n1k0s:
Eine Neulackierung ist leider unumgänglich. Die Motorhaube hat eine mächtige Delle vom Vorbesitzer, wo der Lack ab ist, die Heckklappe rostet an der Kennzeichenbeleuchtung, an der Fahrertür und Beifahrertür blüht es an den Türgriffen. Alles in allem muss der Wagen leider neu lackiert werden, allerdings wieder im original Farbton.
G2power: Das ist leider der Lauf der Zeit und wie Du richtig sagst, am KR ist es mit relativ geringer Arbeit noch möglich um die 170-180 PS heraus zu holen. Auch mein Gedanke war eben, den Motor komplett neu überholen, Kolben auf Übermaß Fräßen (1,9L bzw. 2,0L), Schmiedekolben, leichte Hydrostößel, scharfe Nockenwelle, geänderter Abgasstrang. Somit müssten zwischen 170 und 190 PS möglich sein. Und wenn man doch so ein Projekt startet, möchte man doch auch das "Best-Mögliche-Ergebnis" erzielen.
towelie: Ich habe mich im Vorfeld ja auch schon ein wenig erkundet und es ist mir klar das alles was die 190PS Marke knackt, entweder nach einem Turbo schreit, oder gegebenenfalls nach einer anderen Vergaserlösung. Ein Freund hatte in seinem Scirocco einen 16V KR verbaut, mit den oben beschriebenen Umbaumaßnahmen und einem 45er Weber Doppelvergaser und laut Leistungsprüfstand 207 PS. Ich habe bisher ein Angebot vorliegen, mit der kompletten Motorüberholung, geänderten Kolben (2,0L), scharfe Nockenwelle und geänderten Hydrostößel. Der Abgasstrang noch original belassen, mit 183 PS auf dem Leistungsprüfstand und kosten von ca. 3800€. Ich möchte aber eben noch andere Firmen anfragen, die Ihr empfehlen könnt, um eben auch Vergleichsmöglichkeiten zu haben.
Und zur Hartmann Anlage. Hier meinte ich auch nicht nur den Endtopf, sondern die komplette Abgasanlage, vom Fächerkrümmer, über Vorschalldämpfer, Mittelschalldämpfer und Endtopf (der KR besitzt ja bekanntlicher Maßen keine G-Kat).
DMX: Vielen Dank für den Vorschlag. Ich werde sie gleich morgen Anschreiben und um ein Angebot bitten. Danke nochmals.