Beiträge von cologne_cruiser

    so nach den ersten tagen mit gas , hab ich nun noch 2 probleme :(


    1 : die tankanzeige zeigt grundsätzlich voll an ( also das display im innenraum, diese kleine anzeige direkt am tank funktioniert richtig ), es ist eine 0-90 ohm anzeige, so ist es auch in der software eingestellt und auch so verkabelt.


    2 : wenn ich bei drehzahlen ab ~ 5500 schnell hoch schalte ( z.b. auf der autobahn runter in den 4ten und dann wieder hoch in den 5ten ) stottert der motor für ne knappe sek, woran kann das liegen ? umschaltet auf benzin tut er nicht


    gruß

    Zitat

    Original von low_budget
    Das heißt, das ori STG läuft nach wie vor, nur die Einspritzung wird (abhänhig von diversen Daten aus dem ori STG) vom Zusatz-STG geregelt?


    ganz genau, es wir halt einfach nur die einspritzdüsenleitung unterboden und die daten davon, ich denke zur einspritz taktung laufen auch durch das zusatz stg....


    ich hab noch ne etwas blöde frage, aber die verbrauch anzeige vom MFA läuft über das motor stg richtig ? weil auch wenn ich auf gas fahre, zeigt mir das mfa n verbrauch an, ist das richtig so oder schaltet er doch nicht auf gas um ? ( laut bedienteil , dem "klack" hinten am tank ) sollte er eigentlich auf gas laufen...

    alles quatsch in meinen augen......


    die japsen schleuder da fand ich auch gut verarbeitet, auch wenns n frauen auto ist........


    der rado naja aussen hui , innenraum soweit auch aber der monitor der z.b. nicht geht weil angeblich die batterie leer ist..........


    cab war jut :)


    und naja der opel......fürn frauen auto.......aber ich mag das plaste + käfig einfach nicht......

    Zitat

    Original von 35P


    Schaut euch die Jugend von heut an, kein Wunder das sowas passiert. Da kann ich als 24 Jahre "Alter" schon sagen: Früher hätt's das nicht gegeben...


    klingt nu nach opa, obwohl ich gerade mal 21 bin, aber wo ich in die 5te klasse kam, waren die 10er absolute respekts personen, man hätte nicht mal im traum gedacht aufmüpfig gegen die zu werden, als ich dann in der 10 war , wurden die kleinen drecks kinder richtig frech, da halfen bei manchen echt nur die ortlatschen die mama und papa vergessen haben nach zu holen.... :-r

    Zitat

    Original von Coconutshaver
    Das ist ne alte postschlurre, die auf damals Telekomweiss umgespritzt wurde :D


    die lackieren dann den kofferraum mit aber nicht den motorraum ?


    ich glaub eher er hat das pic vom motorraum irgendwo "geklaut"........


    letztens war auch n roter passat im ebay, mit gasanlage, das dem bild vom gastank hat man n grünen kofferraum gesehen :lol


    -> http://cgi.ebay.de/VW-Golf-3-I…3A12&_trksid=p3286.c0.m14


    Zitat

    Fahrzeug hat bereits den 2. Motor + 2. Getriebe, Gesamtfahrleistung ca. 520 000 km. Tacho wurde gewechselt, deshalb Tachostand 222457 km.


    respekt !

    ja wunderschön die anzeige gegen unbekannt kann man sich in die haare schmieren bei sowas wie wir alle wissen....... :-r


    armes deutschland :motz


    naja man hat ja wenigstens das video, also davon die pics aufdrucken von den gesichtern und die verbrecherkartei durchforsten bei den cops, den ein oder anderen findet man sicher wieder......


    mit der stange und so ist ja schon mal gefährliche körperverletzung, wenn man da schon vorstrafen hat, dann sollte es ordentlich einen auffen sack geben....

    danke :)


    ja "glücklicherweise" stinkt das gas ja auch relativ stark, daher wird man es wohl merken.......verschraubungen sind soweit alle fest, beim climatronic nachrüsten hat es damals auch auf anhieb geklappt und da herscht ja n ähnlicher druck im system :) *auf holz klopf*


    naja an den verdampfer z.b. komme ich erst drann, wenn die stoßstange ab ist *pfeif*


    edit :


    werde dann heute abend noch n paar mehr bilder posten wenn ich zu hause bin :)

    nein, muss heute noch das steuergerät montieren, die leitung in den innenraum fürs bedienteil ziehen und luftfilter , batterie und so wieder rein......


    warte dann noch auf das absperrventil für hinten am tank, sobald das da ist ,kann es los gehen, hab eigentlich vor, am we das erste mal gas zu tanken !


    edit :


    @ variant gt :


    abgasgutachten bekomme ich vom tüv selber, das habe ich bereits ( vor dem kauf der anlage ;) ) mit meinem tüver abgesprochen, das abgasgutachten kostet ~ 64 euro + mwst !


    akte eintragung hab ich, zwecks eintragung bei mir, das kostet laut meinem tüver, auch ohne einbaubestätigung von ner fachwerkstatt, den einbau überprüft dann halt der tüver inkl. dieser druck prüfung für ~ 170 euro !


    gruß

    nun will ich meinen umbau auch mal vorstellen :)


    eingebaut habe ich eine voll. seq. anlage von bigas, diese habe ich hier gebraucht gekauft von "audi90" mit 50 liter ( netto ) radmulden tank, kofferraum leg ich eh keinen wert drauf :)


    der schwierigste teil, die ansaugbrücke bearbeiten konnte ich mir sparen, da die anlage bereits in nem golf 3 mit 2E motor verbaut war.


    gebraucht habe ich bisher etwa : ~ 20 arbeitsstunden ( mit hilfe von nem kumpel , da es teilweise alleine doch etwas sehr fummelig ist ).


    den gerade frisch lackierten unterboden durch bohren, das tat richtig weh :(



    tank montiert :



    damit auch nichts reinsifft bzw. möglichtswenig ( die schrauben wurden vorher auch mit sikaflex versiegelt) :



    der "hupraum" inkl. verdampfer + vorderes sperrventil :



    der soweit "fertige" motorraum :



    mehr bilder gehen ja leider nicht.


    noch ein paar details :


    die wasserleitungen für den verdampfer wurden hinterm wischwasserkasten langgelegt, dieser musste dafür ein bissl eingedrückt werden, was sehr gut mit erhitzen und drücken geklappt hat.


    die gasleitung ab verdampfer + unterdruckleitung laufen halt am schlossträger hoch und dann hoch an den ventildeckel.


    das steuergerät kommt zwischen dom und wischwasserbehälter.


    leider lies sich das einspritz rail einfach nicht mehr in die ansaugbrücke packen, die langen schläuche vom rail zu den düsen sind ja nicht 1a, aber soll ja so gut laufen.


    tankstutzen ist natürlich hinter dem normalen tankdeckel montiert, die gasleitung ist an den haltern eingeklippst wo auch die benzinleitungen eingeclipst sind, da war noch ein steckplatz frei.


    demnach habe ich nur das loch für den tankstutzen, sowie halt die löcher für den tank in die karosse bohren müssen :)