Beiträge von TieffliegerLars

  • Schleswig Holstein ?

    es gibt einen stecker der vom motorkabelbaum in den innenraum geht und auf höhe des Lenkstock´s in eine Art Verteilerleiste gesteckt wird.


    nimm mal die beiden verkleidungen unterhalb des lenkrads ab. vllt kannst du das von drort aus sehen. oder vllt auch nur das tacho raus. dorthin geht der kabelbaum von dem diagnosestecker ;)


    war jedenfalls bei mir so.

  • Schleswig Holstein ?

    Zitat

    Original von Ole_Vento


    Und fehlerspeicher auslesen ging auch ned der konnte kein einziges srgt finden da ist dann wohl auch irgendwo der wurm drinne.


    habt ihr denn auf der Steckleiste wo der Diagnosestecker draufsitzt auch die Stecker vom Motor-Stg bzw Abs-Stg draufgesteckt?


    mfg

  • NSW beim G3

    ein kumpel von mir hat an seinem 3er GT Nebelscheinwerfer in Klarglas verbau. keine Ahnung welche Firma. Nur diese Dinger sind fast so hell wie das Ablendlicht und leuchten auch eine ganze Menge mehr aus als die Originalen.


    Sind aber von der Breite her genauso Groß wie die Originalen. Ich versuch mal nicht zu vergessen zu fragen wenn ich ihn treffe.

  • Bilder von Helli´s Golf

    Zitat

    Original von Haffy
    Wenn man schon neidisch ist und anderen nichts gönnt soll man wenigstens ruhig sein und erst mal selber sowas auf dei Beine (Räder) stellen :wink


    mein Reden. Zumal Helli ja schon Jahrzehnte am schrauben ist :zwinker:

  • Eintragung 16V KR in Golf 1

    mein onkel hat einen 83er Golf1 Gti umgebaut auf KR. ich frag ihn morgen mal wenn ich bei ihm bin. die eintragung hat eine Firma für ihn gemacht im Ruhrgebiet.


    er hat die 16v bremse drin. die 239mm bremse, glaube dass es die scirocco 16v bremse ist. ich bin aber nicht sicher.


    ich kann mich aber erst sonntag abend melden. :wink


    schönes wochenende denn. :]

  • Benzinpumpe läßt sich nicht lösen?

    Zitat

    Original von Garlock
    Also normalerweise kann mann die 8V oder 16V (alles 3Bar Pumpen) nehmen selbst die VR Pumpe 4Bar funktioniert tadellos beim 2E !
    mfg


    genau das meinte ich mit


    Zitat

    überall wird ja immer davon gesprochen wie groß der Systemdruck bei den Motoren ist.


    ich meine nur dass es nicht stimmen muss mit den Drücken die die Pumpen schaffen.


    so wie gesagt wurde... hängt vom durchfluss ab... aber man weiß auch nicht was die Pumpen alle für einen Maximaldruck erzeugen und bis zu welcher Föderleistung dieser Druck gehalten werden kann bei dem jeweiligen Motor..


    nimm eine Gti Pumpe. dann bist du auf der sicheren Seite.

  • Benzinpumpe läßt sich nicht lösen?

    überall wird ja immer davon gesprochen wie groß der Systemdruck bei den Motoren ist.


    Ich habe bisher noch niemanden getroffen der bestätigen konnte daß alle Benzinpumpen den gleichen druck erzeugen können. abgesehen vom durchfluss der beim Vr6 ein wenig höher sein sollte.


    Probier es aus. aus einem anderen Forum hat mal jemand einen vr6 2,8l mit einer 90 Ps Benzinpumpe gefahren. ich weiß nur nicht ob er Sie irgendwann wechseln musste oder sie immer noch fährt da der Kontakt abgebrochen ist.


    Grundlagen für diese Diskussionen in anderen Foren waren meistens die Systemdruck Angaben laut Edgar oder Etos.


    Wieviel Hubraum haste denn bei deinem Motor? wenn das der 5Zylinder ist.. 2,2? oder 2,3? 2,2 waren ja meine ich die Turbos.. richtig??


    nimm eine 2,0l 8v Benzinpumpe. das sollte passen.

  • Aussenspiegel Golf 3!?

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    weiß jemand, ob der Aussenspiegel vom Golf 3 Bj 92, an den Golf 3 Bj.94 passt?


    kommt nur drauf an ob der spiegel die selbe Farbe hat :lol


    ne mal im ernst. musst halt nur drauf achten dass er elektrisch ist oder manuell... alles weitere passt. :zwinker:

  • Unterschied bodengruppe G3 <--> G3 Syncro

    Zitat

    ich wüsste jetzt nichts davon das der mitteltunnelbeim syncro höher ist!


    ist er auch nicht.


    die auspuffanlage ist ja eine 2rohr anlage ab hosenrohr damit die Kardanwelle noch dazwischen passt. ab Msd erst wieder 1 Rohr. Esd ist extrem kurz gebaut. vllt halb so lang wie der vom normalen.

  • Unterschied bodengruppe G3 <--> G3 Syncro

    Zitat

    Aber betrifft dies dann ncith eher die Achse hinten, ich denke an der Bodengruppe selbst wird sich das nix nehmen. Diff. etc. kann man ja vom Syncro übernehmen, genauso wie die Achse.


    was?? :tock: :zwinker: hab ich ja noch nie gehört??!?!


    die Bodengruppe hinten sowie der Tank und die Achsaufnahmen sind völlig unterschiedlich.


    der Syncro hat doch einzelradaufhängung und eine weitere aufnahme hinten aber noch vor dem Tank für die Achse. :wink


    guck mal nach Bildern von der hinterachse + Diffi und Querlenker. dort müsste man doch schon die ersten unterschiede erkennen können.


    edit// der Tank ist anders geformt. Das Bodenblech müsste man raustrennen und eins vom Syncro einschweißen.


    ein kollege hat das mal gemacht. der hat dann noch einen Metalltank verbaut bei dem er noch ein wenig deformierungsarbeiten machen musste. leider hat er ihn verkauft. fährt irgendwo bei Kiel rum das Teil. ein hellblauer wenn ich mich nicht irre.


    edit2// da kann man es schon mal an der achse erkennen. ist ein blick von oben druff :zwinker:

  • VR6 Dichtungswechsel

    ne Stunde biste bei allem bestimmt dabei. alleine die däm** ölwannendichtung dauert falls du keine grube oder hebebühne hast.


    meinst bestimmt den rippenriemen. der ist easy. nur die schraube reinschrauben in den spanner und runter damit.


    bei dem ventildeckel musste ja alles runterhaben.


    was für Tips soll es denn da geben? versteh die Frage nicht?!?!