Beiträge von Phil_G60

  • Riemenräder g60 kaufen...wo?

    mahlzeit,
    da ich jetzt festgestellt habe dass, das Riemenrad an der Kurbelwelle ganz schön am eiern is.
    Wollte also mal paar neue Räder drauf machen. Wo bekommt man die? hab mal etwas im Netz rumgeguckt, aber nix vernünftiges gefunden.
    Muss jetzt nicht erleichtert sein usw..


    grüße Phil

  • g60 öldruck zu gering?

    hab jetzt mal ne neue Pumpe verbaut..


    • im stand :1Bar


    • bei 2000 U/min. 1,8Bar


    habe allerdings am Kopf oben gemessen. Unten wirds evtl noch was mehr...da oben auch noch die Ölleitung zum Lader is.


    was sagt ihr zu den Werten?

  • Qualm aus Kurbelgehäuseentlüftung (g60)

    mal wieder ne Frage..
    als ich vor paar Tagen beim Zündung einstellen war, qualmte es ganz schön aus der Kurbelgehäuseentlüftung an der Dose( rechts aufm Ventildeckel) da..
    um die Zündung einzustellen sollte der Motor ja 2000-2500U/min drehen..
    dabei ist es mir aufgefallen.. qualmte quasi an der Dose vorbei.
    Hatte den Kopf ja neu gemacht...
    ist evtl die Dose kaputt....oder wieso pustet der bei höherer Drehzahl da was raus?
    evtl noch Reste vom Reiniger/Dichtmittel das verbrennt?
    hatte jetzt mal etwas drüber gelesen...was mir jetzt etwas Angst macht ist, dass einige Leute was von defekten Ölabstreifringen schreiben.. kann das hier jemand bestätigen?


    Grüße

  • g60 öldruck zu gering?

    Hallo gemeinde.


    Zur Vorgeschichte...:
    wegen defekten Ventilschaftdichtungen habe ich den Motor teilüberholt... also quasi nur den Kopf..am Block war ich nicht dran.
    Habe auch sämtliche Leitungen und Geber neu gemacht.
    Also mal nach Fertigstellung nen 5´tages Kennzeichen geholt um zu testen ob alles okay ist..
    nach bissl rumgurken dann aufeinmal der Ölsummer+Led angegangen..
    bin dann wieder Heim...
    von Vw Öldruckmessgerät geholt und "Im Stand" bei betriebswarmen Temperaturen den Öldruck gemessen:


    Leerlauf: 0,5-0,7 Bar
    2000U/min: ca 1 Bar
    3000U/min: ca 2 Bar
    mal etwas höher gedreht und der Öldruck steigt nicht über 3-4 Bar.


    Bevor ich den Motor auseinander hatte, hatte ich keine Probleme mit dem Öldruck...bzw es hat sich nix gemeldet.
    Laut Vorbesitzer sind die Lagerschalen gemacht worden.
    Deuten diese o.g Werte auf eine defekte Ölpumpe hin oder hat hier jemand ne andere Idee.?


    Grüße Phil

  • Corrado Querträger tauschen

    mahlzeit,
    wollte mal den Querträger von meinem Corrado tauschen...da der langsam weggammelt.
    Wie ist der zu lösen? die beiden dicken Schrauben zur befestigung der Stoßstange lösen.. die in der mitte zwischen den beiden für stoßi.
    und Motorlager lösen...oder hängt da noch wo was dran?


    Grüße

  • der WM 2010 Thread

    wieso meine Logik?..
    Du meinst also es wäre alles weiter so verlaufen ja?
    also dann ein glattes 4:2..
    is doch klar das die beim 2:1 hinten mehr aufmachen als bei einem 2:2.
    und ob ich so einfach da raus komme....jeder hat seine Meinung...wir könnten noc bis nävchste Woche schreiben und jeder bleibt bei seinem Standpunkt.

  • der WM 2010 Thread

    ich hatte nie gesagt das die Deutschen nicht besser waren...hab mich lediglich über die Fehlentscheidung des Schiris beschwert.
    Is doch klar das da auch etwas Frust bei is..
    Will nicht wissen was hier los wäre wenn es alles andersrum gelaufen wären..
    naja aber Kritik können halt wenige ab.
    hab aber jetzt auch kei Bock mehr hier zu disskutieren.
    In diesem Sinne ..viel Spaß gegen ARG :D


    und beim 2:2 wäre es sicher anders gelaufen.... oder weißt du wie die Deutschen damit umgegangen wären...

  • der WM 2010 Thread

    @ rafi isja mein reden..
    @ stefan wenns erstmal 2:2 gestanden hätte...wäre das spiel sicher anders verlaufen...aber gut..zu ändern is ja jetzt eh nix mehr