Beiträge von RallyeVR6

steuergerät und das poti hatten wir nicht getauscht, nur den ganzen kupplungskram.
am kabelbaum ist nur eine brücke an einem stecker einzusetzen und gut is

ich das hier aufn PDA ---->>>BETAPLAYER

ne alte 50ps winterschüssel (golf1) haben wir vorne hochgehoben und dann den motor unten vorgeholt

das hatte wir auch mal bei einem kumpel,nach der winterpause rausgeholt ,lief super ,wollten ihn wieder aufräumen und dann ging nixmehr.haben dann nach und nach alles getauscht.nachdem wir dann einen ausgeliehen hallgeber geschossen haben,haben wir dann alles getauscht .wir vermuten mal das das steuergerät defekt war.

hab beim vw-futzi nachgefragt :

Golf 2 vorne = 136,88 €
Golf 2 hinten = 168,20 €
Jetta 2 hinten = 153,12 €

gibts alle noch !

ausn jetta2 ?

ich hab das mal mit einem großen wagenheber gemacht (2m lang,80cm hub) .den hab ich mittig unter den motor bzw. den motor auf den teller vom wagenheber gesetzt,leicht angehoben,schrauben gelöst (den restlichen kram natürlich vorher) und dann nach vorne raus gezogen.ging mit einem G60 und auch mit einem VR6

P.s.: hubwagen und palette sollte auch gehn

oder kompl. 4motion mit V6 getriebe

passt denn das getriebe vom 1,8T ?? glaube nicht ! den die schraubenlöcher von der getriebeglocke sind verdreht.das g60 getriebe passt aufn 1,8T aber nicht aufn VR6 !!

Stefan und lunatic

Danke für die bilder

bernd

ich such nicht einen beitrag wo nur gelabert wird sondern ein Bild wo man sieht wie der Sprinter LLk im golf 2 eingebaut ist !!!!
da er ja so super passen soll hab ich anscheinend einen anderen ,denn der passt eigentlich überhaupt nicht ohne links und rechts die flex an der karosse anzusetzen.also wenn hier einer bilder (am besten vom eigenen auto) hat dann bitte hier mal posten.Danke

hat hier im forum einer einen LLk vom sprinter im 2er verbaut ?? Bilder ??

ich hab das jetzt so verstanden das das nockenwellenrad/kettenrad sich dreht aber die welle nicht ??? is da nicht auch so ein keil dazwischen oder eine nase wo das rad an der wellen montiert wird ?? evtl. is das abgebrochen .

Josh

ich hab die schaltung "Schaltblitz" vom conrad verwendet.man kann eine drehzahl einstellen bei der dann eine LED leuchtet.anstelle der LED schalte ich damit das magnetventil zum umschalten der Klappen/welle in der ansaugbrücke .kosten ca. 15 €

P.S.: die ansaugbrücke hab ich mal bei E-Bay für 100€ erstanden,sogar mit motorkabelbaum,drosselklappe,zusatzluftpumpe usw.

also ich hab mir so ein "schwarzes kästchen" selbst zusammengelötet.ich hatte zu meinem schaltsaugrohr auch kein steuergerät

das ABS passt !!!! ich hab auch eins vom VR6 im Rallye

@ o O:

heißt die ratte zufällig matthias busch? ich hab auch mal ein KW gewinde ersteigert.

kurzfassung:
ware bezahlt->gewartet->gewartet->vertröstet worden->mit anwalt gedroht ->dann wollte er mir das geld wieder überweisen-> gewartet->gewartet->bei ebay angezeigt->bei der polizei angezeigt->anwalt eingeschaltet->gaaaaaaaaaannnnzzzzzz lange gewartet-> der typ war bei der polizei schon bekannt,jetzt hab ich eine Eidesstattliche Versicherung von dem typen hier liegen und das geld is futsch.

hier bekommst den wandler ----> 6auf4@web.de

schwer zu bekommen ??? du brauchst doch nur die bremscheiben vom 91er passat,den rest kannst doch von einem normalen VR6 nehmen .

ich hätte nochwas zum entlacken : Dichtungsentferner (Fa. CRC ,getestet)

@all

wir haben heute einen 1,8T AWP in einen golf 2 eingebaut.verbaut waren die orginale achse mit motorhaltern vom GTI/16V.pedale haben wir von einem corrado G60 verbaut.vom 4er golf pedalblock haben wir die konsole wo das e-gas pedal montiert is ,abgeflext und mit dem corradopedalblock VERSCHRAUBT !!!!!!!! (für alle nichtschweißer :wink).bilder folgen

Gruß Markus