Beiträge von slaughter2k

hi

baue grad auf g60 um, und mir ist gestern was aufgefallen. ich will die bremsanlage ohne abs umbauen. ich habe also den 9" bkv und den großen zur g60 bremsanlage passenden hbz drin.
wie ist das nun mit dem bkv? der braucht ja unterdruck um arbeiten zu können. wenn man bremst steht man ja nicht auf dem gas, das heißt es liegt ja eigentlich kein ladedruck an.
aber wie ist das wenn man gas gibt / ladedruck anliegt? dann kriegt der bkv ja überdruck vom g-lader ab.
macht das dem was aus, oder wie habt ihr das gelößt? gibts da evtl. eine art rückschlagventil?
wäre schön wenn da jemand seine erfahrungen diesbezüglich posten könnte.
danke.

das heißt, wenn die corrado motoren einen größeren ladeluftkühler kriegen, danken sie es einem mit mehr leisung? oder ist das steuergerät für die großen llk auch etwas anders. nein oder?

das klappern kahm bestimmt von den in letzter zeit so arg vergewaltigten hydrostößeln
hast du die zündung schon genau blitzen lassen? kann schon sein das der besser zieht, wenn z.b. die zündung vorher nicht 100% eingestellt war.

dann haste auch die orginalen spritschläuche dringelassen? naja, jetzt ists eh wurscht, ich hab ja jetzt ne PF pumpe organisiert. spritschläuche kann ich mir selber aus nem schlachtcorrado ausbauen. da gits ja keine probleme, wenn ich die leitungen von ner pg pumpe die im tank ist an eine pf pumpe anschließen will die unterm tank ist hoffe ich

versteh des irgendwie net so ganz. ich hab ja net von nem haufen kleiner ziegelsteine gesprochen, sondern jeweils ein richtig großer und ein kantholz oben drauf damit der unterboden nichts abkriegt.
ich wette mit dir das der stabiler steht als mit unterstellböcken.
aber ist ja auch egal. wollt des nur mal anmerken. ich will hier ja net rüberkommen als ob ich selbstmordgedanken hätte.

ich finde persöhnlich zwei große mauersteine (40x30cm grundfläche und 30cm hoch ca.) sicherer als unterstellböcke die ne viel kleinere standfläche haben. oder kannst du mir verraten wie so ein stein umkippen oder zusammenbrechen soll.
so ein unterstellbock kippt auf jeden fall schneller als so ein stein. der kann nämlich unmöglich kippen.

ich hänge auch an meinem leben, also halt dich n bisschen zurück mit solchen beknakten kommentaren :-r

was heißt hier ohne bühne ne sauarbeit. tz. ich hab mein getriebe schon aufm parkplatz vorm haus gewechselt. geh zum baumarkt und hol dir zwei große ziegelsteine und zwei balkenreststücke und bock den vorderwagen mithilfe vom org. wagenheber darauf auf. und los gehts.
das geht schon, ist kein problem.

ich hab mir warscheinlich schon nen g60 tacho vom golf gesichert. wenn du also ne tachowelle gefunden hast, gut drauf aufpassen, die nehm ich auch noch.

schick ihm halt mal nen brief in dem du ihm eine frist setzt bis wann du das dem anwalt übergiebst. auf briefe reagieren die meisten leute komischerweise viel ernsthafter als bei emails.
anscheinend glauben einige das man emails nicht ernst nehmen muss.

du kannst mal direckt bei ebay die adresse anfordern. da steht manchmal ne tel. nummer dabei.
den kerl direckt nach seiner nummer gefragt, um das abzuklähren haste ja bestimmt schon oder.

du kannst im online telefonbuch auch mal nur nach nachnamen strasse und hausnummer suchen. evtl. auch ohne hausnummer. vielleicht erreichste jemand der den kerl kennt

herzlichen glückwunsch, sie haben ihre meisterprüfung bestanden aber nur gaaanz knapp.

so, jetzt aber. und schreib jetzt nicht, es geht net... sonsts...

herrgottnochmal jetzt versteh ich endlich meine eltern, wenn se irgendwann durchgedreht sind, wenn se mir alles zehn mal sagen mussten :D. is net bös gemeint

zylindereihenfolge: 1.zylinder ist ganz links wenn du davorstehst, also der am zahnriehmen. dann der zweite usw. (nur um sicher zu gehen)

stecker vom ersten zylinder passt bei dir. danach kommt rechts daneben am verteiler bei dir der zweite zylinder. das is FALSCH. da muss der kabel vom dritten zylinder hin. als nächstes das vom vierten, und DANN erst das vom zweiten. das zweite muss also links neben dem ersten sein.
das erste fasst de garnet an, das ist RICHTIG

so isses richtig

damit hab ich jetzt nicht gerechnet

würd sagen sieht schlecht aus. erster zylinder passt, danach (rechtsrumdrehend also im urzeigersinn) kommt der dritte zylinder dann der vierte dann der zweite... zündreihenfolge 1342, wie ich ja schonmal geschrieben hab.
erst genau lesen, dann denken, dann schrauben :D. naja, jeder fängt mal an, ist bei mir auch noch net allzulange her.

an den zündkerzen machste am besten garnichts. fahr mal ne weile damit, oder wechsel se aus wenn se schon älter sind. kosten nicht viel

haha... stimmt. am ende verzweifelt er, aber sind nur die kabel falsch gesteckt oder was.
zündfolge 1342 hab ich ihm aber oben schonmal geschrieben.
oder meinste das die kabel nen schlag haben.

nö, schaut gut aus. lass den so mal blitzen.
du kannst den auch mal laufen lassen und im standgas n bisschen am verteiler drehen, bis er sich gut anhört. dann fährste irgendwohin (möglichst nah ) wo de die zündung blitzen lässt.

tacho würd von meinen gt special mit 90ps gehen. des wär natürlich sehr geil. kann das jemand bestätigen. dann würd ich mir evtl. erstmal nur ne tachowelle besorgen.
kann mal jemand nachschaun was die tachowelle bei vw orginal kostet, beim zubehör wird man die ja nicht kriegen.
oder es hat noch jemand eine rumliegen die er nichtmehr braucht, wäre natürlich top.

sicher das er auf OT steht. kann es sein das er auf der zündmarkierung steht. da sind mehrere markierungen auf der schwungscheibe. welche die richtige ist, kriegste am einfachsten und sichersten mitm schraubenzieher im kerzenloch raus.
wenn de ganz sicher bist das die kw auf OT steht dann achteste garnet auf irgenwelche riehmenscheiben sondern stellsts so ein wies hier alle leute schon 5 mal geschrieben haben.

so kann man es ja auch machen.
stells einfach mal so ein wies in dem buch beschrieben ist.
und ann schauste dir den verteilerfinger an, und guckst wo der steht. wenn der nicht genau auf der kerbe im verteilergehäuse steht. machste die 13er schraube unterm verteiler auf, und drehst den so das der finger über der kerbe steht.
dann läuft er. zündung musste dann trotzdem noch genau einstellen lassen. kost höchstens nen 10er