Beiträge von hunoz

aber echt gut...

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Original von VR-Exclusiv
Kluges airride.

nicht wirklich. es ist wohl ein elektromagnetisches fahrwerk. wenn ich mich richtig erinnere, mit magnetischem öl. die feder entfällt dabei ganz und der hydraulikzylinder übernimmt die funktion von feder und dämpfer. der rest ist reine ansteuerungssache.

edit: link

ich schnalle mich auch immer an, wenn ich auf der strasse fahre. ich brauch dazu auch keinen piepser, ohne gurt fehlt mir einfach irgendwie subjektiv der richtige halt im sitz.
aber diese kleine präsentation ist ja wohl vollkommener schwachsinn, total unwissenschaftlich. alleine schon solche aussagen wie "du wiegst jetzt 3 tonnen" und der motor "wiegt" eine halbe tonne?
außerdem: bei 80 sachen gegen den ist eh fast alles verloren, vor allem in älteren autos. die überlebenschance ist verschwindend gering.

ganz sicher nicht. die transaxle getriebe sind zwar nicht so groß aber ich kannmir nicht vorstellen, dass es passt.
und das mit den country teilen ist doch auch nicht halbes und nichts ganzes. entweder man sieht es von außen sofort, dass es kein "normaler" golf ist, oder das hängt alles zu tief unter dem auto. und mit kardan oder getriebe aufsetzen ist nicht so das pralle leben.
und das fahrverhalten wäre auch wieder nicht so toll.

also in meinen augen ist die einzig halbwegs sinnvolle lösung, den unterboden passend für die porsche technik zu machen. zumindest für hinterachse und getriebe. im zweifelsfall ist es vielleicht noch am einfachsten, teile der porsche bodengruppe einzupassen. und dann den wagen steif genug machen.
wie groß ist der unterschied zwischen den spurweiten 944/golf hinten ? das wäre die nächste sehr wichtige frage.

OT: was bitte ist ein sinnvoller technik-beitrag und wer bewertet einen beitrag als sinnvoll oder nicht? ich hab immernoch 7 beiträge?

ja aber die gewichtsverteilung wäre viel schlechter.
außerdem, ist das so ein "hauptsache v8" projekt oder soll das wirklich fahrbahr sein?
also ich seh es ganz klar so: entweder hecktrieb oder garnicht. und das mit dem transaxle halte ich für eine tolle idee.

na die einspritzanlage dürfte das kleinste problem sein. er muss ja erstmal die downpipes basteln und da reinpfriemeln. das wird schon saueng sein da hinten.
die frage ist auch, was sonst noch alles fehlt und welchen antriebsstrang er benutzt hat. sehr interessantes auto!
schade, dass das bild vom innenraum nicht mehr drin ist, aber das sah ja alles ziemlich human aus da drin.

ich finde den ansatz mit dem gitterrohrrahmen nicht so toll. ich würde die bodengruppe "passend" machen und dann einen richtig starken käfig bauen, der alle aufhängungspunkte mit abstützt. wenn man jetzt die ganze bodengruppe rausschneidet und dafür ein rohrgeflecht einschweisst, wird es schwieriger, den steif zu bekommen, denk ich mal. außerdem muss man sich dann einen neuen boden basteln.

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Original von MadMaxRappel
Bedingung ist jedoch, dass man die Karosserie des Golfs äußerlich nicht anrührt. Der Look der Karosse soll so original bleiben, wie nur irgendwie möglich.

Daher fällt ein ähnliches Konzept wie der tausendmal im alten Thread erwähnte 1er V8 Golf auf Basis des 928er Porsches flach.
Der Wagen ist zwar handwerklich sehr gut gemacht und sicherlich ein geiler Wagen. Jedoch erkennt man schon recht deutlich, dass es kein 1er mehr ist. Er sieht dem 1er sehr ähnlich… aber dieser „1er“ ist kein 1er mehr.

...

Also Leute…um reges Engagement und Ideenreichtum wird in diesem Thread herzlich drum gebeten J ….und umso mehr Ideen und Vorschläge, desto schneller gibt’s den WobED V8 2er....aber kein 2er 928

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ja, auch dann. ein kumpel konnte sich wegen dem käfig nicht ohne probleme die blende einbauen, darauf hin hat der tüv allerdings folgenden vorschlag als alternative gemacht: wenn er eine sonnenbrille mit einer kleinen kette an dem käfig befestigt (so, dass man die brille nicht ohne weiteres aus dem auto entfernen kann) gilt das dann auch als fest installierter sonnenschutz
auf der beifahrerseite ist kein schutz nötig!

@ x-man: ich hab den artikeln auch gelesen, aber nur weil der das hat, muss es ja nicht legal sein. meiner ansicht nach ist es nicht zulässig. aber man kann sich ja carbon platten zuschneiden, ist ja nicht die aktion und wiegt kaum was.

wie gesagt, sonnenblenden sind pflicht. die türverkleidungen vorne darf man auch nicht ersatzlos entfernen. da darf keine erhöhte verletzungsgefahr bestehen. fußmatten und teppich dürfen natürlich auch raus. der luxuskram darf natürlich komplett raus. ob das armaturenbrett drin bleiben muss, weiß ich nicht. ich denke da gilt auch das mit der verletzungsgefahr. naja, viel mehr bleibt ja dann nicht im inneraum.

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Original von bora-freund
Schade, wo hast du es gekauft?

http://www.hirsch-ille.de/

habe seit zwei wochen das 9883 inkl. ipod kabel und bin sehr glücklich damit. gute bedienung, top sound, guter radioempfang und optisch gefällt es mir auch sehr. alpine halt. hat allerdings keine LZK.

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Original von Chrisnie18
was ein schwach sinn das braucht man nie wider son scheiß!
Ich bin noch nie mit nem taschenrechner und ner Form****mmlung bei uns durch die firma gelaufen :-r

das hat natürlich auch stark von der branche und der tätigkeit ab

und solche elementaren rechnungen braucht man schon im alltag manchmal.
aber was wir im studium machen müssen ist echt pervers, das braucht kein ingenieur im computerzeitalter mehr...

steht doch schon oben. darf ich fragen, wofür du das rechnen musst? bin grad mal extrem neidisch.

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Original von Chrisnie18
dann ist x doch 51

richtig!

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y/5+3= 20

edit: y= 17x5 = 85

wenn das thermostat verdreckt war, kann es doch durchaus sein, dass der kühler oder eine andere stelle im kreislauf dicht ist...

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Original von DocPolo
Das liegt aber nicht am Rasierer, sondern daß der Rasierer von jemand anderem verwendet wird und deine Haut durch die fremden Bartstoppeln die sich unwillkürlich am Rasierer befinden gereizt wird. "Fremde" Barthaare können teilweise ziemlich üble Hautreaktionen hervorrufen, zwar meist bei Frauen aber kann genau so gut bei Männern vorkommen, wenn auch seltener. Da reagiert jede Haut anders drauf. Muß mal schauen ob ich irgendwo noch Bilder aus der Ausbildung habe bzw finde.

Also NIE einen Rasierer verwenden den jemand anderes zuvor verwendet hat, egal ob Nass- oder Trockenrasierer.

naja, ich hatte aber das gefühl, dass er mir direkt beim rasieren die haut aufreisst. hab den vorher ordentlich unter wasser sauber gemacht. aber kann natürlich sein...

habe mal einen braun gehabt, ganz normaler e-rasierer. damit hatte ich keine probleme. ist leider irgendwann kaputt gegangen. dann habe ich so einen selbstreinigenden von braun von meinem vater probiert, der war katastrophal. der scherkopf scheint der gleiche zu sein aber diese reinigungslösung ist sehr aggressiv. dann habe ich mir angewöhnt nass zu rasieren, führt aber manchmal zu ähnlichen problemen wie bei dir. dann habe ich von meinem vater so einen mit gel funktion probiert (phillips glaub ich). was soll ich sagen, ich sah aus wie ein kirschstreussel. einmal und nie wieder, das teil ist der teufel. FINGER WEG DAVON! :-h
werde nochmal einen versuch starten mit dem selbstreinigenden, nur ohne die reinigungsfunktion. werde ihn dann konventionell reinigen und nur ab und zu in die lösung stellen.
mit dem weißen nivea aftershave habe ich auch gute erfahrungen gemacht. :-5

alufelgen reiniger sollte sehr gut gehen, da setzen die bremsscheiben schon nach minuten rost an!

@ sir ben: bitte um erklärung, was es mit dem stahschauffelacker auf sich hat

oder hängerantrieb für extreme drift winkel

hehe, nicht schlecht, mit sitzheizung
scheint ja tatsächlich ein quattrogetriebe zu sein, wo die vorderen ausgänge genutzt wurden!