Beiträge von alexander235

Hab grade mal geschaut gibt tatsächlich noch .... Yokohama 175/50 R13 72V A539 RPB aber Frage wie lange noch.
Das ist ja ne echt ungewöhnliche Größe in der heutigen Zeit von 185 35 17 ... Achso und Nangkang hat die Größe auch noch 2x aber ich glaube die bauen alle Größen die es gibt.

Hi,

das was du vorhast kommt mir bekannt vor - Kofferraumboden so tief wie möglich, Bass in der Mulde und soll gut klingen.
Sowas wollte ich damals im Golf haben und alle meinten geht nicht - geht aber doch.
Hab bei mir im Kofferraum einen Woofer in der Mulde und der mittlere Teil vom Kofferraum ist gleiche Höhe mit der flachen ebenen Stelle am Domteppich.

Aber die Vorstellung mit "Brett drauflegen ein geschlossenes Gehäuse" und "Bauschaum" als Dichtmasse ist echt gruselig.
Am schnellsten und einfachsten wäre ne kleine geschlossene Kiste vor die Öffnung in der Rückbank.

Wenn Woofer in die Mulde würde ich ein GFK Gehäuse vorschlagen, da du so ein dichtes geschlossenes Gehäuse bekommst, jede Ecke Volumen nutzen kannst
und es so flach wie möglich bleibt. Du musst ja auch so ein paar Liter Volumen haben damit der Woofer Bass produzieren kann.

Wie hoch das mit dem Woofer rockford fosgate weiss ich nicht genau aber zur Bauhöhe des Woofers addieren sich ja noch 2x19mm MDF (1x Platte für Woofer + 1x Deckel/Gitter)
sowie Wandstärke vom Gehäuse und ein paar cm Luft zwischen Gehäuseboden und Woofer.

Je flacher der Woofer von der Tiefe desto flacher/tiefer bleibt der Kofferraumboden.
Das Blech mit Alubutyl zu beruhigen ist ne gute Idee.

Eigentlich keine schlechte Idee, weil wenn sich stündlich die Preise ändern ist schon nicht mehr lustig.
Da weisst ja schon gar nicht mehr wann man günstig tanken kann wobei "günstig" ja auch ein relativer Wert ist bei den Preisen was da so an der Säule steht.

Hatte es in Braunschweig schon, daß die Tanke mittags einen Preis hatte der so ging als ich später da war zum Tanken war es etwas günstiger
und am nächsten Morgen war es teurer als am Mittag vom Vortag.
3 Preise innerhalb von 24 Stunden an einem Wochentag find ich schon nicht mehr so witzig.

Hi,

ich kenn die Grünkeil von VW - sind halt grün von aussen und innen.
Aus dem Zubehör kenne ich auch welche mit blauem Keil von innen - von aussen sieht es aus wie schwarz.
Der blaue Keil ist glaube ich etwas breiter aber mit Tüv Markierung - also da auch alles im Lot.

Zitat von Harti

Dann gibts zwei verschiedene. Der den ich jetzt habe passt so nicht. Ich habe da noch eine Teilenummer gefunden, den Rahmen bestelle ich jetzt mal.

Harti es gibt 2 verschiedene Rahmen für die Stulpe einmal für "flachen" Tunnel und einmal für "hohen" Tunnel.
Dachte das ist allgemein bekannt.
Der flache kostete als ich mir einen für den flachen Tunnel besorgt habe um die 6 Euro und der andere war da als "Entfallen ohne Ersatz" markiert.
Gibt es den wieder oder mittlerweile beide entfallen ?

Meine Recaros haben auch keine Abdeckung für den Motor. Orginale Lederrecaros gab es beim 2er auch nicht bis auf die handvoll Teilledersitze vom Ralley.
Evtl. sind das welche vom Corri wo es dann vielleicht auch ne Abdeckung gab, da die ja 2 Fach el. verstellbar sind.
Allerdings hab ich mir meine als die repariert wurden vom Lacker schwarz matt lackieren lassen zusammen mit der Konsole.
Dann springen die einem nicht so ganz ins Auge.

Hi,

ich habe das Öl selber in Nutzung also kannst du das auf nem 2er mit Automatik fahren - die Freigaben sind dafür da.
Kannst dir aber beim Kauf noch mal vom Händler alles aufschlüsseln lassen.
Dachte das war so verständlich geschrieben.

Wenn das Ding draussen ist mach alle Dichtungen Simmerringe neu - da brauchst doch gar nicht überlegen.
Sonst kleckerts nach 6 Monaten und du machst die Übung noch einmal.
Ab zum VW Teiledienst und alles geholt schon.

Meiner ....

Hallo Kappo,

ich habe bei mir Castrol TransMaxZ drin vorher AMX - kann beides empfehlen.
AMX schaltet beim Kickdown spürbar rauer als das MaxZ.
Füllmenge waren glaube ich 2 - 2,5L also ca. 5 Fläschen zu 0,5L.

Fahren kannst du aber beide Öle auf ner Automatik vom 2er.
Regelmäßig Ölwechsel machen bei der Automatik mit Filter und Sieb alles schön säubern, dann bist du auf der sicheren Seite.

Getriebeöl bei laufendem Motor erst befüllen wäre mir zu heiss, daß da was trocken läuft und flitzen geht.
Was man machen sollte ist nach einem Ölwechsel befüllen und ne Runde fahren - natürlich piano.
Nach der Probefahrt nochmal kontrollieren und nachfüllen.

Zu wenig ÖL kann zu fehlendem Kraftschluss, ruckeln oder unschönen Schaltvorgängen führen - sprich geht nicht richtig vorwärts.

Hm die Adapter bringen mich aber nicht so weiter, weil ich ja mehr eine Art "Weiche" für dieses AI-Net brauche,
damit ich 2 Geräte an dieses System anschliessen kann.

Hi Harti,

ich hab nen älteres Alpine TDA 75xx mit 6 Fach Wechsler- bin sehr zufrieden damit. Gab auch 12 Fach Wechsler von Alpine.
Schönes großes Display, grüne Beleuchtung und passt gut zur restlichen Golf 2 Optik.
Bei Ebay ist ein Alpine Autoradio TDA-7565R drin ( Artikelnummer: 310346221004 ) was optisch auch so aussieht wie meins.

Was noch top wäre die alte Nachtdesign Optik, also Radio teilweise beleuchtet auch wenn es aus ist.
Aber man kann wohl nicht alles haben.
War damals mit gut 1000DM teuer die Kombi hat mich aber nie im Stich gelassen. Tock Tock auf Holz klopf.

Hi Andreas,

was für einen Bezug hast du denn für den abgebildeten Ausbau verwendet ?
Der sieht auf den Bildern dem Domteppich von VW ziehmlich ähnlich.

Bestimmt chickes Auto was man so sieht.

Hallo,

ich wollte mein Alpine Radio mit Alpine Wechsler um ein Gerät/Musikquelle erweitern.
Geht wohl auch laut Alpine mit einem Multischalter für Ai-Net. Genannt wurde z.B. der KCA-400C.
Problem ist jetzt nur, daß die Dinger nicht mehr hergestellt werden.

Frage mich jetzt gibt es sowas in der Art noch wo anders ?
Nachbau ist denke ich mal nicht möglich oder wahrscheinlich irre teuer.

Jemand von euch noch ne Idee ?

Hi André.

im doppel-wobber Forum ist noch ein Bild von meinem Kofferraum.
Da ist der mittlere Teil vom Kofferraum ca. 6,5cm angehoben und die Technik da drunter.
Gut OK ich hab mir eine flache Endstufe rausgesucht und den Woofer ebenso um das so tief wie möglich zu halten.
Hab jetzt zwar vielleicht nicht den absoluten Killerbass aber mir ist das laut genug.

Wenn das so hoch ist hast ja gar kein Kofferraum mehr.
Eine Reisetasche oder 2 sowie ne Getränkekiste sollte vielleicht noch rein gehen.
Meiner Meinung nach sollte sowas zum Erscheinungsbild vom 2er passen.

Matthias
Das ist ein Teil vom Kofferraumteppich der US-Version.
Warum das allerdings nur die Autos in den USA hatten ist mir aber nicht klar.

Zitat von 1er-Rabbit

GL mit schmalen Stoßstangen (BJ 84 )

Da sollte man gar nicht viel dran machen - lieber original getreu erhalten und pflegen.
Das ist ja einer von den ersten 2ern. Da kannst nicht viel machen ohne ihn nicht zu ruinieren.

Elegantes Fahrwerk, Elegante Felgen, S-Rohr Auspuff da 84er keinen Ausschnitt für 16V ESD hat. Aus die Maus fertig.
Chomkeder müsste er doch schon alle haben bei dem Baujahr.
Innen kannst noch ne neuwertige Lederausstattung einbauen und ein mit Leder bezogenes Spucknapf Lenkrad.

Mehr würd ich nicht machen - passt nicht zum Auto.

Billigkram gleich ganz weglassen und auf anständige Teile sparen.

Hallo Eddi,

Geht so : =STUNDE(D37-C37-(E37))+(MINUTE(D37-C37-(E37))/60)

Anf End Pause
7:00 9:15 0:00 = 2,25

Hoffe konnte helfen

Grüße Alexander

Hallo,

es gbt soweit mir bekannt gibt es Repros der orginalen VW Halter im VW Classic Part Center in Wolfsburg.

Du brauchst dir also keine gammeligen Dinger aus dem Ebay ersteigern.

Grüße Alexander

Zitat von low_budget

Den TS 800 kann ich nur empfehlen. Der is nicht mehr so teuer und ich find ihn absolut top. Keine großen Schwächen und Haftung bei Nässe und im Trockenen super. Und wie oben auch steht müsste es den auch in 185 geben.

Ja den kenn ich - super. Gibt es in 185 / 60 / 14 T und kannst auf dem 2er gut fahren.

Hi,

wenn es vernünftig werden soll kannst von vorne nur Bezug und Polster verwenden.
Für den Bezug gibt es von VW sogar orginal nen "schliesser" zu kaufen.

Wenn Kopfstützen von vorne hinten in der Bank stecken, möcht ich da nicht hinten mitfahren.

Die Einbausätze für Kopfstützen hinten sind unterschiedlich - 1x passend für geteilte Rückbank und 1x passend für nicht geteilte Rückbank.
Letztere hat noch eine Querstrebe, die zur Versteifung gedacht sein soll.

Zitat von Matthias

http://www.wolfsburg-edition.i…ighlight=heizung+and+kalt

Hi,

dein Link geht irgentwie nicht.

Zitat von boaglaubse

Ich hab die Heckscheibendichtung von denen. Ist im Querschnitt wie ne 1er Dichtung passend für den Golf 2. Die passt halt nicht perfekt, da die originale 2er Golf Dichtung breiter ist, aber geht trotzdem.

Für die Heckscheibe gab es niemals orginale Gummis für Keder - leider.

SLFCV16
Und die Keder vom 1ser passen eher sehr bescheiden in die Gummis vom 2er. Der Querschnitt vom Keder passt halt nicht zum Gummi.
Da bleiben rund 2mm Spalt, weil der G1 Keder rund und schmal ist und nicht wie der G2 Keder flach und breit.
Von der komischen Optik mit zig verschiedenen Kedern am Auto mal ganz abgesehen. :rolleye: