Beiträge von chris-lux

  • Ladedruck in MFA

    Hi


    habe mir letzte Woche einen G60 gekauft und heute mal die Ladedruckanzeige im MFA ausprobiert.


    Bin leider nicht ganz schlau geworden...hat im 3 Gang bei +- 6000 tr/min 1740 angezeigt. Wieviel Druck ist das jetzt???


    Danke im voraus


    mfg
    chris

  • G60 Motor...Wert?

    auf dem Lader ist eine Nummer eingraviert. sieht aus als wäre er schon mal überholt worden. ein verstellbares nockenwellenrad ist auch dran.


    wenn ich mir anschaue für wieviel manchmal nicht-reviedierte lader in der bucht übergehen versteh' ich die welt nicht mehr

  • G60 Motor...Wert?

    Hi


    mir wurde ein G60 Motor angeboten, der seit 'ner guten Weile in einer schön trockenen Ecke steht und bis zum Ausbau tadellos funktioniert hatte.
    Der Vorbesitzer kann nicht viel zu dem Motor sagen. Er hatte den Wagen damals nur gekauft wegen der Karosse und der Motor ist dann übrig geblieben.
    Motor ist komplett mit Lader, Ölkühler, Steuergerät, Samco Schläuche, Ladeluftkühler,... aber ohne Getriebe.


    Wieviel kann der dafür noch verlangen?

  • Fotos von Golf in royalblau L5AU gesucht

    Hi


    habe einen sauberen originalen G60 in der Farbe royalblau gefunden.


    Da der Golf aber 500 km von mir weg ist und ich den Weg nicht umsonst machen will wenn mir später die Farbe nicht gefällt, suche ich jetzt Fotos von Golf's in der Farbe.


    Danke im voraus

  • Gewindefahrwerk ohne Konterteller. Fahrbar???

    Hi


    habe heute versucht mein Gewindefahrwerk an der HA runter zu schrauben, aber nix da...hab schon alles probiert. 'ne Unmenge an Rostlöser, grosse Rohrzange, etc...aber da wackelt nix.


    Werde wohl die Teller aufschneiden müssen :motz


    Nun die Frage: wenn ich den unteren Teller aufschneide, kann ich dann ohne den fahren, d.h. nur mit dem oberen Teller oder verstellt sich das Fahrwerk in der Höhe ohne zu kontern? (wenn ich den oberen gelöst kriege :D )

  • Radschrauben lassen sich nicht lösen

    So...die Schrauben sind raus :-z


    Hiermit einen grossen DANK an das LIEBHERR Team :wink


    Haben es hingekriegt indem sie (wie GOLFZWO es beschrieben hatte) einen Stahlstab auf die Schrauben gehalten haben und mit einem Vorschlaghammer ein Dutzend mal draufgehauen haben...unter anderem auch einmal auf die Hand :D


    Nun wird die Kiste endlich mal runtergeschraubt.


    Danke für alle Antworten die ich gekriegt habe :-i

  • Radschrauben lassen sich nicht lösen

    Hi
    habe jetzt seit einem monat einen guten gebrauchten Golf 3 Gti.


    Da er aber ein Gewindefahrwerk hat und ich ihn jetzt mal 'n klein wenig runterschrauben wollte, habe ich jetzt festgestellt dass sich die Radschrauben an den 2 hinteren Felgen nicht lösen lassen :motz


    Eine Nuss habe ich schon gebrochen, 'n halben liter WD40 ist auch schon drauf, der Schlagschrauber hat auch net geholfen, das Radkreuz auch net und der original Radschlüssel mit 'nem Meter Rohr hat auch nichts gebracht 8o


    Jetzt steh'ich da wie der Ochs vor dem Berg und weiss nicht weiter.


    Hat irgendeiner von euch 'ne lösung um mir weiter zu helfen?


    p.s.: an der vorderen Achse ist alles so wie es sein soll, nur an der HA, da sitzen alle 10 Radschrauben bombenfest.


    DANKE im voraus

  • Öl- und Wassertemperatur Problem im Golf 3 GTI

    Hi


    habe mir diese Woche einen 95er Golf Gti gekauft um ein wenig herumzugurken und weil ich gerne möchte dass an der Kiste alles funktioniert habe ich nun folgende Frage:


    Sogar nach langer Fahrt ( 20km und + ) hat das Öl und das Wasser erst eine Temperatur von + - 70°. Irgenwann nach längerer Fahrt kommt das Wasser dann endlich auf 90° und das Öl pendelt sich auch zwischen 88 und 94° ein.


    Woran liegt das? Ist doch nicht normal, oder...?


    mfg
    chris