schön das du (und mal überhaupt einer) dich mal zu wort meldest. hab mich schon gewundert warum du nur so kurz in den ms forum aufgetaucht bist.
hast du mal eine ms im einsatz gehabt. ich hab eigentlich nur an eine breitbandsonde und ein "geklautes" anfangskennfeld gedacht.
ist des wirklich so schwehr umzusetzen.
im moment stehts eh noch in den sternen wann ich das mal machen werde. aber ausprobieren werd ichs wohl früher oder später mal.
mich würde mal interessieren wie die neue g60 drosselklappe mit drosselklappenpotentiometer aufgebaut ist. d.h. wie das poti angeflanscht ist. würd mir schon helfen wenn jemand ein paar bilder einer solchen drosselklappe hätte.
hintergrund ist der das ich mich gerade ein bisschen in freie programmierbare einspirtz- u. zündanlagen einlese(megasquirt).
für die braucht man ja unter anderem ein dkp. würd mich auch sehr gern mal mit jemanden unterhalten der diesbezüglich schon ein bisschen erfahrung mit der megasquirt hat. speziell im bereich zündung (kurbelwellensensor 36-1 zahnrad und solche geschichten).
dann könnte ich vielleicht mal besser abschätzen in welchem preislichen bereich ich mich bewege wenn ich meine g60 maschine vernünftig umbauen würde.
ich behaupte jetzt mal das kommt auf die geschwindigkeit an. die stärkste bremse der welt wird wohl bei 50kmh auch keine besseren werte liefern als ne serien g60 bremse. bei höheren geschwindigkeiten geb ich dir allerdings recht.
naja, wenn man den spoiler, die frontschürze, die heckschürze, die riffelblechfußmatten, und den heckausbau weglassen würde und dem ne andere farbe verpasst hätte (was halt geschmakssache ist) sähe der garnichtmal schlecht aus 
hättest heut früh gleich zu vw fahren können. kost irgendwas um die 10eus und dein problem wäre evtl. schon behoben. 
wie ich auf 170eus gekommen bin? naja.. äh.. ich hab gedacht des sind pfund :-r sorry
soweit ich weis:
225mm breit (wird aber warscheinlich immer etwas abweichen)
40: prozentzahl des querschnitts im vergleich zur breite
also 0,4 x 225mm =90mm
edit: die maße werden aber genauso wie bei fahrradreifen zum beispiel nur ca. werte sein die immer ein bisschen abweichen.
ich hoffe der golf ist sehr tiefgelegt... net das de wegfliegst 
im allgäu tut sich immernoch nichts besonderes, obwohl laut karte die höchste einstufung eingezeichnet ist. entweder hauts heut nacht noch übel rein, oder der sturm hats allgäu vergessen.
hej hej.. extremes unwetter... alpenrand halt... ich merk noch nichts davon
bei uns isses extrem gefährlich im moment... es wird langsam duster und es regnet. wenn ich jetzt auf dem ring vor nen lkw springen würde wär ich in lebensgefahr.
aber es scheint ja tatsächlich gefährliche gebiete in deutschland zu geben was man so hört.
so langsam find ichs aber schon lächerlich. wenn man tv schaut dann hat man schon das gefühl die übertreiben doch etwas... "bleiben sie zuhause da sind sie sicher... bla bla" ist das im norden schon so schlimm? hier im allgäu is ab und zu n bisschen wind. aber echt net wild.
bin ich ja mal gespannt ob da heut noch was gescheites kommt bei uns.
meiner steht sicher ohne schilder auf sommerreifen in ner garage. da kann heut die welt untergehen. ich fahr im frühjahr wieder meinen zweier
der ist im wasserstutzen vor dem zylinderkopf. ist normal ein schwarzer. (zweipolig)
30min? was hier manchmal für zeiten vorgelegt werden ist echt beängstigent . da komm ich mir ja vor wie ne schnecke.
hm... jetzt muss ich mich auchnoch beim 35i forum anmelden oder wat? naja, was solls.
allein der formenbau für alle buchsen beim 2er ist schon recht aufwändig würd ich sagen. für buchsen mit guter qualität ist 170euro schon ok. ich hätt bei denen nur angst das die schrott sind. muss ja aber nicht sein, kann auch sein das die ausnahmsweise ganz einfach mal nicht überteuert angeboten werden.
jo, das wären knapp 170euro. gibts da qualitativ große unterschiede? ist dieses poly-urethan n genormter werkstoff. also ich mein obs von dem zeug eben auch billigvarianten gibt die einem nach zwei jahren zerbröseln?
ich hab des vid bloss 15s ausgehalten. irgendwie isses mir schon viel zu blöd überhaupt des vid anzuschaun, geschweige denn mich mit dem thema überhaupt zu befassen.
nach faulen eiern hats wirklich net gerochen. kann ich jetzt auch garnet einschätzen wie des richt.
es hat halt so richtig derb intensiv nach auto gerochen. so kennt man des halt nimmer. wenn ein normales auto an einem vorbei fährt richt man davon ja normalerweise so gut wie nichts.
aha, und die für die du oben die teilenummer geschrieben hast, das sind die die ich für meinen lambdastecker brauche nehme ich mal an. das hört sich doch vernünftig an.
und die vier pins werd ich warscheinlich auch mit ner spitzzange brauchbar aufpressen können denk ich. semiprofessionell halt
