meinst du jetzt die einstellmuttern beim gewindefahrwerk?
als ich hatte in meinem golf ein fk drin. das war aber ziemlich hart. also ich will auf jedenfall wieder eine schöne tieferlegung jedoch die komfort stile des passat's nicht kaputt zu machen.
weil mein passat die highline ausstattung mit leder navi usw hat. da passt meiner meinung nach kein knüppel hartes fahrwerk dazu.
mfg mike
hallo,
ich wollte euch mal fragen was ihr mir für ein Fahrwerk für meinen Passat 3B V6-Syncro empfehlen würdet. Oder vielleicht hat ja jemand aus dem Forum auch einen und könnte mir eine Empfehlung machen.
Momentan hat er nur 50mm H&R Federn eingtragen. Die sind nicht schlecht aber er sollte noch einen tick tiefer.
mfg mike
ok danke
also wir machen es jetzt so dass er sich nen unfall VR6 mit heckschaden holt, weil dann hat er den kühler und den schlossträger auch gleich.
stimmt ja der VR6 hat ja eine hydraulische
aber wie meinst du das jetzt: Umbau der Schaltbox auf seilzug???
Harti: das ist es eben. er hat schon ne menge geld in den 3er reingesteckt was karrosserie umbauten betrifft. desswegen will er ihn wieder herrichten
was weiß ich. kann ja sein dass beim innenraum kabelbaum die stecker anders belegt sind wie beim VR
also sieht mal aus wie meinem 2er golf
hallo zusammen,
ein bekannter von mir hatte vor zwei tagen einen rehunfall mit seinem 3er golf. jetzt will er sich mit dem geld das auto richten weil nicht ganz so viel kaputt gegangen ist und auch gleich einen VR6 vom corrado einbauen. er kennt sich mit sowas aber kein stück aus und hat mich desshalb gefragt ob ich ihm helfen würde.
jetzt wollte ich euch mal fragen was wir denn alles benötigen für den umbau außer das übliche. motorkabelbaum motor getriebe antriebswellen steuergrät bremsanlage und die anbeuteile eben. was muss man dabei beachten? sind die anschlüsse beim 75ps 3er vom steuergerät her gleich wie bei dem vom 2.9liter corrado, oder muss man kabel umlöten?
umso mehr ich darüber weiß desto besser.
danke schon mal im vorraus.
mfg mike
wer von euch fährt denn am kommenden samstag (23,06) zum treffen in ehingen?
also ich hab an meinem 2er GTi da es ja früher mal ein post golf war,
wieder die orginalen GTD embleme dran gemacht und auf die
heckscheibe den spruch: LACH NICHT, DAS IST NUR MEIN ZWEITWAGEN
P.S. wobei der spruch nicht VW abwertend sein soll!!!!
hier hast du es etwas größer
keine ahnung, ich habe nur die plastikabdeckung runter gemacht weil das schwarze teil so halblebig raus hing
halt, komando zurück. mein fehler!!!
war kuh dunkel als das passiert ist hab eben nochmal nachgesehen, so sieht das aus
ist ein dreier golf gti
steht in der signatur 
EDIT: (OT) weil mir irgendwie gleichzeit auch noch der keilriehmen runter gerutscht ist
hallo zusammmen, mir ist am montag die antriebswelle kaputt gegangen. ich bin mit 50km/h durch eine ortschaft, dann hats plötzlich geknackt. nix mehr geht....toll :-r
neue ist schon bestellt, aber ich wollte mal fragen was beim auswechseln der antriebswelle zu beachten ist oder tips wie es gemacht wird? zum glück hat es die ot nicht verstellt
danke schonmal im voraus
gruß mike
hat einer von euch vielleicht eine gebrauchte antriebswelle für den 3er gti? oder kennt jemand der eine rumliegen hat, weil ich mir grad keine neue leisten kann :-r
@Pinky1313: also zu derbe tieferlegung kann icht der grund sein. er hat nur 40er federn von vogtland drin. motorlager muss ich mal nachsehen.
Resin: also querlanker habe ich ja nach dem unfall ausgewechselt. denke nicht dass da was dran sein könnte.
also ich habe jetzt mal festgestellt das wenn ich in rechtskurven vom gas gehe oder die kupplung drücke dann wird das geräusch um einiges leiser aber ist nicht ganz weg.
muss ich morgen mittag mal nachsehen. auf jeden fall kann es ja eigentlich nur an der antriebswelle oder und radlager liegen. oder gibt es da sonst noch irgendwas an dem es liegen könnte?
also rad wackelt nichts. das hab ich jetzt schon versucht. ich denke jetzt mal das es die antriebswelle ist, oder vielleicht auch nur die gelenkwelle die ausgeschlagen ist.
