Beiträge von Golf2Heizer

Bei meinem 2er ist das untere Lager der Lenksäule vermutlich defekt.
Hab viel Höhenspiel in der Lenkung deshalb.
Schrauben sind fest keine Sorge.
Wie kann ich am einfachsten das Lager tauschen bzw die Säule ausbauen????

Ja saugertuning halt Kopf,Fächer ,nocke,Drosselklappe und Luftsammler bin
Noch am einfahren fahr in 3 Wochen bei SLS
zum abstimmen dann seh ich was bei rumspringt
Ich Fahr vorne 195/50/15

Also an dem pf ist fast alles gemacht schätz mal
So im die 140 ps wenn alles gut läuft meinst
du trotzdem das das dann zulang wird ?

Und zwar habe ich eine frage bezüglich 5ter Gang an meinem PF.
am ACD verlängern.
Habe bei der suche nichts richtiges gefunden.
Will meinen 5ten Gang verlängern und nur den 5ten
Gang und nicht das ganze Getriebe .
Dachte an das 4s oder 4t Getriebe bzw. das
Zahnradpaar .
Hat das schon jemand gemacht ?

Ich habe folgendes Problem hatte das Armaturenbrett raus und wollte jetzt alles durchtesten.
Jetzt hab ich diese 2 Stecker noch übrig an den Lenkstock und Schloss können sie nicht gehn da ist alles belegt.
Wer kann mir da weiterhelfen???
Hab einen 2er GTI mit neuer ZE

doch hab ich nicht nur einmal hab zwar was gefunden aber nichts was mir direkt weiterhelfen kann

Hab heute meinen kabelbaum bekommen für die EFH in meinen 2er.
Jetzt hab ich 2 fragen einmal wegen der Sicherung.
Einfach ne 20 A Sicherung zwischenklemmen und dann auf Masse und Dauerplus?
Wie ist die Teilenummer von so nem Sicherungshalter ?
Es gibt doch so Leitungsverbinder damit ich noch mehrere Anschlussmöglichkeiten an Klemme 30 bzw Dauerplus hab.
Hat jemand die passende Teilenummer des Steckers und Verbinder?

Zitat von Harti

Huhu

Habe jetzt 2 neue Plstikschweller von VW. Nun meine Frage: Was spricht dagegen einen rechten Schweller an die linke Seite zu machen? Müsste doch rein technisch gehen, oder?

das würde mich auch mal brennend interessieren hab mir die schweller angeguckt rein optisch sehen die ziemlich identisch aus.
Auch die Clips für die Halter sind gleich angeordnet hat das schon jemand probiert? klappt das mit beiden rechten?

Du brauchst welche für TRW.

up<br>hat nicht jemand nen Schaltplan für den Tacho mit mfa neue ZE komplett mit allem wo wann wieviel strom anliegen muss komme nicht mehr weiter mit meinem Tacho.<br>

up
hat nicht jemand nen Schaltplan für den Tacho mit mfa neue ZE komplett mit allem wo wann wieviel strom anliegen muss komme nicht mehr weiter mit meinem Tacho.

and up

niemand ne Idee? Bräuchte echt mal Hilfe

Tacho hat Neue Ze.

Also an meinem Tacho kommt nichts an.

Also die Kontrollampe vom Fernlicht und Blinker sowie die Uhr der MFA funktionieren.

Alles andere ist tot.Auch Tank und Kühlwasseranzeige.

Die Kontrollampen hatten kurzzeitig mal funktioniert also schätze ich mal das ich einen wackler habe.

Tacho habe ich bereits getauscht hat nichts gebracht also liegt es schonmal nicht daran.

Habe alle Pins druchgemessen und von den 25 möglichen Pins kamen nur bei 3 Pins Strom an.

Weiß nicht wann wieviel Strom bei dem jeweiligen Pin ankommen muss.

omme echt nicht mehr weiter mit dem tacho problem hatte den Kabelbaum auch nie draussen bei dem Motorausbau.

Hat nicht jemand ne Idee woran das liegen könnte?

Hab der Suche nicht wirkich was passendes dazu gefunden.

So da ich ednlich mal zeit gefunden habe über meinen umbau zu berichten fang ich mal an.

Also ich will nicht wissen was ich bis jetzt an Teilen ausgegeben habe also es sind nicht viele Teile die nicht neu sind.

Sei es Schrauben,Halter ect hab sogut wie alles neu bestellt.Aber naja was macht man nicht alles für seinen Traum vom Golf.

Hier sind schonmal Bilder vom Motor der jetzt sogut wie einbaufertig ist.Habe leider in der Zwischenzeit nicht viele Bilder gemacht aber egal.

Also der Motor ist kpl neu gehohnt,neue Kolben,S2 Lager ect mit bearbeitetem Zylinderkopf,Schrick 276 Grad Nocke und der Rest ist halt alles neu wie man unschwer auf dem Pics erkennen kann.Ich werde jetzt mal regelmäßig pics raushauen und über meinen Umbau zu berichten

Hallo,

bräuchte nochmal eure Hilfe.

Und zwar hab ich eben meine neuen Spurstangen montiert, und laut VW Buch ist das Maß 410 mm grob einzustellen

nur bei meinen Spurstangen passt das auf keinenfall weil dann der Kopf vllt 3-4 mm ins Gewinde geht.

Die Spurstangen die habe sind ca 345 mm lang gemessen vorne ab der Schlüsselfläche kann mir mal jemand ein Maß geben wäre sehr hilfreich

da ich vermute das ich mal wieder ein falsches Teil geliefert bekommen hab.

Gruß

hab en 89er

Also folgendes,

auf der Zeichnung bei meinem Ettka Programm ist bei dem Ölfilterhalter von dem PF noch ein Ventil eingezeichnet was

in den Halter verbaut wird.Stimmt das hab meinen Motor vor gut 2 Jahren zerlegt daher meine frage

Danke schonmal

ja danke das müssten die sein

meinte die im fußraum auf der fahrer und beifahrerseite