Beiträge von Harti

Ich habs, glaube ich! Du hast geschrieben, das Du das Problem erst hast, seit Dud en Tacho getauscht hast. Die neuren Tachos haben alle die Auswertelektronik für die Mangelanzeige im Tacho schon mit drin. Dein Rallye hatte das nicht, deshalb hast Dua uch das Relais für die Mangelanzeige. Das musst Du umgehen, das heisst die Drähte für die Mangelanzeige nicht über das Relais. Gerade andersrum wie ich das bei Tips und Tricks fürs Digifiz gelöst habe! Du musst genau das nur andersrum machen. Du hast ein Steuergerät für die Anzeige, brauchst aber keins. Das Digifiz braucht eins. Deshalb müsste meine Anleitung (gibts auch im Archiv unter Digifiz) bei Dir auch funktionieren, nur eben das Du zurückrüsten musst. Quasi die Anleitung von hinten anfangen. Oder Du suchst Dir ein Kombiinstrument mit neuer ZE, aber ohne die Auswerteelektrik für die Mangelanzeige! Das hatten nur die ersten Modelle mit neuer ZE und ein paar Jettas. Das halte ich aber für schwer zu finden.

Mit der vorherigen Lima war das auch. Und die die jetzt drin ist, wurde erst vor 2 Jahren überholt, und seitdem kaum gefahren.

Bei der Nessy Ihrem Golf geht in letzter Zeit immer öfter die Kontrolleuchte an, in unregelmässigen Abständen. Das Voltmeter ändert dabei aber die Anzeige nicht, das heisst die Spannung bleibt konstant. Die Leuchte erreicht auch nicht die volle Helligkiet, das heisst die LEd "glimmt". Das kann eine LEd nicht, aber ich denke Ihr wisst was ich meine. Aus der Frne würde ich auf zu geringe Keilriemenspannung tippen, das schlieese ich aber fast aus, da ich den Riemen erst vor 14 Tagen selbst gespannt habe. Und da hab ich die Lima getauscht, eben wegen dieses Problemes. Habt Ihr noch Tips? Irgendwas war doch auch noch mit der Erregerspannung, die von der Kontrolleuchte kommt, aber wie genau war das?

Immer locker bleiben, ist doch alles im grünen Bereich!

Das wiederum gilt aber nur für die neue Verstellung. Die alten Sitzkonsolen unterscheiden sich zwischen Normal- und Sportsitz. Da hatten wir es gestern in Guxe davon.

Hab das Gutachten nicht da, sobald ich das habe, kann ich Euch da gerne Auskunft geben.

Stimmt ja! Hab die "4" hinter der "4" für eine "9" gehalten! :-r

Also Glückwunsch an Cartman!

Also, der exakte Wert beträgt 4463 Euro, gewonnen hat somit der xteufelx. Der hatte 4500 getippt.

Glückwunsch!

Wir sind auch wieder da! Waren noch mit VR6Michi, Huni, Thomas K und Dirk G. Pizza essen. Das mit dem kennenlernen stimmt allerdings. Nächstes Mal dann halt. Vielleicht bin ich dann auch mal wieder mit eminem Auto da.... :-r

@Xavie: hab Dich gar net erkannt, warst Du der lange, der mal bei mir deben Shortys Rallye stand?

Gruss auch nochmal an Huni, dessen Jetta mir wirklich sehr gut gefallen hat!

Der sollte auch mal einen Dutschkurs belegen! lol

Gab es den G60 ab 89? Wenn dann müsste das ja ein Rallye sein. Den normalen gab es doch erst ab 90, oder?
4000 ist viel zu viel. Mein Kumpel wollte seinen vor einem Jahr für 2500 verkaufen, und der bekam ihn ewig nicht los. Am Schluss für 1900.

Das Du die Elektrik umbauen musst, ist ja klar, es ging ja nur drum die Welle zu entfernen.

Morgen abend gibts die Lösung!

Ich denke bei Ebay so um die 100 bis 150 Euro. Eventuell sogar mehr.

Zitat

naja.. also wenn du nach dem gutachten den doppelten preis als zu hoch empfindest(für die US-Stange) scheint es ja nicht viel zu sein

Ich finde 1000 Euro für eine US Stange schon auf jeden Fall zu teuer, egal wie hoch das Gutachten ist.

Dein Posteingang ist voll, ich wollte eigentlich nur mal nachhaken, wo denn meine Teile bleiben?

Zu gewinnen? Die Gewissheit am nahesten am Preis gewesen zu sein!
Der beste ist bis jetzt nur 37 Euro weit vom Preis weg! Mit so Sachen wie von 3500 bis 5000 kann ich nichts anfangen, wie soll ich das bewerten? Ein Wert bitte.
Ansonsten ist er seit heute beim wiedr richten lassen. Wollte auch gleich die us Stossi haben, nur leider kostet die das doppelte der deutschen Stossi...Fällt also leider aus. :-a

Bilder vom noch guten Corri gibts beim Link in meinen Signatur.

Das ist ein Öldruckschalter. Der Fühler kommt daneben hin, die meisten Golf haben da eine Inbusschraube als Verschluss in der Öffnung, in der der Fühler reinkommt.

So, ein kleines Ratespiel.

Wie eventuell einige von Euch schon mitbekommen haben, wurde am Freitag vor einer Woche mein Corrado touchiert. Eine junge Dame wollte mir einfach die Vorfahrt nicht gönnen. Egal, ich bin ja nicht schuld. Das Ratespiel besteht nun daraus, den Schaden zu schätzen, den die junge Dame an meinem Auto verursacht hat. Defekt ist:

-Scheinwerfer links
-Kotflügel links
-NSW links
-Stosstange
-Schlossträger
-Haube
-Riegergrill
-Scheinwerferreinigungsdüse
-Nummernschild

Das Gutachten wurde durch einen neutralen Sachverständigen erstellt, den ich auch nicht kenne. Also da ist nichts gedreht oder so. Es geht rein ums "wer näher dran ist". Auto wird übrigens auch in der Fachwerkstatt repariert. Keine Diskussionen darüber, sondern bitte nur Gutachtenschadenshöhe erraten.

Los gehts, ich lass es bis zum Ende der Woche laufen.

Nessy hat das gleiche Problem, nur das bei Ihr auch die Leuchte im Standgas dazu angeht. Werte liegen zwischen schlecht und beschissen. Und sie fährt erts frisch gewechseltes 15W40. Hab mir auch schon überlegt was man da tun könnte. Denn 2 bar bei 2000 ist laut VW das Minimum was sein darf! Die Leuchte geht auch nur bei Standgas an, wenn das Öl warm ist. Wie kann ich da nach Ursachen forschen? Hab keine Lust die Ölpumpe zu wechslen, um nachher das gleiche zu haben....