Beiträge von Harti

Ja ohne Probleme, ist im Gutachten sogar so freigegeben.

Hoppla, da hat sich ja einiges getan! Sorry, hab das erst jetzt gesehen.

Kleiner Nachtrag zum Corri:

-beheizte Waschdüsen
-Komfortschaltung für Fenster und Schiebedach
-Kniepolster
-kein Aktivsystem (was ich persönlich als Vorteil empfinde)
-70 Liter Tank (hatte der VR aber eh immer)

-Mattig Heckblende
-Brock B1, vorne 215/40/16, hinten 225/40/16 auf 7,5 und 9er Felgen.
-Moderate Tieferlegung
-Riegergrill mit Blende

Auto wurde am Samstag ertmal ausgiebigst gereinigt. Gruss und Danke an den Bären!

So aber ist auch noch ein bisschen was zu tun. Sitzheizung Fahrer tut net, und der Motor verliert untenrum Öl. Der typische Ölwechsel und Kerzenwechsel kommt dann auch dran. Die Kerzen und Kabel übernehm ich direkt vom Golf.

Zum Golf: In erster Linie wird der erst mal ein bischen stehen bleiben, und auch abgemeldet werden. Dann kommt der S***Motor wieder raus. Ungeachtet des Wasserproblems ist ein VR6 definitv ein Rückschritt wenn man einen guten G60 gewöhnt war. Und wenn was reinkommt, dann wieder ein G60. Dann mit Klima, wie ich es schon immer wollte. Die Klima liegt ja ohnehin schon ewig im Keller und den G6ß Motor samt Getriebe usw (komplett) bekomm ich von einem Kumpel (Gruss an David!!)

Und dann wird man sehen.

Dann nehm ich alles zurück! :-r

Hab da noch nie einen Hammer dazu benötigt.... Hab aber trotzdem überlesen, das alle Schrauben schon offen waren.

Du schreibst ein wenig wirr....

9A ist der Motor, und hat mit den Antriebswellen ja wenig zu tun.

Vom Flansch her passen aber trotzdem alle Wellen ab GTI (Golf 2!) an das Getriebe (wenn es das Seriengetriebe ist, das am 9A mit dran ist!). Nur die Aussengelenke der 84er Welle passen nicht in das neuere Radlagergehäuse. passen tut das, aber da gehen die Radlager kaputt. Nimm lieber Wellen vom 16V oder GTI oder G60 ab 89.

Sorry, aber wenn man auch so den Riemen wechselt! Da sind extra Schrauben an der Pumpe, um dies zu lockern und zu spannen.

Ich denke mal der Riemen hat nicht genügend Spannung und rutscht durch.

Genau, der in dem es um meinen Unfall ging!

VW gibt nur Motoren frei, die es auch Serie in dem Jeweiligen Modell gab. Also gibts auch keine Freigabe für einen VR6 im 2er Golf. Und natürlich auch keine für 2E im Cabrio.

Jaja, Sebi: Den VR kannst Du abholen kommen. ich mach Dir einen guten Preis. das was ich schon immer sage, bestätigt sich einfach: In den 2er Golf gehört ein G60, kein VR6....

Heute hab ich mir die Nummernschilder machen lassen: Reserviert war: HN-VR 6666

Das geht aber nur für Heilbronn Stadt und nicht Landkreis!!! :-r

Jetzt hab ich ein doofes HN-HO 1977

Auch gut!

Na das wird man sehen, mit welchem ich dann komme. Langsam gibts hier keinen Platz mehr vorm Haus...Alles voller VW´s!

Sehr komisch. Eigentlich gibt es keinen Grund, warum das zuviel anzeigt. Die Tachoübersetzung passt ja auf jeden Fall. Oder was stand auf dem Tacho als Wegstreckenzahl? 950 nehme ich an. (Also auf dem alten analogen!)

Kann natürlich auch an der Vorförderpumpe liegen. Kanst Du ja aber testweise auch mal abziehen....

Na die Eibauten, also Klima und SSHD ist alles Serie. War auch eines der Hauptkriterien. Ich mag beides haben. Nur Klima ohne SSHD find ich selbst doof....

Buhu....fuhr, leider kam da letzten Sommer was dazwischen....

http://www.limited-golf.de/gca…/hartimoped/hartiscbr.htm

Ein anders Zahnrad nicht, wenn Du das originale vom Golf genommen hast. Aber 210 ist schon arg zu viel....

Nein, bei uns hier in der Ecke

Danke. Fotos kommen auch noch! Vor allem das Tic Tac Toe möchte ich Euch nicht vorenthalten.

Ich hab auch im Golf den 2,9er drin...also nichts mit besser gehen.....

Nach dem der Ärger mit dem Golf nicht abreisst, hab ich mir zur Entspannung mal ein neues Auto gekauft. Also eher ein neues gebrauchtes Auto.

Eckdaten:

Corrado VR6

EZ 28/10/1994

110000km
3te Hand (erste war VW, zweite war ein Herr mit Baujhar 1935, und der dritte der Besitzer, gibt ihn ab, weil er Papa geworden ist)

unfallfrei

Ausstattung:

-EFH
-ESSHD
-ABS
-EDS
-Doppelairbag
-Klima
-Sitzheizung
-höhenverstellbare Lenksäule
-Scheinwerferreinigungsanlage
-Zusatzinstrumente
-ZV
-Servo (ist ja klar)
-Original Alarmanlage

Und das ganze übliche Zeug wie MFA, NSW, Color usw.

Brock 9mal 16 und 7,5 mal 16
Tieferlegung
Riegergrill
Cleane Heckklappe (Schild ist zum Glück trotzdem noch oben!)

Nachteil: zwei Kratzer am Seitenteil rechts und an der Beifahrertüre hat mal jemand Tic Tac Toe gespielt!!(Kein Spass) Muss also beides neu gelackt werden.

Das ganze in meiner Wunschfarbe brombeermetallic!

Preis 5500 Euro.

Jetzt geht der erstmal zum Lacker, das Zeug machen lassen, und dann hab ich einen standesgemässen Golferstaz. Was ich mit dem Golf mache, sehe ich dann...Kommt Zeit kommt Rat.

Der Ausschnitt oben passt, der ist entweder gleich, oder sehr Ähnlich. Die Löcher unten musste ich alle 4 neu bohren.

Und wie fühlt man sich so, mit motor im Auto? Glückwunsch!

Ich hab mir einen Relaissatz gebaut. 4 Relais und 4qmm bzw. 2,5qmm Drähte. Ist ein Unterschied wie Tag und Nacht!