Beiträge von Björn P.

Nichts gesehen,habe mal geguckt...aber nichts durchgescheuertes gesehen...!Watn scheiss...

Nabend,habe ein Problem!Weiss auch nicht seit wann das so ist!Wenn ich Abblendlicht an habe und dann auf Fernlicht umschalte geht links das Abblendlicht aufeinmal AUS und rechts das Fernlicht an!Mache ich es wieder aus gehts Abblendlicht normal wieder an auf beiden Seiten!Dann fliegt hier und und da mal ne Sicherung...!Wenn ich die dann erneuert habe,gleiche scheisse,manchmal wenn ich wieder auf Abblendlicht umschlalte wird die Kontrollleuchte fürs Fernlicht nur hell oder dunkel beim hin und her schalten und geht nicht mehr aus!Egal ob Fernlicht an oder aus!Und irgendwann fliegt die Sicherung wieder!Hatte an nen Kurzschluss gedacht....ABER WO???Hat jemand ne Idee...??Ist nen Golf 2 alte ZE!

Warum machste die Kappe dafür ab?Biste sicher das du die Kabel wieder richtig drauf hast?Oder hatteste die Kabel von der Kappe selbst garnicht ab?

Haste die Zündung verstellt?Das er zwar nen Funken hat,aber nicht der richtige Zündmoment...??

Vielleicht Zündungsklingeln?Zündung mal verstellen bzw.einstellen...

Zündkabel,Verteilerfinger,Verteilerkappe...Massekontakte vom Motor ab?

funktionsweise ist auf jeden Fall der gleiche!Was macht der denn?Nur klacken?...dann auseinanderbauen..da gibts nen Eisenkern drin,der sich in axialer Richtung verschiebt!Kann sein das der hängt,dann sauber machen,fetten und wieder einbauen!Und die Kupferkontake wo er die Kontake mit verbindet direkt mit sauber machen...

Die Seite kenne ich schon!Da steht aber nichts von der Belegung dafür!Genau das was ich da finde,ist das was ich schon habe...

Nabend,habe eine gebrauchte Alarmanlage gekauft!Und zwar die Gemini 6090!Problem jetzt,das ich die Sirene dazu zwar habe,aber keine Steckerbelegung und keine Beschriftung!Werden ja aus Sicherheitsgründen 4 SCHWARZE Kabel genommen,die an die Sirene gehen,jetzt weiss ich nur nicht was davon welches Signal ist!Ausprobieren ist scheisse,da ich mir sonst hinterher noch das Steuergerät kaputt mache...!Hat da einer was?VIELEN DANK IM VORRAUS....

Am besten die aus dem Gti in der Reihenfolge wie die mit der Nocke gelaufen sind....

Vom 05.87-07.92!Das heisst das es den auch mit alter ZE gegeben haben müsste...

Eigentlich sind die Turbo´s die Hauptprobleme!Aber eigentlich sehr gute Motoren die wenig ärger machen....

Natürlich nicht!Warum auch...es gibt einen linken und einen rechten...FERTIG....

damit kannste kloppen bis das Gummi vom Hammer fällt,aber nicht das Gelenk von der Welle....

Gummihammer ist scheisse!So einer zum Pflastern?dann musste nen normalen Hammer nehmen und kloppen,aber wirklich nur auf die äußerste Kante drauf hauen!Plastikhammer nimmt mal normal um nicht alles zu vermacken!Was du da beschreibst verstehe ich nicht!Probiere es mal,normaler Hammer,Gelenk gerade und kloppen,DAS MUSS GEHEN

Wahnsinnig...aber geil!Ist mal was anderes:-)!Keine andere Kopfdichtung und nichts?Berichte mal wie lange er gehalten hat....

Wenn die Welle draussen sein sollte!In einen Schraubstock einspannen und vorran....

Du musst das Gelenk gerade halten beim abschlagen...sonst wirds nicht gehen!Am besten mit nem Kupferhammer oder Plastik...

Tippe aufs Schwungrad...das da vielleicht ein oder mehrere Zähne aufgelöst haben!Anlasser ausbauen und von Hand den Motor durchdrehen,am besten zu zweit,einer dreht,der andere guckt wie der Zahnkranz aussieht!Vorsicht,immer an der Kurbelwelle drehen bei sowas....und dann auch nur rechts herum....

Ja,es gibt verschiedene!Glaube der Kr hat nen 9"!Kannst nicht einfach irgendeinen nehmen,der muss schon der gleiche sein....