Beiträge von Constantin

angefangen hat es damit, dass mein 2er Golf mit 40kw, 55PS und 1,3l Hubraum mit MKB NZ total verstellte Werte hatte. CO, Leerlauf und LMM beim KFZler einstellen lassen. Kurz vorher wegen Ruckeln noch den Hallgeber aus Verdacht getauscht, schien augenscheinlich zu helfen.

Wollte vom Hof fahren..ging nicht an. Nur mit Hilfe von Bremsenreiniger wollte er. Habe dann alles überprüft, bekommt Sprit, Funke kommt, Kompression da (3.Zylinder zwar nich so toll aber im grünen Bereich)...Zylinderkopfdichtung in Ordnung.

Ich hab keine Ahnung mehr was es sein kann...kann mir bitte noch jmd Tipps geben?!

Der hat 4 Düsen!

Einstellbarer Benzindruckregler einbauen?

Wie erhöhe ich denn den Benzindruck an meinem Golf 2 mit NZ Motor? (55PS, 1,3l)

Hallo,

ich plane 8 und 9x14 Steffan BCW auf meinen Golf 2 zu montieren. Einige haben die Rädern ohne Tachoangleichung eingetragen, im Gutachten steht aber, dass man einen Nachweis erbringen soll.

Hat jemand vielleicht solch ein Nachweiß für einen Golf 2 mit dieser Größe?
oder eine Idee wie ich da rum komme?

oder eine Briefkopie mit 8 und 9x14 und 194/45 und 225/40 ?

Blech einschweißen und dann zinnen!

Du kannst ihn regelmäßig selber reinigen, einmal im Jahr steht aber eine Reinigung vom Schornsteifeger an, wenn du das nicht machst kannst du mit heftigen Strafen rechnen.

Bei KW ists doch auch nichts anderes, dass sollte also gehen.

Würde aber noch ne dünne Madenschraube mit Inbus reindrehen!

Jemand ne Ahnung wie sich der 195/45 optisch auf der 6.5J Felge macht?

Ich habe hier wunderschöne, alte, polierte und neu aufgebarbeitete Speedline Felgen von 84 liegen.

Die sollen nun auf nen 2er Golf, sind 6,5x13 ET33.

Die Kiste soll richtig runter kommen und da sieht nen Reifen mit 70er Querschnitt ecklig aus.

Ich habe bis jetzt 195/45 R13 Reifen gefunden, was gibts in der Richtung noch?

Ist die Kiste angemeldet?

Wenn der Lack schon abplatzt, dann würde ich die Felgen strahlen lassen (Sandstrahlen).

Dann wie gewohnt, Filler, Grundierung, Farbe...Klarlack

Das wichtigste ist das Rasiergel-/schaum.

Richtig lange einweichen lassen, dann reißt man sich auch nichts auf. Den Unterschied merkste sofort, das muss eben mit Ruhe gemacht werden.

Wer ist denn auch so doof und fährt sein Auto einfach so zum Tüv

Mindestens 50% der Sachen hätteste vor dem Besuch abchecken und beheben können.

Kosten tut der Spaß max. 300€, kleine Dinge.

Zitat

Original von Olli

Welche Passat VR6 Felgen?

egal...

Hat jemand BIlder von einem Golf 2 mit Passat VR6 Felgen?

Nee, haste dir mal die hinteren Kanten beim Passat 35i angesehen? Die sind doppelwandig.

Das geht einwandfrei. Musst halt nur einen kleinen an einer Stelle mit nem Hammer geben damit du ansetzen kannst, aber einwandfrei.

30€ Material?

Dann zeig mir mal bitte wo ich solche Rollen, einen Wagenheber, Spurplatte, Gewindestangen, Elektroden, und auch Schrauben für das Geld bekomme?

Bisschen mehr ist's schon, du musst es ja auch nicht kaufen.

So um die 100€ wollte ich schon haben, die Teile sind alle relativ teuer, vorallem die Rollen..und ich sitze ja auch ne Weile dran.

Aber man kann über den Preis reden.

Nee, hatte das schon länger mal vor und nun hatte mich die Lust gepackt.

Klären wir mal per PM...