Beiträge von Harti

  • Golf2: Recaros, Handbremsverkleidung hoher Mitteltunnel

    Danke, ich denke so mache ich es auch. Wie hält denn der Teppich bei diesem originalen Plastikteil? Ich weiss auch gar nicht, warum bei mir der Teppich so aussieht. Sollte der Rahmen halten, indem einfach der Rahmen in den Teppich "eingeklipst" wird? Gut, das wird dann in der Tat bei mir schwierig. :thumpup2:
    Gut, das steht ja oben eigentlich schon so. Das bekomm ich schon irgendwie hin.

  • Baden-Württemberg

    So, zuallerst mal ein frohes neues Jahr an Alle! Hier also der langersehnte, oft kopierte aber nicht erreichte Bericht zum Schwaben-Wintertreffen im Dezember 2011.


    Nach langer Vorbereitungs- und Terminfindungszeit war es am 18.12.2011 um 15 Uhr (für manche auch erheblich später, ich nenne keine Namen) soweit: Das erste Bawü Treffen seit 2 Jahren. Letztes jahr waren ein paar Schnitzel essen, das war meiens Wissens 2010.
    Das bis dahin übliche Treffen fand in der Regel, oder auch manchmal in der "Unregel" einmal im Sommer statt und dann noch einmal im Winter. Treffpunkt war immer Sindelfingen. Im Sommer hatten wir anfangs den Parkplatz hinterm Ikea, dann am Breuni, unterhalb vom MC.
    Die Älteren, die schon lange dabei sind, mögen sich eventuell noch an früher erinnern, da gabs Treffen im Sommer, die wirklich super besucht waren. Zu Spitzenzeiten hatten wir sogar mal ein Bawü meets Bayern Treffen, das war wahrscheinlich der Höhepunkt in der Wob Edition
    Treffengeschichte. Hier gibts die Treffen zum Teil zum nachlesen:Treffenberichte


    Genug Geschichte, jetzt gehts los:


    Teilnehmer in diesem Jahr waren:


    - Nessy Fahrzeug: Golf II GTI Edition Blue von Harti
    - Hopie Fahrzeug: Golf 5 GT Sport
    - Max Fahrzeug: Passat 3B Extended Rottweil Edition
    - Jebus Fahrzeug: Mitfahrer im Batmobil von Max
    - Jenzen Fahrzeug: Golf II Fire&Ice
    - Harti Fahrzeug: Golf II Gti Edition Blue verbastelt bei Harti



    Nachdem es Nessy und ich auch tatsächlich geschafft nach Sindelfingen zu kommen standen die anderen Teilnehmer schon lange wartend alle da. Es tut uns heute noch leid, das wir zu spät kamen, aber die Nacht war kurz, man möge es uns verzeihen.
    Aber immerhin: Versprochen eingehalten. In der Regel ist es ja immer so, das kurz vorm Treffen bei manchen plötzlich der Motor kaputt ist, der Hund Durchfall hat, die Katze das mausen nicht lässt, oder sonstige Gründe werden gefunden, um nicht zum Treffen
    kommen zu können. Aber alle,die versprochen hatten das Sie kommen, waren auch da!
    Nach kurzer Begrüssung hatten wir dann (wie immer) das goldene M im Visier. Flugs angesteuert wurden die Waren bestellt und in gemütlicher, kleiner Runde über alte Zeiten geredet. Manch noch bestehender, aber schon lange nicht mehr fahrbereiter Wagen,
    wurde besprochen und wie jedes Jahr, wurde versprochen das diese Wägen doch bestimmt irgendwann wieder fahren. Man wird sehen. :thumbup: Ich gebe die Hoffnung nicht auf!
    Das war bestimmt für Jenzen langweilig und interessant zugleich, war er doch über die alten Geschichten noch nicht informiert. Ist er jetzt aber auf jeden Fall bestens.
    Natürlich durften die News über die gefahrenen Autos auch dies Jahr nicht ausgelassen werden. So bot sich nach dem Menu noch die kurze Gelegenheit das Abschlusstreffenfoto zu machen und mal eben kurz die noch nicht bekannten Gefährte anzusehen.


    Zum Fototermin machnten wir aufgrund der besseren Lichtverhältnisse einen Standortwechsel. Dort wurden dann auch neugierig die Autos von Hopie und Jenzen begutachtet. Hatten wir doch noch keine Gelgenheit Hopies 5er GT in natura zu sehen.
    Dieser wurde auch schon optisch verfeinert und enstpricht so schon fast ganz Hopies Vorstellungen als Nachfolger seines Golf 3 GTI. Als Beispiel seien R32 Rückleuchten und das Fahrwerk genannt. Jenzens Fire + Ice besticht auch durch einige Extras wie zum
    Beispiel Rallyefront, Digifiz und so weiter.


    Nach den getanen Fotos und der Fachsimpelei wurde sich dann verabschiedet und alle machten sich bei leichtem Schneetreiben auf den Heimweg. Ich/wir hoffen das es im Jahr 2012 mal wieder mehr Leute werden, an alte Traditionen werden wohl nicht mehr anknüpfen
    können, aber man wird sehen. Zum Abschluss noch die Fotos, ich freue mich aufs kommende Treffen! Vielen Dank an alle fürs Kommen!! :danke:




    In front of it, mit: Max´s Passat - Harti´s Golf - Hopie´s Golf - Jenzen´s Golf



    Die Kehrseite der Medallie :Jenzen´s Golf - Hopie´s Golf - Harti´s Golf - Max´s Passat



    Beim Fachsimpeln an Jenzen´s Golf. Im Auto: Harti. Daneben von li. nach re.: Jebus, Hopie, Jenzen, Max.



    Impression......

  • Hilfe..Anschluss Aktivsoundsystem Golf 2 NEUE ZE!!

    Remote/Einschaltplus wäre an Deinem Betaradio neben dem + anschluss. Lässt sich ja einfach messen, bei Radio aus darf keine Spannung gegen Minus anliegen, bei Radio an müssen 12 Volt zwischen dem, noch leeren Anschluss, neben Plus und Masse sein.
    Die beiden rotschwarzen gehören meiens Wissens am roten 10 poligen Stecker in die obere Anschlussleiste Mitte, die beiden anderen jeweils entweder direkt daneben oder eben aussen daneben. Am Gammaradio ist aber ein Schema drauf. Diese Ausgänge hat das Beta ohnehin nicht. Ein Gamma CD Radio könnte so aber nie funktionieren, denn das hat in der Mitte keine Ausgänge für normale LS Anschlüsse, sonder nur die oben am 10 poligen Stecker. Nur als Tip.
    Das normale Kassettengamma geht aber.

  • Hilfe..Anschluss Aktivsoundsystem Golf 2 NEUE ZE!!

    Der weisse dreipolige Stecker ist für die Spannungsversorgung des Aktivsystems. Der Stecker ist gleich dem Zigarettenanzünderstecker. Ich werde das so machen das ich Dauerplus mit auf den Zigarettenanzünder klemme, Schaltplus mit auf den Kontakt am Radio. Die beiden rotschwarzen am 10-poligen Stecker ist die Masse für die Signale aus dem Radio zum Aktivsystem. Ich bin fast versucht zu sagen, das der braune Stecker nicht original ist. Denn in der Regel hast Du am zehnpoligen Stecker 6 Drähte. Sieht der Stecker original aus oder nicht? Im Corrado ist es so wie ich es schreibe. Der 10 polige Stecker am Ls spricht für das gleiche System.