Beiträge von Harti

Ich suche bzw. benötige Unterstützung:

Gutachten Hartmann Auspuffanlage Golf 3 16V oder Eintragung Golf 2 Hartmann Anlage im 2er mit ABF.

Kontaktaufnahme:

Hier im Forum.

Das weiss ich leider nicht.

Ruhende Zündung oder Verteiler? Meistens bekommt der Corrado des DZM Signal schon vom Steuergerät. Und da geht der normale DZM nicht.

Da wird nichtmal ein Signal an der ZE ankommen, je nach Motor und Motorkabelbaum, das wird das Problem sein.

Huhu

Eben auf der Heimfahrt seit langem mal wieder ein wenig Autobahn. Golf ein wenig Auslauf gegönnt, bei über 200 kmh plötzlich kurz Leistungsverlust, stottern in Verbindung mit Rauchentwicklung (dunkel eventuell bläulich). Der Rauch hielt die nächsten 2 Gasstösse noch kurz an, dann war alles wieder normal. Leistung scheint zu passen, ich konnte den Fehler auch nicht wieder reproduzieren. Läuft soweit normal, alle Flüssigkeiten soweit in Ordnung. Bläulich würde auf Öl hinweisen.

Seit 3 Tagen Hartmann Anlage drunter, statt offenem K und N Filter nun Luftfilterkasten mit originaler Matte. Motor müsste jetzt um die 240000 runter haben.

Muss ich mir Sorgen machen, oder kann sowas durchaus mal passieren wenn schon ewig keine Autobahnfahrt mehr mit höheren Drehzahlen über ein paar Minuten gefahren wurde? Ich kenn sowas nicht, muss ja aber nichts heissen. Was könnte ich testen und oder überprüfen?

Nächste Woche gehts zum See, da kommt Freude auf.

Ja hab ich, vom Corrado VR6. Inkl. Versand 70 €

Mann, mann war das Spiel....

Cool, was machst Du denn mit dem?

Ein 2er hat keine enormen Rostprobleme am Unterboden....

Hallo Mitglieder und User des Wobeditions Marktplatzes.

Wir werden ein neues Bewertungssystem einführen, manch findiger User wird eventuell schon das kleine Symbol unter seinem Avatar bemerkt haben.

Das Bewertungssystem ist vorerst auf den Marktplatz beschränkt und wird erstmal in einer Testphase starten.

Genaue Infos bezüglich der Funktion werden von uns nach der Testphase bekannt gegeben.

Wünsche und Anregungen dazu sind jederzeit willkommen.

Mit freundlichen Grüssen, Euer WOBED Team.

Jetzt sei mal nicht so dagegen und öffne Dich!

Hallo Wobeditionnutzer.

Es ist wieder mal Zeit für eine kleine Verbesserung. Um die Übersichtlichkeit der grossen Sammelthreads im Turbo- Lader- Kompressorforum zu verbessern haben wir neue Unterforen geschaffen. Diese werden wie folgt aufgetrennt:

-G60+G40
-8V Turbo/Kompressor
-16V Turbo/Kompressor
-20V Turbo/Kompressor
-VR6 Turbo/Kompressor
-V6 R32 R36Turbo/Kompressor
-Sonstige

Das sollte Euch sowie auch uns helfen die Bereiche sauber zu trennen und sauber zu halten. Natürlich sollten alle neue Themen dann auch in den entsprechenden Bereichen gepostet werden.
Die bereits bestehenden Threads werden wir nach und nach in die richtigen Unterforen verschieben.

Vielen Dank für Eure Mithilfe und viel Spass mit den neuen Rubriken.

Euer Wobeditionteam.

Eventuell könntest Du es mal beim Boschdienst probieren, wenn Du da an einen älteren Mitarbeiter gerätst ist der mit ein wenig Glück echt fit bei der KE. Meiner lief damals wirklich gut.

Und Hand aufs Herz: Läuft er spürbar schneller, oder nicht? Zieht er besser? GX finde ich eine tolle Maschine. richtig scharf eingestellt läuft der echt gut.

KW Sensor oder Zündspule.

Sollte das ein Schlachtthread werden, falsche Rubrik!

Ich würde zuerst mal sehen das ich den Fehlerspeicher ausgelesen bekomme. Dann kannst Du weiter sehen. Klar den Kat kannst Du Dir ansehen, der AGG sollte aber auf jeden Fall schon einen Metallkat haben.

Schlachten.

Super, Du schreibst das auch ganz witzig, gefällt mir gut!

Also sowas umzubauen würde ich auch nicht in Erwägung ziehen. Wenn dann ganz radikal. LCR weg, 3L Lupo her. Alles andere lohnt sich nicht.