... hast Du schon herausgefunden wo das braun-rote Kabel hingehört, zwinker?
Beiträge von S3-McFly
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Hallo Zusammen,
muss das Thema nochmals aufgreifen. Ich möchte meine vordere Bremse von 239 (innenbelüftete Serienbremse GT Special) auf 256 (16V) umbauen. Grund: ich brauche eine standfeste Bremse
, will aber nich das Radlagergehäuse tauschen und keine 1,500 EUR für ein Brembokit o.ä. ausgeben! Passt der 16V-Bremssattel an das GT-Special-Radlagergehäuse? Also könnte ich mit neuen 256er-Scheiben sowie Belägen und Bremssattel vom 16V den Umbau machen? Hat jemand das schonmal getan und kann das bestätigen? Wäre nett, wenn mir jemand antworten könnte! 
Viele Grüsse -
Hört sich nach DKA (Drosselklappenansteller) an. Wenn der Leerlauf gerade i.O. ist, dann zieh mal den Stecker vom DKA ab (mehrpoliger Stecker am schwarzen Kasten links an der Monojet bzw. direkt unter'm Gaszug am Vergaser). Wenn die Leerlaufdrehzahl dann stabil bleibt, dann is es wahrscheinlich der DKA. Ansonsten vielleicht die Unterdruckschläuche oder der Drosselklappenpoti.
Grüsse aus Berlin -
... und das lustigste an der Geschichte war, dass - zumindest bei der Scirocco-Folge - die Zuschauerwahl auf der Motor Show Essen nur nen Facke war! Alles nur Show, wie überall! Den braunen Scirocco hat übrigens ein Kumpel gebaut (sein Tuningladen ist in Stahnsdorf) und dadurch habe ich einige Infos hierzu bekommen. Wer gewinnen sollte stand wohl schon vorher fest.
Ansonsten sehr unterhaltsam, habe ich gern gesehen...
Gruss S3-McFly
P.S. War übrigens der neue Scirocco -
Vr6-Stephan:
Würdest Du die Bonrath-Lager wieder kaufen?
Grüsse aus Berlin -
Hilfe, das Thema Domlager nervt auch mich ab!!! :-r
Da ich auch ständig Probleme mit meinen Domlagern (Originalteile von VAG) beim Golf 2 (Koni-Gewindefahrwerk, weiche Einstellung und Höhe im TÜV-Bereich) sowie beim Audi S3 (Bilstein-Gewinde, Höhe ebenfalls im TÜV-Bereich) habe
, wollte ich mir die verstärkten von Bonrath kaufen. Andere verstärkte Gummi-Domlager sind mir leider nicht bekannt. Hat denn jemand schon Langzeit-Erfahrungen mit den Bonrath-Dingern? Auch mit der Suche-Funktion habe ich noch keine Aussagen gefunden!
Grüsse aus Berlin -
Hi,
hatte das Problem auch, bei mir war's eine defekte Zündkerze. Habe mir neue NGK's gekauft und dann ging's wieder :-z. Kann aber auch viele andere Gründe haben! Einfach mal mit ner alten Kerze durchtesten. Ansonsten kann man auch Fehler mit 'nem Blinktest aus'm Steuergerät auslesen (siehe andere Topics). Viel Erfolg...
Grüsse aus Berlin -
habe meinen 2er gt leider schon seid 3 wochen wegen dem sch... wetter nicht mehr bewegen können bzw. wollen. man man, wie ich mich schon wieder auf meinen gölfi freue. einen neueren wagen fahren macht auch extrem spass, besonders bei der glätte kann man so einen pseudo-allradantrieb geniessen. aber dieses puristische fahren mit dem gölfi is eben ne ganze andere art der fortbewegung!!! da reichen auch 90 ps dicke aus, um freude am fahren zu haben. ich bin auch echt glücklich, dass ich noch einen 2er habe und so wird es hier einigen von euch gehen. da interessieren auch keine sinnlosen vergleiche mit moderneren autos. meine meinung: ein gti-motor im 2er is ne gute wahl!! alles über 160 ps is in den alten gölfen übertrieben. obwohl ich es auch teilweise verstehen kann, wenn man die heutigen schwergewichtigen karren ärgern will. wichtig is bei einem motorumbau, dass einem die umbaukosten bzw. -arbeiten das wert sind!! sollte mein rp sterben, dann werde ich wohl nochmal einen g60 in meinen gölfi implantieren.
der golf2-geniesser
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Zur Info, meine originalen VAG-Domlager haben im Audi nur 1,5 Jahre gehalten, danach war der Gummi total verschlissen und es klapperte an der Vorderachse und der Wagen fuhr sich schwammig. Habe mir letztens neue eingebaut, jetzt is wieder alles i.O.. Auch beim Gölfi muss ich dank Tieferlegung alle 3 Jahre die Teile wechseln, weil der serienmässige Gummi nicht so robust ist (verwende nur Originalteile!!!). Ich kann mir daher schon gut vorstellen, dass die Teile verbraucht sind. Aber defekt sind die bestimmt noch nicht, daher sollte der TÜV keine Probleme machen. Viel Glück!
Es grüßt S3-McFly -
Hallo,
Ich denke auch, dass man mit Bilstein und KW die besten Gewindefahrwerke bekommt. Aus eigener Erfahrungen kann ich aber auch das aktuelle Koni-Gewindefahrwerk für den Golf 2 sehr empfehlen!!
Wenn man die Dämpfer komplett offen lässt (weich) und im TÜV-Verstellbereich bleibt (-60mm), dann is das Fahrwerk schön komfortabel und der Restfederweg gut. Wenn's mal schneller sein soll, dann kann man von aussen die Dämpfer verstellen und die Strassenlage ist dann schon fast wie im Motorsport. In jedem Fall würde ich zusätzlich Streben und neue Fahrwerksbuchsen empfehlen.
Ich fahre schon seit 1995 Gewindefahrwerke (Golf 3=KW, Audi A3=Koni, Audi A3=H&R, Audi S3=Bilstein, Golf 2=Koni) und war mit allen sehr zufrieden. Nur beim H&R musste der Hersteller durch andere Federn nachbessern.
Wenn ich entscheiden müsste, dann würde ich wahrscheinlich zwischen Bilstein und Koni wählen.
Gruß vom Gewindefahrwerksfan
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Hallo,
die Ansteuerung der Walzen würde über eine der beiden Walzen erfolgen (ähnlich wie bei der mechanischen Drosselklappe) und die Bewegung der zweiten Walze über 2 gleichgrosse Zahnräder (befestigt auf der Welle der jeweiligen Walzen) erfolgen. Damit wäre die Synchronisation und Ansteuerung kein Thema, oder? Die Idee mit den "Drosselwalzen" finde ich übrigens sehr gut.
Gruß S3-McFly -
Hallo,
ich muss dazusagen, dass der umgerüstete 1,6er Automatik nen absolut serienmässiger Golf C ohne Tuning ist und somit keiner wirkliches Interesse hat, hier etwas zu suchen.
Bei meinem nicht ganz serienmässigen GT könnte das schon anders sein. Der wird jedesmal erfolglos von oben bis unten nach Mängeln durchsucht, grrr. Aber da hat auch noch nie der TÜV bzw. die Polizisten bei einer Verkehrkontrolle irgendwelche Untersuchungen wegen der Abgasnorm gemacht!!! Gut, der ist ja auch im KLR-Gutachten aufgeführt, aber das können die ja nicht wissen.
Um Rechtssicherheit zu haben hilft leider nur das Nachlesen im Gesetz, aber ich würde jederzeit wieder Umrüsten. Und ausserdem müsste man erstmal erfahren, welche Folgen eine rechtlich unwirksame Hochstufung der Abgasnorm wirklich hat. Jemand schon Erfahrungen damit gemacht???
@ mucghost: Was haben die den bei der Stillegung für Argumente gebracht?
Es grüßt der Golf-2-Fan
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Hi Zusammen,
wir haben den KLR im 1,6 Automatik-Golf durch unsere Werkstatt eingetragen bekommen. Der Meister hat zwar festgestellt, dass die Automatik-Gölfe nicht in dem Gutachten enthalten sind, hat aber nach der Prüfung der Abgaswerte keine weiteren Bedenken gehabt. Die Eintragung war dann kein Problem mehr.
Bei der Abgasuntersuchung sowie bei Verkehrkontrollen gab's nie Probleme. Warum auch, die Abgaswerte waren ja auch echt und D3-Abgasnorm bereits eingetragen.
Viele Grüsse aus Berlin
der Golf-2-Fan
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Hallo,
Sprich doch mal mit Sacha von Tunetec.de in Berlin. Sascha hat ein paar Audis von uns gechippt, super Arbeit. Mein S3 läuft schon seit 3 Jahren mit seiner Software und macht null Probleme. Er macht auch nur Einzelabstimmungen nach Wunschvorstellung. Kann ich nur empfehlen. Bei Audi-Speed.com sind auch einige Erfahrungsberichte.
Grüsse aus Berlin
S3-McFly
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Hallo,
wollte auch nur einen Tag hin. Jedoch hatten meine Freunde und ich dies als Tagestrip geplant, morgens hin und abends zurück. Wer hätte noch Interesse? Man könnte ja - wenn Interesse besteht - einen Treffpunkt auf dem nächsten Parkplatz auf der AB hinter dem Dreieck Schönefeld ausmachen, oder?
Gruss vom S3-McFly
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Hallo Zusammen,
gibt es schon ein paar Leute aus Berlin/Brandenburg die zusammen im Convoi zum VW-Blasen fahren?
Gruss vom S3-McFly
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Moin,
soetwas ähnliches hatte ich auch mal. War bei mir der leicht angerissene Kühlwasserschlauch zum Ansaugrohr. Wenn ich den Motor abgestellt habe, dann sind immer ein Paar Tropfen Kühlwasser auf den Krümmer getropft und haben gezischt. Ist ein 10 cm langer Schlauch auf der rechten Seite (wenn man vor dem Auto steht) neben der Monojet.
...good luck!
S3-McFly
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@SDI: Wie sind denn Deine Erfahrungen mit den PU-Buchsen?
Gruß S3-McFly -
redneck0711: Und, wie fahren sich die PU-Buchsen? Würde mich stark interessieren.
Danke und Gruß aus Berlin
S3-McFly