Beiträge von Harti

War gestern ganz viel auf der Autobahn! Laut Tacho fast 260......und noch nicht mal im roten Bereich! Dann hab ich auf der Rückfahrt mal bei 250 die MFA genullt, und siehe da: Gerade mal 229.........ein absolutes Lügemeter dieser Tacho! Am Corri ist absolut alles Serie.......also keine anderen Reifen oder so!

Ui, kommt aber sehr geil! Wenn das mal nicht beim David ist.......

edition: den Corrikühler kannst du nehmen, ich hatte den auch über 1Jahr drin im Golf.

Interessant für mich sind eher die Duelle, die ich verliere! Da waren leider schon 2 Opels vorne, und einmal ein Polo der mich abartig verblasen hat! Ich wüsste auf Anhieb kein Fahrzeug, das da mitgehalten hätte! Wahnsinn!

Fahrt ihr bei gelb, oder bei grün los???

Briemi: Nein, ich werde keinen Menschen nach seinem Aussehen beurteilen, das läge weit unter meinem Niveau. Allerdings macht seine Werkstatt einen Eindruck............in jedem Hinterhofbastelhobbyschuppen siehts vertrauenserweckender aus. desweiteren sind 450DM für Riemen und Dichtleisten wechseln nicht gerade ein Schnäppchen! Gut das Material war dabei (Witz komm raus.)

Auf die Frage ob er Tips und Tricks zum g60 Umabu hätte, sagte er nur: Kauf dir gleich einen Golf G60, Umabu ist zu kompliziert........naja, heute fährt der Golf auch ohne Docs Rat mit G60!

Briemi: Ein G60 Getriebe zu besorgen ist kein Problem, und hydraulische Kupplung musst du auch nicht unbedingt einbauen. (hab ich auch nicht)

Ich war einmal beim Doc, wie geschrieben! Das erste und letzte Mal! Nichts gegen seine Kompetenz, aber urteile selbst!

Mein Lader wurde vor 15000km beim Doc überholt. Ob man das jetzt als Garant für volle Leistung sehen kann, sei dahin gestellt.

Es ist ein 72er, in Verbindung mit 268er Nocke und Theibachs RS-Chip. Allerdings mit Klima LLK.

Was habt ihr denn alles gemacht um auf 200 PS zu kommen? Ich hab jetzt Nocke, Laderad und Chip, und rechne mit guten 180 PS.

edition 32: Der GT Kühler passt doch gar nicht, oder sollte ich mich irren? Der hat doch die Anschlüsse nicht an der richtigen Seite! Ich selbst hab den Kima Wasserkühler vom G60, grösser geht nicht!

Meld!! GTI Edititon Blue, selbst auf G60 umgenaut, und jetzt wieder ausgebaut, zwecks Überholung und Optimierung! haha!

Achso! der ist natürlich nur aufgelegt, auf der Kolbenstange! Vielleicht ist der schon etwas festgegammelt!

In der Regel sitzt im Domlager (das von dir beschriebene schwarze Gummiteil) eine Gegenmutter, ziemlich bündig mit dem Lagerkäfig. In der Mutter sind zwei Nuten eingefrässt, da gibts dann einen Spezialschlüssel dafür, mit dem geht das auf! Kannst es aber auch mit einer Zange oder Schraubenzieher probieren, das hilft auch weiter!

Fällst du mir etwa in den Rücken?? Und das als (inzwischen auch) 2er Fahrer! Tsts....

Eigentlich steht doch bei mir dran laut Tacho! Also was soll das Gesülze um utopisch und so! Wenn das mein Original Corrado mit Serienbereifung anzeigt, dann zeigt er das halt an, basta! Steht nirgends, das das echte 255 sind, oder? Ich denke jeder kann froh sein, wenn sein Auto die real angegebene Geschwindigkeit erreicht......Real natürlich und nicht laut Tacho. Denn wie man sieht, gehen ja die VW-Tachos untereinander schon falsch, wenn mein Kumpel hinter mir gerade mal 245 angezeigt bekommt, während meiner schon bei 255 hängt! (Das sind wohl die 10 km/h mehr, die der Corrado laut Eintragung wohl laufen soll! haha!) Wo liegt das Problem?

Mit, ich hab ja zwei von den Dingern!

Corrado, alles original ausser Resorohr raus. 255 und war noch nicht Schluss. Allerdings war mein Kumpel hinter mir, im Golf, bei dem hast gerade mal 245 angezeigt!

Alle Werte laut Tacho!

Stop! Wenn der vom G60, hab ich noch einen, oder 2!

DON LEMPO: Ich hatte zum Beispiel schon Vergnügen an der Ampel von zwei GSI 16V stehengelassen zu werden....so viel dazu! In allen Test, die ich zwischen Kadett und Golf 2 kenne, nimmt der Kadett dem Golf von 0 auf 180 mindestens 15 Sekunden (!!!) Über die Endgeschwindigkeit brauchen wir uns nicht zu unterhalten! 16V Golf: um die 200, Kadett über 220....

Noch Fragen?