besteht, werde ich mir mal was anderes überlegen

danke erstmal für die werte ´@ Resin

evtl noch jemand ne ahnung wodran es liegen könnte mit dem leistungsverlust bei vollast?

mahlzeit zusammen,
habe seit ein paar wochen ein problem mit meinem "G"
es fing an mit einem lauten surren meiner kraftstoffpumpe (unterm auto)
ne zeitlang damit gefahren..hatte kein leistungsproblem.
dann fings an:
beim beschleunigen von 1,2 "vollgas" ab in 3´ten..auto nimmt kein gas an.. hängt bei ca. 3,500-4,000 rpm
also war klar die pumpe ist fällig.
aus zeitgründen dann noch ca. 1 monat so gefahren.. natürlich selten unter volllast.zwichendurch mal neuen spritfilter rein.
letze woche ist der wagen dann im stand ausgegangen...
sprang dann nach paar startversuchen wieder an...
habe dann also ne neue" gebrauchte" pumpe gekauft..und diese verbaut..welche aber auch direkt etwas lauter am surren war..
ich dachte mit das käme evtl von der luft im system..
heute mal wieder zur arbeit auf der bahn.. 1,2.. 3´ter und wieder bockte der hobel..
was vermutet ihr.. evtl die vorförderpumpe (im tank)... neue "gebrauchte" pumpe auch schon hin?
bdr?...kerzen?
werde mal gucken wann ichs schaffe den benzindruck zu prüfen...

wie sind die werte im leerlauf/last?

danke schonmal..

grüße phil

das selbe problem hatte ich auch mal..jemdn ne ahnung?

da fehlen einem echt die worte...die armen angehörigen

okay..dann sollte ich vllt doche rstmal nachfragen wie das dann so preislich aussieht

damit kann man leben um ein kürzeres kennzeichen zu bekommen

danke

sicher das es dann bei den % bleibt...oder die mir dann was anderes erzählen?

also einfach zum straßenverkehrsamt...und denen erzählen das ich der neue halter bin?
muss ich das der versicherung melden?

hallöchen,
1kfz, fahrzeug auf meine mutter zugelassen wegen %.
ist es möglich die versicherung weiter über meine mutter laufen zu lassen und den fahrzeugschein auf mich umzuschreiben?
d.H versicherung über mutter und "ich" als halter?

grüße phil

ich bin seit gestern auch wieder dabei..leider mit neuer memory-card...
diese scheiß lizenzen nerven doch schon gewaltig :-r ... gibts da keine möglichkeit...evtl cheats? will direkt losbrettern