Durch das anziehen mit dem schlagschrauber kann sich die untere mutter wieder lösen, ist bei mir auch schonmal vorgekommen, neues lager montiert und es hat auf kopfsteinpfalster geklappert wie sau. dann "manuell" angezogen und weg wars. Das das Lager minimal spiel hat ist aber normal.
Gruß Marc
Dann wäre es also angebracht das g11 abzulassen und gegen das g12 plus zu tauschen.
ja richtig, aber warum davor? 
waren da die Probleme noch nicht bekannt?
Warum wurde das G11 dann überhaupt verwendet wenn es ALU angreift? Habe mitlerweile einen Vr Kopf gesehen der total zerfressen war, aber G11 ab Werk aufgefüllt ist.
Gruß Marc
Wieso sollte sie, ist doch Unterdruckgesteuert und da ist die Lage doch völlig egal, sonst würde die Membran ja im Fahrbetrieb auch beeinflusst werden oder liege ich da falsch?
Passt denn eigentlich das Übersetzungsverhältnis beim VR6? nicht das er komplett falsche Werte anziegt. (so rein aus Interesse)
Gruß Marc
dann aber auch nicht vergessen die Führungsbolzen auf freigängigkeit zu checken, zu reinigen und einzufetten, das ist nämlich einer der häufigsten Gründe für feste Bremsen.
Schonmal deine Unterdruckschläuche gecheckt? Ein minimales Loch reicht ja aus, durch wärme und die darauf folgende Ausdehnung kann es sein das es dann "dicht" ist.
Dazu muss ich sagen, das der Vorbesitzer es nicht einmal versucht hat
Das ich ihm einen Glückwunsch ausprechen muss, weil er eine Freundin hat die sich alleine beschäftigen kann 
Das er obwohl seine Freundin bei ihm ist im Autoforen abhängt (für sowas krieg ich immer anschiss : :motz)
das er nicht weiß, dass es doch noch ein kleines Stückchen weiter weg ist 
Das er in diesem Thread voll aufgeht
Hallo,
auch wenn hier bisher noch keien Resonanz kam, halte ich euch mal auf dem Laufenden.
Wir haben uns nun für eine Strecke entschieden und unser Konzept noch einmal gründlich überholt.
Gleich vorweg, die Strecke ist nichts für Leute, die nicht gerne Autofahren.
Wir haben zusätzliche Treffen arrangiert und auch die Nordschleife als einen Haupt-Checkpoint aufgenommen.
Die Nordschleife bzw. der Nürburgring ist für Touristenfahrten geöffnet. Es ist nicht obligatorisch, aber wer möchte kann dort unter Beweis stellen was er kann oder er kann als Nordschleifen-Neuling das Rally-Event dazu nutzen, einfach mal über die Nordschleife zu cruisen.
Dass es auf der Nordschleife viel aus der Autowelt zusehen gibt, ist ja bekannt.
Die Rallye startet, wie gesagt, am 02.September und endet am 03.September.
Das Hauptaugenmerk ist aber die zu fahrende Strecke, welche über Autobahnen, vor allem aber auch über schöne Landstraßen mit Bergen und Tälern führt. Mit der von uns angestrebten Autozahl wird das ein einzigartiges Erlebnis.
Die Checkpoints unterliegen einem Zeitfenster, sollten als Pausenzeit ausreichen und müssen rechtzeitig erreicht werden (natürlich StVO konform).
Die Teams bzw. die Gruppen können zusätzlich 2 kleine Preise gewinnen, indem sie den Test mit Fragen zur Landschaft/Strecke und/oder einen Test über allgemeine (aber nicht leichte) Autofragen bestehen.
Einen symbolischen Hauptpreis gibt es für eine Kategorie, die wir (wie bereits erwähnt) erst am Startpunkt bekannt geben.
Am Ziel wollen wir dann letztendlich noch ein Autotreffen organisieren.
Sollten noch Fragen offen sein, so seid ihr herzlich dazu eingeladen, diese in unser Forum zu posten. Des weiteren könnt ihr uns natürlich auch per E-Mail erreichen.
Eine genauere Strecken-/Zeitplanung findet ihr natürlich auf
http://www.crossroads-rally.com
Grüße,
Marc
- Crossroadsteam
Hallo Wolfsburg-Edition Board.
Wir, die Organistatoren der Crossroads-rally 2006, haben uns einen großen Traum
erfüllt und veranstalten am 2. September 2006 eine Rallye durch
Deutschland. Es sind mindestens 80 Autos eingeplant, die auf den schönsten von
uns vorher ausgesuchten Strecken, ein mobiles Autotreffen bilden. Das Wort "Rallye"
kommt natürlich auch nicht zu kurz. Es werden Checkpoints festgelegt, an denen
sich die Teilnehmer einzufinden haben. Damit wir uns vom allgemeinen Verkehr
abheben, wird jedes Auto einen eigenen "Teamnamen" in Form eines Aufklebers am
Auto mit sich führen. Das Interessante, besonders fuer Forenmitglieder oder
Autoclubs, ist die Möglichkeit, sich auch in Gruppen zu organisieren und zu
präsentieren. In diesem Fall können sich mehrere Autos zusätzlich mit einem
Gruppenaufkleber markieren. Da die Strecke noch nicht endgültig fest steht, habt
ihr auf der Website noch die Chance mitzuvoten!
Wir laden alle bedeutenden Autoforen ein. Hiermit ist auch dieses Forum zur Crossroads Rally eingeladen!
Ich will an dieser Stelle noch einmal betonen, dass diese Rallye legal bei
den Behörden der jeweiligen Bundesländer angemeldet wird.
Um verschiedenste Kosten, die auf uns als Veranstalter zurueckfallen, decken
zu koennen, wird eine geringfügige Teilnahmegebühr zu entrichten sein.
In dieser sind auch Kosten fuer die Markierung der Autos und verschiedene
Gimmicks, wie z.B T-Shirts, enthalten.
Das genaue Konzept lest ihr am besten auf http://www.crossroads-rally.com nach.
Zusätzlich steht auch ein Forum zur Verfügung! Vergesst nicht die Abstimmung, sofern Interesse an der Veranstaltung besteht.
Mit freundlichen Grüßen,
Marc
- crossroads team
- http://www.crossroads-rally.com
PS: Es ist zwar kein reines VW-Treffen, aber wohl das am besten passende Subforum von eurem Board
