super , vielen dank
Beiträge von cologne_cruiser
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ja klar soweit so gut nur WELCHEN kasten brauch ich denn ?
es gibt :
1. Spule Tomasetto 12V DV 11W 0° MV
2. Spule Tomasetto 12V DV 11W 30° MV
3. Spule Tomasetto 12V DV 17W 0° MV Super
4. Spule Tomasetto 12V DV 17W 30° MV Super
also welche von denen ? die verschiedenen ° zahlen werden wohl was mit der neigung der kiste zu tun haben, aber warum gibt es MV "normal" und mv super ?
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hab nun n onlineshop der das sperrventil verkauft gefunden, kostet auch nur n 10er ....... aber es gibt verschiedene versionen, woher weiß ich , welches ich benötige ?
siehe hier -> http://www.gasteile.de/index.p…bdd6d2bdccc26ac0a089c79f5
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Zitat
Original von LaMpeXL
[SIZE=7]Begutachtung ohen Bestehen kostet mich nischts[/SIZE]
ist das nicht immer so ? weil die leistung ( eintragung ) ja nicht erbracht wird
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ganz genau, ich hätte die kratzer auch erstmal "vertuscht".......
aber ärgerlich aufjedenfall, vorallem wenn man 2x die gleiche show hat und es dann trotzdem keinen tüv gibt.......
aber die felgen waren ja vorher eingetragen oder ?!?!
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es gibt doch diesen adapter 6auf4 oder 4auf6 einfach mal googlen....
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Zitat
Original von Creamstyle
Weiß war immer schon in Arabischen Lädern eine Art "Trendfarbe".die haben das wegen der sonne, soll sich ja angeblich nicht so doll aufheizen wie`n dunkles auto, da fahren se ja auch alle beiges leder und kein schwarzes....
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mh wenn man genau hin sieht , ist da auch noch platz und ein bolzen welche vllt. mit druck rein gedrückt werden könnte , ich gehe mal schnell n detail pic machen.....
edit : hier die detail bilder :
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ist das denn IN diesem goldenen ding da im tank ( ka wie man das genau nennt gerade ) mit integriert oder ist das extra ?
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daran hatte ich zuerst auch gedacht, aber nichts gefunden siehe hier :
da ist nur noch n anschluss für masse denk ich und halt der für die tankanzeige....
und hier das absperrventil selbst, welches ich zwischen gasleitung und verdampfer VORNE montiert habe :
edit : die eine leitung an der auch der passende stecker fürs absperrventil ist , ist so kurz vom stg das es nur vorne hin passen kann !
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wollte nicht extra n neuen thread aufmachen :
folgendes ->
bei der leitung 3 -> der stecker zum absperrventil soweit so gut ( die anlage ist gebraucht und war bereits in nem golf 3 mit 2 E motor eingebaut ) die leitung wurde so wie ich es eingezeichnet hab verlängert , das was neu dazu kam , ist bestimmt 3-4 meter lang, wohin damit ? am tank ist auch nichts wo es drann könnte !
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ui danke für die bilder
und das klappt so ohne probleme ? weil waldmeester ja meint, wenns zu lang wird , reagiert der lls langsammer ?!?!
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Zitat
Original von Habi-NRW
Was genau hat der denn versucht?cool zu sein
herrlich , vllt. seine schwester ?!?! :
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ah cool das sowas geht
ne wenn nur so 3 cm , denke das reicht dann aufjedenfall.
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Zitat
Original von EtOK
Da spricht jemand aus eigener Erfahrung
negativ
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morgen zusammen....
zwecks gas umbau, damit das einspritz rail möglichst nah an der ansaugbrücke ist, überlege ich notfalls den leerlaufsteller einfach ein stück weiter richtung kühler "herraus" zu ziehen, sprich das er weiter über dem ventil deckel sitzt, ist sowas möglich ?
gruß und danke im vorraus
LPG -> siehe unten !
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Zitat
Original von low_budget
Und das überlegt man sich dann nachdem man die Kiste gekauft und zu Hause stehn hat?
naja wenn du z.b. oben bei mutti wohnst und die sagen " wenn du so`n auto fahren kannst ,kannste auch ausziehen ", dann wirds je nach dem eng
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Zitat
Original von Eddi_Controletti
[URL=http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,554891,00.html]Hier mal ein Blick in die Glaskugel[/URL]
danach :
deutschland macht platz im kühlschrank um öl und holz zu bunkern
wehe wenn das die amis ein wenig zu doll gepredigt bekommen, dann kaufen dort dann selbst die einzelnen bürger alles auf was sie bekommen können
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Zitat
Original von gli
Der Unterdruckanschluss für den Vakkumbehälter der Klima ist normalerweise mit ohne Klima einfach verschlossen.genau , bei mir ( 2E ) steckte damals einfach n blind stopfen drauf, ähnlich so nem fingerhut.....
dieses takt ventil würde ich einfach drann lassen ( also die 4 ) das gehört meines wissens nach definitv nicht zur klima.....
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also ich hab vorne etwa 4,5-5cm rest gewinde gehabt und hinten halt n guten halben cm bis cm höher und hab keine probs gehabt, feder konnte man zwar drehen ( im aufbockten zustand ) aber sie hat nicht gewackelt , musste leider nur höher weils vorne geschliffen hat beim einlenken trotz bördeln und so, nun kann ich trotzdem immer noch an den federn drehen und so war ich auch beim tüv, ohne probleme.....