Beiträge von Harti

Normal reicht das. Hab auch den Fehler gemacht und alles weggenomen.

Nicht ganz...

Das Lüftersteuergerät muss noch in den Lichtkabelbaum mit eingebaut werden. Da in diesem auch die Leitungen für den Lüfter liegen. Dann kommt es auch noch darauf an, was es denn für ein Jetta war, wegen der Benzinpumpe. Aber prinzipiell läuft der dann, das ist richtig.

Du musst nur 2 Drähte tauschen, den grünen und den grünschwarzen glaub ich! Schau Dir einfach deinen alten Stecker und deinen neuen an, dann siehst Du es.

Was Ihr alle gegen Corris habt, versteh ich nicht. Fahrt mal längere Zeit einen, dann wird auch Euch klar, das das einfach ein geiles Auto ist. Der einzigste jemals gebaute Sportwagen von VW. Und schaut mal wie oft man einen Corri im Vergleich zu einem 2er Golf sieht.
Individualität ist Trumpf!

Ich bau den nirgends ein. Nur aus meinem Golf aus!

Natürlich wird der verkauft. Einen Preis kann ich leider schlecht nennen. Kommt drauf an, was dabei sein soll.

Anbei ein paar Daten:

-2.9er MKB: ABV
-140kw/190PS
-ruhende Zündung
-Wapu nagelneu
-ZKD laut CO Test nicht defekt
-Hallgeber getauscht
-126000km
-laut Digifiz 246km/h, dann musste ich vom Gas gehen (195/50/15)
-Bis jetzt noch eingebaut, Probefahrt und Probelauf mit roter Nummer jederzeit möglich! Also ist auch noch alles zum Umbau vorhanden.

Er könnte sie komplett übernehmen denke ich.

Kannst meinen VR6 aus meinem 2er Golf haben..... Musst nur schauen, warum im Kühlsystem zu viel Druck ist. 190 PS 2.9 Liter

Der DZM funkt nur, wenn Du ihn an Klemme 1 abgreifst. (Bei 2er Kombi) Die Schläuche passen nicht? Vom Corri auf den Golf 2 passen die aber? Wenn nicht halt die 2er Pumpe nehmen, sidn eh fast alles die gleichen.

Auch wenn ich mich jetzt vielleicht etwas unbeliebt mache: Mir tut es immer in der Seele weh, wenn solch ein gut erhaltener Einser auseinandergerissen wird. Da gibts so weinge davon, und jeder der sich einen selbstbasteln will nimmt gerade so einen Topwagen auseinander......

Aber ansonsten netter Bericht. Wenn auch 13 Zöller überhaupt gar nicht mein Fall sind.

Also der F87 ist der kombinierte mit dem Fühler für die Temperaturanzeige. Ich bin ziemlich sicher, das die Fühler auch in die Öffnung an deinem Plastikstutzen passen. Zumindest hatte ich im VR6 einen Fühler vom G60 drin. Also muss das auch andersrum passen. Aber ob Du am RP noch einen freien Platz, möchte ich bezweifeln. Der hat doch schon 3 Fühler im Wasserstutzen am Kopf. Einmal blau fürs Steuergerät, einmal rot für die Vorwärmung, und eben der schwarze für die Anzeige.

Bei der Klimaabschaltung könnte ich mir vorstellen, das die Klima abgeschaltet wird, wenn die Lüfter auf voller Power laufen, und es trotzdem nicht schaffen, das Wasser zu kühlen. Genaues weiss ich da aber nichts drüber, ist nur eine Vermutung.

Beim VW Händler musst Du die Fühler beschreiben, das heisst einmal Fühler für Lüfternachlauf/Temperaturanzeige und einmal Fühler für Lüfter 3te Stufe (eventuell nur bei Klimafahrzeugen)

Mach dirs nicht zu kompliziert. Deine Achse kannst Du mit den Teilen des G60 Stabis nachrüsten, der Querträger vorne ist eh der gleiche wie im G60. Du musst auf jeden Antriebswellen mit 100er Flansch verwenden, da das GTI Getriebe 100er Anschlüsse hat. Diese kannst Du vom 2er GTI oder aufwärts nehmen. Vom 3er GTI passen die nicht, der hatte Plusachse. Den speziellen 9 Zoll BKV kenn ich auch nicht, wo solls den gegeben haben? Ich fahre die 280er mit 20er HBZ, aber wenn Du eh umbauen musst, nimm den 22er. Motorlager kannst Du auch irgendwas vom Corrado oder so nehmen. Stürz Dich nicht unnötig in Kosten, die holen Dich sowieso wieder ein. Bei der Servo würde ich auf eine vom 2er zurückgreifen, die ist ja nicht mehr teuer. Achte darauf, das Du keine vom 3er mit Plusachse nimmst, sonst musst Du wieder Spurstangen usw. tauschen.
Sprich auch auf jeden Fall nochmal vorher mit Deienm TÜV Prüfer, dann gibts nachher keine Überrauschungen. Erzähl Ihm aber nicht 100 Sachen, die Du so und so zusammenbaust, sondern nur das Grobe. 2.0 vom 3er im 2er Golf, mit 280er Bremse.

Passt so, die gehört nach unten. Achte noch drauf, das Deine Reifen nicht an der Feder schleifen. Das sieht man nicht sofort!

Ich würde dann auch kommen...Mit Corri...

http://www.tuning-recht.de

Hab ich eben im Corriforum aufgeschnappt. Schauts Euch mal an.

Gab es eigentlich schonmal ein T-Shirt in echt? Da war doch mal eine riesige Aktion am Laufen? Also ich würde auch von beiden Artikeln mehrere nehmen. Wobei ich nicht so der Poloshirtfan bin..... Aber egal, die Masse entscheidet!

EV Kopf drauf, GTI Krümmer samt Hosenrohr. Sauber einstellen das ganze und der läuft echt sahne! Wobei es kaum noch Leute gibt, die eine K oder KE ordentlich einstellen können.

Na dann wechsel erstmal den Hallgeber. Und dann nochmal auslesen lassen.

Dankeschön.

Ja les zuerts mal den Fehlerspeicher aus. Vielleicht ist ja ein Geber defkt? Ach ja: Erst Speicher löschen lassen, dann nochmal ordentlich fahren, dann nochmal auslesen lassen.