Meinste vielleicht nen Froststopfen der durchgerostet ist..????
Beiträge von Björn P.
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Ja,ist egal!Hat ja eh jedes Auto anders!Hauptsache es geht....
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Haste ja nicht dabei geschrieben...dann wüsste ichs jetzt auch nicht....
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Guck doch mal in Dein Gutachten....
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Nen einser GTI Tank..brauchste auch keine Vorförderpumpe,weil der den Abgang unten ist,also garnicht erst AUS dem Tank pumpen....
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Kann man so immer schlecht sagen...aber würde mal um die 450-500€ ca.sagen...
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Bilder,Baujahr,wieviel PS....????
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ich glaube...dann mache ich den mal!Dachte das es schon so schlau ist und sich nen Ersatzwert errechnet...
Danke...
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...die frage ist nur warum er anspringt wenn man ihn anschiebt...!Wenn der Geber zB.kaputt sein sollte,geht der einfach in den Notlauf und das Steuergerät errechnet nen Ersatzwert...!Einspritzventile sind ok,genau so wie die Schläuche!Hatte mal auf den Hallgeber getippt...
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Hey zusammen,habe folgendes Problem bei meinem Winter Golf!Ist der Einspritzer MKB:NZ.
Wenn er warm ist springt er nicht an,Anlasser dreht ganz normal aber er springt nicht an!Wenn man ihn dann anschiebt ist er sofort da und läuft ganz normal als wäre nichts gewesen...!Hat auch ansonsten keine Aussetzter oder sonstiges....Wäre cool wenn einer nen Rat hätte....!Finde es komisch das er anspringt wenn man ihn anschiebt
...danke -
...das kommt dazu...richtig
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Alle 60.000km Prüfen und einstellen...ggf.ersetzen
Alle 120.000 ersetzen...Spannrolle mit ersetzen.... -
Es wäre Interessant welcher Motor!....
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...dachte es hätte evtl.einer Interesse an so einer Karosse und das nötige Kleingeld...habe ich gerade bei ebay gesehen....
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Oh GOTT,A.T.U....naja,wenn man Kohle zum leben braucht müsste man sogar DAS in Betracht ziehen...!
Hätte in GM was...hätteste in Deinem Profil angegeben wo du her kommst wüsste man jetzt wie weit es ist... -
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Unter Belastung mit nem Zangenamperemeter messen wieviel die bringt,aber an die 120 wirste wahrscheinlich nicht dran kommen!Aber wenn schon ausgebaut...Pech gehabt :wink...würde ich jetzt sagen
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Ja...meine ich doch,wegen der erhöten Kompression wegen der Wärme!Das ist aber nicht immer so,hatte ich bei meinem auch manchmal,kommt anscheinend drauf an in welcher position der Motor stehen bleibt!Du meinst,erst dreht der Anlasser als wäre die Batterie tiefentladen und aufeinmal macht der Anlasser umdrehungen als wenn man die Batterie überbrückt,ne...!!Also ich konnte damit leben:-)
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Glaube das hat mit der geilen Verdichtung beim 16V zu tun!Ist ein bekanntes Problem was du mitm Diesel Anlasser lösen könntest....(was auch viele machen)!!!