Beiträge von Harti

Wie liebenswürdiger Weise? Musstest du vorfahren in Begleitung von Grün??

Alsoauchdazugehör! Hab zwar nur nen Corrado, aber der ist trotzdem nicht schlecht! (Winterauto!)

Darkburgundy, 93er Modell, elektrische Recaros, eFh, ZV, eSSHD, ABS-EDS und der ganze Kram!

Vmax laut Tacho (musste vom Gas!!) 255!!

Zitat

@ toby: schon wach ? Wieso das denn ?
Hast du aufgehört zu studieren ?

Hahaha!! Das ist ein Brüller!

Wegwerf!!:-s

Also ich würde sicherheitshalber wieder welche reinmachen! Nicht das der WT doch mal platzt!

Das sind die Schei...Ventile, die sind öfter im Arsch!! Die waren von der Rückrufaktion wegen den Wärmetauschern! Entweder raus mit, oder neue rein! Dann funkt das auch wieder!

Tata, hab ichs nicht gewusst, die sind öfter defekt!

Das zum grossen Kühlkreislauf meinen die! Habt ihr die Rückrufaktion von VW drin?? erkennbar an den Aluventilen im Heizkreislauf! Die sind gern mal kaputt, dann heizt es nicht mehr richtig!

Doch ich! Gähn! Erster freier Samstag seit 12 Wochen! Juhu!

Mein Kumpel hatte auch mal ein Einser Cabrio, und mit dem Schlüssel von dem 1er konnte er 8 von 10 Vws aufschliessen! Bei 2 Stück hätte er auch starten können! Also einen 2er oder Passi oder so aufzuschliessen ist sehr einfach! Wie oben schon geschrieben wurde ist das bei ausgeleierten Schliesszylindern leider mehr die Regel wie die Ausnahme!

Schnüff und ich bin auch schon da! Allerdings von der Arbeit!!!!

Das mit dem nicht anspringen, könnte am Benzindruck liegen, der ja immer noch eine Weile anstehen sollte, nach dem Abstellen des Autos! Wenn du nur die Zündung anmachst, laufen dann deine Pumpen schon kurz an, um Druck aufzubauen, oder herrscht Stille?? Normalerweise laufen die nämlich kurz an, um Druck aufzubauen!

Auf jeden Fall die alte verwenden! hab meine alte nur um 180 Grad verdreht eingebaut eingebaut (also ehemals hinten war dann vorne) und schon gings erheblich schwerer!

Uiuiui....das mit nicht viel Glück mit deinem Wagen trifft aber auch immer mehr zu! Armer Role!!

:-10

Ich habe das Fach schon seit Jahren beleuchtet! Hab eine Cockpitbirne genommen, die grüne Folie aus dem Cockpit zerschnitten, hab das ganze über ein Loch in der Konsole geklebt, Alufolie darüber und gut ist! Ich möchte das nicht mehr missen! Absolut super wenn man sich daran gewöhnt hat!

Häh?? Kennt ihr den wirklich nicht?? Da hat einer mit viel Geld das Opel teil auf eine Viper setzen lassen, ich dachte der wäre bekannter!

Also ich kenne das nicht so wie du es schreibst! Beim G und auch bei den anderen die ich bisher gesehen habe, sind die 2 Scheiben fest miteinander verbunden! Für was auch ein Freilauf? Da blockiert nichts, und wenn wärs kaputt!

Das Gesäge im Leerlauf und die schlechte Gasannahme sind typisch KE....Kenne das noch vom GX! Bei dem ging das aber immer durch Einstellen des Motors zu beheben! Aber wie siehts aus mit Taktventil? Schon mal getauscht? Eventuell bringt das Abhilfe! Wenn nicht dreh mal das Standgas 100 U/min höher, meistens hilft das schon!

Beim 86C passen die nicht ohne weiteres! Passend machen kann man alles, aber nicht einfach alten Gummi weg und neuen drauf!

Role: Probier mal den Vollastschalter auszustecken! Ist mein absoluter Ernst! Bei meinem Kumpel seiner KE Jetronic Mühle war das der Grund für "Unlust im oberen Drehzahlbereich"! Ich weiss das dann die Vollllllastanreicherung( ) nicht einschaltet, aber probiers einfach mal!

Sitzt an der Drosselklappe! Oder schau ob er bei Volast überhaupt betätigt wird! Kann genauso andersrum sein, das Problem!

Ja alles dabei was ich geschrieben habe! Du willst doch auch die Bücher? Dann könnte ich ein Paket machen!

Oh....der arme 16V! Eigentlich bringt mir die Abdeckung nur schwarz was! Danke trotzdem!