Beiträge von cologne_cruiser


    und wie soll das klappen mit dem riemen ?


    ohne klima :


    wapu und lima werden angetrieben vom keilrippenriemen


    und servo von keilriemen


    mit klima :


    lima + klimakompressor werden angetrieben vom keilrippenriemen


    und servon und wapu vom keilriemen


    bei ohne klima hat der lima halter ne feder womit der kleilrippenriemen gespannt wird , ausserdem sitz bei ohne klima die lima tiefer.


    sprich der riemen für mit klima ist zu lang und der der riemen für ohne klima ist zu kurz......


    edit :


    siehe hier :


    ohne klima :



    mit klima :



    leider keine lima und so drauf , aber da sollte man den höhenunterschied schon erkennen denk ich

    mir fehlt der stecker für den schalter , ich hab den alten radiokabelbaum und den für die lüftung/heizung wegen umbau auf climatronic rausgeschmissen ( war zusammen ) :D


    so , ich habe alle stecker da , radio , zig anzünder , der aschenbecher leuchtet , diagnose ist da , nur der stecker für heckscheibenheizung fehlt also der , der an den schalter kommt. :tock: :tock:


    der ist aber weder am alten kabelbaum drann noch liegt er im auto , hab ich da irgendwas verpasst ? hängt der irgendwo mit drann oder geht der einzeln von der ze dahin ? :-r


    welche kabelfarben hat der ?


    mfg

    bild 1 :


    links : anlasser
    rechts : unter dem kühlwasserbehälter , da ist der masse punkt


    bild 2 :


    siehe oben ( anlasser )


    bild 3 :


    die kabel sind so das sie entweder nur auf plus oder auf masse passen von der länge *als tipp , da ich nicht weiß wo sie gerade hinkommen bzw. woher es kommt*


    bild 4 :


    das müsste eigentlich das kabel für den aussentemp sensor der MFA sein


    edit :
    ZITAT VON GARLOCK


    Zitat

    für den AGG brauchst du das da der Motor auch nen Lüfternachlauf hat !

    Zitat

    Original von Olli
    Tja, und wie machen die das bei gechipten oder auf Turboumgebaute Autos? Wie geht das da nach Verbrauch?


    da wird es bestimmt irgendne prozentuale steigerung geben oder man muss beim tüv den co2 ausstoß messen lassen oder sowas in der art :D


    edit :


    ich müsste dann mit dem normalen g3 gti : 116,58 € steuer zahlen ? da würde ich ja ~50 € sparen :-z

    lüftersteuergerät sitz unter dem kühlwasser behälter !


    edit : das muss dein golf auch haben , da es halt für den kühlerlüfter ist , es gibt aber unterschiedliche ( mit/ohne klima und 2 oder 3 stufig ! )
    sieht so aus :



    und das ist der kühlwasser/ausgleichsbehälter :



    auf dem bild erkennste auch wo der schlauch hingeht , der kommt vom kühlwasserbehälter und geht an den flansch da am motorblock.


    hast du klima ?


    bei klima :


    keilriemen treibt servo und wapu an


    keilRIPPENriemen treibt klimakompressor und lima an


    bei keine klima :


    keilriemen treibt nur servo an


    keliRIPPENriemen treibt lima und wapu an.



    bei mit klima musst du die wapu ausbauen , und dann so unter den riemen hebeln.....


    bei ohne klima kannst du ja die lima runterdrücken ( feder im halter ) und einfach drauf ziehen


    edit :


    mal wieder zu schnell , laut deiner skizze musst du klima haben...


    hab das eben erst bei mir gemacht , ist n ordentliches gefummel....



    der mit der gelben schrift ist der keilriemen der servo und wapu antreibt.


    der dickere mit der weißen schrift ist der keilrippenriemen der lima und klimakompressor antreibt...

    Zitat

    Original von polo6nDelux
    Ist normalerweise immer das äussere Gelenk! Bei Tieferlegung und hartem Anfahren bei Abbiegen ruck zuck kaputt.


    wäre auch ein neues wieder "ruck zuck kaputt" ?


    sprich , wenn man tief ist , nicht mehr mit "vollgas" anfahren bei eingeschlagegenen rädern ?

    schaltplan und so hab ich ja alles :rolleyes:


    das prob ist halt das die stecker einfach fehlen.


    oder kann es sogar sein , das die einfach übrig bleiben ?


    das die für irgendwas gedacht sind was ich nicht habe ?


    obwohl das nur standheizung und gra ist :-z