danke , hab den von vw genommen...
hatte einen hier aus nem bmw ,da hat es das schloss aber nicht mehr geschaft den nippel wieder rauszuziehen , somit bliebt die immer offen.
Beiträge von cologne_cruiser
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wie lange verweilt die anzeige denn bei den 50 litern ?
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guten morgen
suche schon wie blöd im netz nach nem shop oder so der sp`n stellmotor für die (cleane)heckklappe hat in köln.
bei ebay ist nit mal was in 50km umkreis :-r
bei atu hab ich schon geguckt , die haben laut "online shop" auch nichts........wüßte nicht wer sonst noch so`n "müll" verschachern sollte......
mfg
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beim 2e ?
du hast :
motor :
1: "hinter" der lima
2: wenn du davor steht rechts am block runter an dieser großen steckverbindung dahinter ist noch eine
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3: masse punkt unterm wischwasser behälter
4: batterie massepol haltund an der a-säule diese masse "steckdose"
schon mal am sicherungskasten durchgemessen obs passt ?
guck mal hier musst du bei zündung an überall 12v am steuergerät haben min :
(musst den stecker 1x um 180grad drehen ,weil jetzt ist er "auf dem kopf")
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ne der schlauch geht zum wärmetauscher und den schlauch hab ich noch nicht , also auch nicht den sensor.......
ist anders als bei ohne climatronic.
die mit normaler klima haben das auch nicht.
danke noch mal an dich golf variant
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ne das scheidet aus , weil immer nur ein lüftermotor und der 2te lüfter wird übern n riemen mit angetrieben....
golf variant meint es muss was von der klima sein , nur ich hab nichts mehr wo ich den hinstecken könnte.....
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bezinpume :
steckplatz M im sicherungskasten , relai 67 oder 167 ( gibt verschiedene ) , sicherun 18 (20 A )
kabelfarben rot-gelb und braun.
hab ich auch gerade erst durch , messe einfach mal ob hinten an der pumpe strom ankommt wenn zündung an ist !
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also ich würde die finger von so ner huddelskiste lassen.........
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sieht aus wie`n 406.......
und nach "arbeitlosen" ausstattung sieht das auch nicht aus.........6zylinder , 200ps , leder .........
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hobby rennfahrer halt.......
aber nur 27.000 € sachschaden , sind die peugeots so billig ?^^
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so billig sind die ? dann kauf ich direkt mal beide und mache beide neu , mal gucken ob ich dann ruhe hab
danke schön
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kann man die irgendwie durch messen oder so also die geber ?
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mahlzeit.
hab ein meiner meinung nach "sporadisches" problem mit dem öldruck.
so lange er im stand läuft , kein problem.
spiel ich bissl mit dem gas -> blinkt die leuchte und es piept......
motor aus , direkt wieder an , weg , kann auch wieder mim gas spielen , wie gesagt es tritt nicht immer auf...
meiner meinung nach bildet sich tierisch viel kondeswasser am auspuff , es tropft richtig raus , wagen stand halt seit november 06...
kann es irgendwie daran liegen das irgendwie nun wasser im öl ist oder so ?
drinn ist 10w40 , ist 2-3 monate vor der winterpause erst reingekommen....genug ist natürlich auch drinn.
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sehen ja schon fast aus wie recaros
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mh die pumpe tut ja nichts , ausser wenn ich sie überbrücke.....
hier noch was , weil jmd meinte vllt. liegt es am steuergerät :
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mal so nebenbei , hast du gesehen ,das meiner anders aussieht als deiner ?
bei dem von mir sind halt die 3 breiten und 8 kleinen steckmöglichkeiten........
hab jetzt einfach alle 4 kleinen in eine reihe und danach direkt den großen.....
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ja hab 2-3 sek hinten an die pumpe + und - gehalten ( vom batterieladegerät ) und hatte dann direkt 0,2 liter sprit im eimer , den ich unter den schlauch gehalten hatte.
Zitatwie ich dir schon gesagt habe. prüfe erstmal ob der kraftstoff vorne an der anasaugbrücke ankommt wenn du an die pumpe 12 volt anlegst. dazu den vorlauf schlauch an der brücke abklemmen und in einen eimer halten.
-erledigt siehe oben
-> den schlauch hab ich abgezogen , steht auch der pfeil drauf richtung motor.Zitatprüfe auch am sicherungskasten mal wenn dort pin 30 auf 87 im steckplatz des kraftstoffpumpenrelais brückst ob dort auch am kabel welches auf 87 geht auch 12 volt anliegen. wenn dort 12 volt anliegen und die leitung bis zu pumpe ok ist sollten dort auch 12volt ankommen.
liegen 12v an
so hab jetzt eben den schlauch der zum luftfilterkasten geht auf die ansaugbrücke gesteckt , einen teil von dem sprit den ich eben beim test der pumpe raus bekommen hab rein gekippt , lief 5-10 sek ohne probs bis halt der sprit weg war.
dann benzinpumpe wieder + und - drann , läuft , restlichen sprit reingekippt , lief wieder kurz und dann aus , also irgendwie kommt kein sprit in den motor.
vor der aktion war der leerlaufsteller sobald zündung an war am brummen , nun tut er das nicht mehr.
an diesem stecker liegen 5v an :
an dem hier irgendwie nichts :
