Beiträge von iceman1980

die sirene ist angeschlossen dachte nur das bei dem neueren autos die ab werk alarm haben die hupen ja immer wenn alarm ausgelöst wird wäre doch fein gewesen wenn das auto zur sirene auch hupt

hab die pentagon professional... nein leider steht in der einbauanleitung nirgends was von ner hupe. blinker zentral usw alles da aber keine hupe. daher hab ich ja auch beim händler angerufen aber die wissen da auch nix :-r

HI Jungs ich würde gerne meine Pentagon Proffesional an meine Fahrzeughupe anschliessen dass sie wie die blinker angeht sobald der vollalarm ausgelöst wird...

Geht das?? Die bei Carguard an der Hotline zeigten sich ratlos da sie meinten man könnte sie zwar an die Blinker anklemmen aber dann würden die ja auch hupen wenn man die AA schärft und etnschärft :-k

das hat doch fast jedes zweite fahrzeug mit AA so dass es beim vollalarm im Takt der Blinker hupt. Kann das so ne teure Anlage wie die Pentagon nicht???

bei mir war das was ähnliches das war bei mir die spannrolle des keilriemens. die hat geeiert im leerlauf und wenn man mehr gas gegeben hat hat sich der riemen gespannt und das geräusch war weg

Man zeigt was man hat muuuahaha und versteckt es net

Naja musst du selber am besten wissen da keiner deine persönliche Situation kennt. es ist halt ein Unterschied wenn du z.b. normales geld verdienst (also kein so ein depp mit geld vom papa in form von Spoilern oder Turbo an der Ampel) oder ob du viel geld verdienst.
Das ist nämlich wichtig denn wenn man sich überlegt wenn ich mir nun meinen 3er vr6 anschaue der ist bj92 und steckt sauviel geld drin. Im endeffekt verschleuder ich das Auto aber in 2 Jahren für 3000 euro wenn ich glück hab... wenn ich mir dann ein neueres anderes kaufe komm ich mit den 3000 nicht sonderlich weit.
ausserdem ist es halt immer doof wenn man ein auto neu aufbaut und dann altersbedingte probleme auftreten wie z.b. manschetten schläuche schalter elektrik usw. denn dann musst du da immer weiter ged reinstecken denn dann hast ihn schon aufgebaut dann kannst ihn nicht verkaufen denn das wär ne milchmädchenrechnung.
wenn du dir nen neueres auto kaufst verkaufst dus in 3-4 jahren wieder zu nem anständigen preis (je nachdem was du gekauft hast) und kannst das wieder fürs nächste benutzen.
aber nun für nen neu oder umbau 5 jahre lang verschulden, nur um dann 5 jahre lang nen alten g3 oder 2 zu fahren und danach erst mit nix dazustehen ist nicht das allerschlauste.. zumal du dann wenn du das nächste auto kaust ja nix hast und da wieder was tunen magst und dann wieder geld reinstecken musst. und bis 30 für ne karre zahlen rockt ja net wirklich oder man will ja net ewig bei mama daheimwohnen oder wie der typ aus der hauskauf werbung enden. lool

machs nicht..

naja das kann ja an nicht viel liegen... entwerder wird er über masse gesteuert, also dass andauernd strom anliegt und er bei massekontakt losfährt, dann könnte sein dass das kabel irgendwo unisoliert ist und er bei kurvenfahrten masse vom blech kriegt wenn das unisolierte kabel drankommt oder sonstwie, oder er wird über plus gesteuert und er kriegt irgendwoher signal aber da kanns ja nicht viele stellen geben. ein simples messgerät dürfte reichen um rauszufinden wo er herkommt der strom. ich würd auf jeden fall mal die türverkleidung abmachen, und mal die isolierung des kabels anschauen. erst dann mal durchmessen

die pfropfen vom unterboden sind egal. bei mir fehlen einige das macht nichts. es wird sicher das schiebedach sein. das schiebedach muss ja das regenwasser irgendwohin ableiten. das kannst du überprüfen wenn du nen glas wasser nimmst und es oben ins geöffnete schiebedach reinkippst. und zwar vorne richtung motor. da läufts dann normal über nen kanal zur tür raus. wenn der aber verstopft ist läufts in den innenraum. und von da aus nach hinten da hinten die wanne tiefer ist

bei mir lags daran dass der Schiebedachablauf verstopft war. daher läuft das wasser nicht mehr ab sondern sammelt sich im innenraum. und da der fussboden hinten die tiefste Stelle hat sammelt sich das wasser da!

Mach an der betroffenen Seite die vordertür auf dann siehst du einen kleinen Gummipfropfen abstehen den am besten mal durchstorcheln mit nem schraubenzieher oder ähnlichem. oder zieh ihn mal ab. dann dürfte das problem behoben sein.

hoffe geholfen zu haben

mfg iceman

na was heisst wer rechnet mit rehen oder füchsen... ich hatte auch nicht damit gerechnet und fuhr auf der bundesstrasse richtung burger king nachts um 2... dann der riesenfuchs ein schlag und naja de rest sieht man im fotoalbum auf meiner homepage...
ausserdem sind die meisten autos hier so tief dass da nix mehr mit freiheit im radhaus oder bodenfreiheit ist. da reicht schon ne stinknormale katze oder ein hase der crasht dir alles zusammen. und wenn ich mir beim golf 3 dann ne neue frontstosstange samt blinkern und nebels plus lack und anbau vorstelle.....

Hmm ich sehe ihr habt fast alle nur Haftpflicht! Ok beim VR6 macht die Teilkasko ne Menge aus aber wenn man einmal nen Wildschaden hat wirds doch Teuer!! Vor allem wenn das Auto umgebaut ist! Ich hab vor nem Jahr nen mittelgrossen Fuchs überfahren bei 100km/h da war die versicherung 2850 Euronen locker!!

ihr schreibt auch viele beiträge bitte schreibt dazu wie eure Zahlweise ist! Jährlich/Halbjährlich usw

Naja Hubraum.. daran wirds nicht liegen. der 1,6 hat auch 75PS und verbraucht mehr als 2 liter weniger da muss VW schon nen anderen bock geschossen haben

ja aber das kann doch nicht normal sein dass der 90ps motor weniger braucht als der 75 ps motor`??

hab teilkasko mit 153€ sb. kein garagenwagen und 7 Jahre Unfallfrei

ja fehlerspeicher müssen wir mal machen! wie kann man den temperaturfühler messen?

HI Jungs meine Schwester hat sich letztens einen Golf 3 gekauft. aber den 1,8l mit 75PS. Also nicht den GT mit 90..

Nun hat sie damit einen Verbrauch von 10l Super Bleifrei auf 100km obwohl sie echt schonend fährt. Ich hab mit meinem VR6 im Schnitt ja gerade mal 11..

Und ein Kollege hat sich nen GT mit 90PS geholt dem seiner verbraucht 8l!!

An was könnte der hohe Verbrauch denn liegen?? Ich meine 10l für 75PS und bei IHRER Fahrweise sind ja ein Scherz??

Das Auto an sich fährt völlig normal rußt nicht hat kein Öl und Wasserverbrauch und springt immer wunderbar an und läuft ganz ruhig.

HI Jungs ich hätte mal ne Frage!
Wo habt ihr denn euren Golf 3 VR6 Versichert und was zahlt ihr an Beiträgen?

Mich kotzt es nur an: Ich zahle bei der HUK-Coburg für meinen 92er VR6 im Vierteljahr satte 290 Euro und das bei Lachhaften 50%!!!!

was zahlt ihr denn so?? Und bitte keine Angaben wie mein Vater ist beamter und ich bin in er Beamtenversicherung, denn das bringt niemandem was...

hab angegeben jährliche fahrleistung 15000km.

jo seltsames auto. sieht auf den ersten blick bisschen amimässig aus denkt man irgendwie gar nicht dass es ein japaner ist.

Hi ich hab den kia gesehen also wenns so ein weisser war. und hab den auch fotografiert... auf meiner hp

http://www.ersnetterjunge.de

kannst du dir die bilder anschauen. auf der startseite gibts nen link der zur messe führt. hoffe dir geholfen zu haben.

mfg iceman

HI ich kapier den text der Carguard Anleitung zur PCS Funktion bei der Pentagon nicht!

dort heisst es man soll um das PCS zu aktivieren die PCS Kabelschlaufe durchtrennen die unter der Abdeckkappe der haupteinheit sitzt... Wenn man die Haupteinheit an der Klappe öffnet ist da zwar links neben den 2 Jumpern eine kleine Schlaufe doch steht nirgends CPS... Ist die graue Kabelschlaufe die CPS Schlaufe? Also die die man durchtrennen muss?

Und meine zweite frage: In der Anleitung schreiben sie man soll einen persönlichen Code programmieren.. Was heisst das nun konkret? Ist der Code eine Zahlenfolge wie z.b. 12345 oder nur EINE Zahl wie z.b. 5?

Also ich hab das so verstanden dass der "Code" wohl nur eine Zahl ist die man sich aussuchen kann. Also wenn die LED 10 Mal blinkt aktiviert man z.b. beim 5. Blinken die Zündung und dann ist die 5 die geheimzahl.. Bzw wenn einen die LED auffordert mal den Code einzugeben dass man beim 5. Blinken die Zündung einschaltet...

hab ich das soweit kapiert? Wie habt ihrs gemacht?

In dem Punkt ist die sonst seht gute Anleitung echt schlecht geraten