Beiträge von RoCkA

und was nimmt man dann am besten??

mfg

ganz schön teuer das zeug ^^^^ wie lange hält das so ca?
mfg

kann man doch lackieren oder so... wo gibt es die denn?
mfg

Moin Moin...

wollte mal fragen ob es einen Schutz für Die felgen vor dem Bremsstaub der Scheibenbremsen gibt?
vielleicht so ne Scheibe, die noch vor die Bremse hinters rad montiert wird. damit man die felgen nicht jeden 2ten tag putzen muss?!?

wenn nicht, dann wär das doch mal ne erfindung...

mfg

also... naja...

tune ihn doch so wie er dir gefällt... finde sowas immer blöd, andere zu fragen wie man sein eigenes auto aufbauen soll?!

mach es so wie du es möchtest und dann ist auch in ordnung... der wertverlust von autos ist extrem hoch... jetzt wo du ihn gekauft hast und nix dran gemacht hast hat er schon nen wertverlust..

und Tuning ist meist auch n wertverlust... bekommst das geld nie raus, was du einsteckst. außer du triffst jemanden der keine ahnung hat...

also, mach was du für gut hälst!

mfg

wozu n anderes auto, wenn es noch gut ist?

die weber kann man sich doch auch günstig gebraucht kaufen... wenn sie noch gut sind...

will mir ja keinen 16V doppel weber bauen.... mir reicht das schon, ist ja nicht für rennen oder sonstiges gedacht...
find die idee schon lustig. mal sehen was bei rauskommt.

hatte die idee ja auch nur, weil mein vergaser so langsam den geist aufgibt und der ja auch schon 100- 150€ kostet...

achso... hatte schon angst
wäre schon nicht schlecht, das dann noch die ganzen abgaswerte usw. eingehalten werden... keine lust da noch wie wild rumzubasteln

also geht das nicht mit dem 1,6l PN??

wieso falscher motor?

MOin MOin...

wollte hier mal anfragen was man für einen Umbau eines 1,6l PN Golf 2 auf 40er Doppelweber alles braucht? Will den gammeligen Pieburg weghaben.

was muss man danach alles einstellen, eintragen usw...

fand die idee ganz interessant und wollte mich erstmal informieren!

also, wenn ihr mir mit euren Erfahrungen usw. helfen könntet wäre sehr nett..

mfg

EDIT:
Wie hast du das denn mit der verzahnung herausbekommen?

will die nabe nirgends einbauen... will die verkaufen und mich fragt einer, was das für eine verzahnung ist... und das weiß ich halt nicht!

mfg

also auf der NABE steht "234"

ist es das was du wissen wolltest?
mfg

moin moin...

habe hier eine golf 1 Lenkradnarbe für Raid-Lenkräder...

jetzt fragt mich jemand was das für eine verzahnung ist...

welche verzahnungen gibt es denn und wie kann man die unterscheiden??

mfg

mach doch einfach das was du willst... du baust dein auto doch nicht nach der meinung anderer auf, sondern nach deiner...

soll doch dir gefallen und nicht den anderen!

mfg

billuks
was brauch ich denn jetzt neu, das drosselklappenpoti oder den -steller?
habe beides einzelnd bei ebay gefunden...

ein kompletter vergaser ist ziemlich teuer... aber da wäre alles dran, odeR?
mfg

MOin MOin...

wollte mal fragen, ob man einen Himmel vom Gol2 oder anderen Fahrzeucgen so einfach lackieren kann? oder würde die farbe abblättern?

oder durch den einbau abblättern?!

geht das oder geht das nicht?

würd mich mal interessieren..

mfg

hmmm. du verwirrst mich jetzt ein wenig... alsi bei ebay habe ich jetzt n poti und den steller gefunden...
wenn ich nen kompletten vergaser usw nehme, muss da dann noch was eingestellt werden?!

mfg

also am besten einen kompletten vergaser neu und das poti dann irgendwo kaufen...

oder reicht das nur dieses Drosselklappenpoti zu wechseln??

oder auch noch den Vordrosselsteller und Drosselklappensteller usw...

mfg

MOin MOin...

habe in letzter zeit das problem, wenn ich an der ampel stehe, läuft mein motor im leerlauf knapp bei 3000 umdrehungen... woran könnte das liegen..

ist ein 1,6l PN Motor. Vergaser

nervt auf jedenfall tierisch. merke das ab und zu mal auch beim fahren, weil mein auto dann plötzlich nochmal beschleunigt..

könnt ihr mir helfen?
mfg

häää...

wenn er in der kurve oder beim bremsen ausgeht? dachte das die benzinpumpe dann kein benzin bekommt oder was weiß ich... aber kabelbruch??

z.B. wo?

mfg

jetzt hab ich ein neues problem...

und zwar, wenn ich in eine kurve fahre oder etwas stärker bremse geht er ab und zu mal aus, woran könnte das liegen??

mfg