Beiträge von Phil_G60

  • [golf 2] Neuer Keilriemen quitscht

    hatte mal ein ähnliches problem..alter riemen gerissen... neuen riemen gekauft...hat danach gequietscht wie sau.
    riemen war zwar neu und passend, allerdings hatte er nicht die nötige spannung.Saß zwar fest drauf gequietscht hat er trotzdem..
    hab dann mal nen neuen gekauft und vergleicht, war minimal kürzer..also den "neuen" neuen drauf..und alles war ruhig..
    mag sein das es der fehler ist..einfach mal probieren..


    grüße

  • Ventile neu einschleifen mit neuen VSD

    stimmt, nur diese fummelei wieder..Gestern nen halber Tag für drauf gegangen, weil entweder die **** Keile festhingen oder die Dichtungen nicht raus wollten. :thumbdown:
    Naja dann werd ich mal neue holen.
    Lieber einmal richtig als hinterher wieder alles zu zerupfen :love:

  • Ventile neu einschleifen mit neuen VSD

    Hallöchen,


    mich würde mal interessieren ob es okay ist die Ventile nach bereits gewechselten VSD einzuschleifen.
    Leider waren die Hände schneller als der Kopf und ich habe die neuen VSD schon drin.. allerdings habe ich überlegt die Ventile direkt neu auf den Sitz einzuschleifen.
    Macht den "neuen" VSD das was aus wenn diese direkt durch diese drehbewegung belastet werden?
    oder kann ich da ohne Probleme einschelifen?


    grüße

  • Zylinderlaufbahnen ohne Hohnspuren

    Zitat

    sieht doch ok aus! solange die kante bei ot nicht zu groß ist ist alles im grünen bereich.
    ich habe nen PG austauschmotor, mit 1. übermaß sieht genauso aus.


    ja super.. war heute mal mit nem Arbeitskollegen am Auto.. er meine auch es ist soweit alles i.O..
    hatte nur etwas Sorgen wegen dem Kolbenspiel..soll aber noch im grünen Bereich sein.."eine Sorge weniger" :D

  • Zylinderlaufbahnen ohne Hohnspuren

    über die Laufleistung kann ich nix sagen...wollte im grunde nur mal den Kopf abdichten...
    Jetzt hatte ich nur mal geguckt wie das mit den Zylinderlaufbahnen und Kolben aussehen.
    also kann mir da einer was zu sagen..wie die "PG´s" so aussehen..und der Block so noch okay ist und ich wieder alles zusammenbasteln kann?

  • Zylinderlaufbahnen ohne Hohnspuren

    hab meinen g60 jetzt auch mal geköpft..
    Kolbenspiel ist auch vorhanden.. jetzt weiß ich nur nicht obs schon zuviel ist..dehnt sich ja alles noch aus im warmen Zustand..
    was haltet ihr von dem Bild und dem Kreuzschliff? Sollte ich da was machen oder sieht das noch akzeptabel aus??..




  • Wertermittlung Golf 2 GTI G60

    ich denke mit glück bekommste 5000,-....für 4500 geht der direkt weg...
    ist meine Meinung...aber wie gesagt ich hab schon Geschichten gehört....hab damals auch Glück gehabt und für meinen 2ér Fire&Ice Umbau..mit schnick-schnack 4800 bekommen.

  • Wertermittlung Golf 2 GTI G60

    Ich denke mal ein Liebhaber würde dir sicherlich einen einigermaßen guten Preis für den Wagen zahlen.
    Dennoch würde Ich den Wagen in "dem Zustand" nicht hergeben. Einfach viel zu selten geworden originale G60.
    Dann lieber in die Garage...an Wert wird er sicherlich nicht verlieren.


    also denk nochmal drüber nach...


    grüße phil :wink

  • 195/40 R16 auf G2 VR6

    habe 195/40 ringsrum aufm 2ér vr6 gefahren auf 6 & 8x16
    eintragung ohne probleme beim tüv...habe da alles direkt aufeinmal eintragen lassen motor,fw,felgen,lenkrad und und und..
    ich denke da sollte es keine probleme geben..
    :-z

  • Erfahrungen mit dem golf 4 GTI???

    Hatte vor nem Jahr auch nen Golf 4 Gti (V5) 150 ps....


    der Sound ist ganz cool..hat sich immer schön angehört beim gas geben...
    Leistung..hmm naja..150 ps auf 2,3 L da erwartet man deutlich mehr...läuft aber super ruhig..und ist total angenehm zu fahren.
    nicht umsonst haben meine eltern mich gefragt ob sie mein auto haben können (eikaufen,bekannte besuchen usw)
    die recaros sind einfach top... total bequem.. hab selten in besseren sitzen gesessen.
    An meinem Golf war NIE was dran.. hat keine mucken gemacht... es hat alles 1a gefunzt.


    edit: bis auf beide Fensterheber, wie SDI schon sagte, einfach mal nachfragen ob die schonmal gemacht wurden...
    ansonsten 2x reperatur kit von vw kaufen und machen.(ca 30€) sonst haste spaß, wenn dir aufeinmal die scheibe runterknallt.


    Also wenn du das mit der Leistung in Kauf nehmen kannst, kann ich dir den V5 empfehlen.


    den 1,8T bin ich noch nicht im 4ér gefahren...


    Am besten ist du fährst einfach beide mal Probe... dann kannste denk ich für dich selber entscheiden was dir mehr zusagt..


    Viel Erfolg beim Autokauf :)