Habe auch letze Woche nen Satz bestellt, Rot sowie Geld ohne probleme lieferbar !
Wenn du sagst dass die nicht mehr leiferbar sind, dann muss ich wohl morgen nochmal schnell anrufen, brauch noch nen satz für mich !
Beiträge von Säftheinz
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Da passt mein Knacken in der Vorderachse auch gerade ganz gut rein !
Hab ich bei mir auch seid dem ich den VR6 in meinem 2er eingebaut habe, habe aber auch alle Verschleißrteile erneuert, an der Vorderachse, ist alles Fest und ich kann nichts finden auch nicht auf der hebebühne, es tritt auf wenn man in voller fahrt stärker runter bremst und wenn man zum beispiel rückwärts fährt die lenkung einschlägt und nen bordstein runter fährt egeal wie langsam man is ! Ich kann dieses knacken aber ums verrecken nicht finden...Antriebswellen sind auszuscließen, die habe ich schon gewechselt ! Schrauben sind auch alle fest am Aggregateträger vorne und hinten ! Stoßstange sitzt auch fest !
Ich weiß dabei auch nicht mehr weiter ! -
Falls diese Teile doch noachmal jmd. braucht habe ich gerade mal die teile Nummern raus gesucht ! Brauch das nämlich auch !
Brauch ich dass dann 2 mal ? Wenn ich nen Öldruckgeber und nen Öltemp geber anschließen will an meinem VR6 ? weil die 3 Löcher sind ja schon alle voll, Mfa, habe ich zwar derzeit nochnicht werde ich aber demnächst noch fertig machen, fehlt nur der Kabelbaum ! Deswegen wollte ich den Originalen Temperaturgeber drinne lassen !
Hier die Teile nummern :
1. - N 013 808 5
2. - 035 103 715
3. - 030 103 717Bei der ersten Nummer weiß ich nicht ob das N dazu gehört !
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Oder du lässt ihn neu Beschichten !
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Hallo, ich verkaufe gerade meine Recaro Ausstattung bei E-gay, hatte eigentlich gesagt, das ich es nicht verschicke und es nur an Selbstabholer ist, jedoch hat mit jetzt ein Mitgleid geschrieben ob ich es verschicken könnte, dann dachte ich mir naja, ok, wenn der preis stimmt, dann kann ich es uch verschicken !
Hat von euch schonmal jmd. ne komplette Austattung versendet auf einer Palette oder so und kann mir sagen mit welcher firma und was es gekostet hat ?
Vielen Dank schonmal -
Je nach dem was kaputt ist, so schlimm siehts ja jetzt nicht aus ! Denke du brachst nur ne neue Stoßstange, Kennzeichen,nen neuen Grill, evtl. Schloßträger und ob die Haube oder die Kotflügel was haben, kann ich net sehen ! Achja, nen Kühler brauchste ja wohl auch, der ist wohl kaputt, wenn Kühlwasser ausgelaufen ist ! Ich denke sonst wird alles in Ordnung sein !
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Original von blacksheep
Nö, wäre größer als mein aktuelles, Golf 1 Cabrio nämlich. Welchen MKB hat dein Polo? Was verbraucht der denn so?
Achso, dachte schon das es nicht viel kleiner geht ! Aber hab gestern fürn Geburtstag eingekauft und habe mit umgeklapter Rücksitzbank 6 Getränkekisten rein bekommen. Und es wären noch 6 drauf gegangen ! Ist aber auch nen Steilheck !
Er verbraucht bei mit so ca. 7-8 Liter ! ich denke man könnte ihn auch mit 6l fahren, aber ich bin meist bisschen rasant unterwegs ! Der MKB ist nen AAV ! Also mit Mono-Motronic, denke mal mit nem NZ Motor geht er noch besser ! Aber ich bin zufrieden !
Die Steuer kostet im Jahr knapp 90 Euro !
Versicherung habe ich noch nicht bekommen, da ich ihn erst am 1.11 Zugelassen habe obwohl langsam mal was kommen dürfte ! Aber kann net viel sein bei nem alten selten Polo mit Haftpflicht und 30% ! -
Ich muss sagen ich fahre mit meinem aktuellen Alltagsauto, sehr günstig, ist viel günstiger als der golf bisher, aber auch viel kleiner ! Habe jetzt nen Polo 86C 2F Bj.93 mit nem 1.3l 55 PS, geht net schlecht für die Leistung ! Brauch halt Drehzahl, aber das ist ja normal, wenn kein Hubraum da ist ! Brauch sehr wenig, kostet kaum Steuer, hab da noch nen KLR System drinne un die Versicherrung ist auch sehr billig ! Als Azubi finde ich das Auto für den Alltag super, vorallem da ich nur 200 Euro dafür bezahlt habe ! Da kann ich noch einiges in den Golf stecken über den Winter ! Aber ich weiß net ob son Polo für dich nicht zu klein ist !
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Hallo, kann mir mal bitte jemand im Etka, nachsehen, was das für ein Teil ist und was es macht bzw. wo und wann es verbaut war ? Nen Kumpel hat gefragt, muss wohl nen Steuergerät sein, ich habe es nochnet gesehen sonst wüsste ich es evtl auch !
Das ist die teile Nummer : 811907397e
Hab Etka im Moment leider nicht aufm rechner sonst würd ich selbst schnell nachsehen !
Vielen Dank schonmal Gruß Markus !
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Zusammen mit GTI-Heitzer am 9.12, früher geht bei mir leider net, weil am 7.12 gesellenprüfung ist !
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Original von Eddie
Ich habe die folgenden Threads nicht gelesen, weiß daher auch nicht, ob Du aus ihnen schlauer wirst...aber mal durchlesen kann nicht schaden.Studium: Fahrzeugtechnik
Studiert hier jemand Fahrzeugtechnik? Tüv-Prüfer?Als Erstes solltest Du Dir mal über Deine Ziele in klaren werden. Mir fällt zu Deinem ersten Beitrag hier nur ein Wort ein -> typisch (Klischee)! Kein Bock haben zum Arbeiten und deswegen studieren wollen. Jauptsache studieren. Am Ende etwas "Besseres" sein und ne Menge Kohle verdienen -> typisch!
Wie hier im Thread schon erläutert ist das alles nicht so einfach! Auch das danach hängt mit viel Aufwand ab. Da ist meistens nichts mit 7 Stunden Job und schön um 16:oo Uhr gut ausgeruht nach Hause gehen!
Du solltest Dich mal gründlich über Alternativen informieren. Techniker, Servicetechniker, Meister oder was es sonst noch alles gibt!
Ich hab sie nicht gelesen, werd ich aber gleich nochmal tun !
Da ich ja nicht weiß was es für möglichkeiten gibt frage ich ja, was man alles anstreben kann !
Zum Klischee, denke ich pass ich eher nicht wirklich rein, ich Arbeite sehr gerne und würde lieber nicht studieren, da mir schon oft aufgefallen ist, dass die meisten studierten totae Theoretiker sind, die von der Praxis keine ahnung haben.....(so z.B. mein Berufsschullehrer)
Hatte das mit dem Studieren nur übrlegt um evtl. was machen zu können, was mir Spaß macht und etwas mehr Geld einbringt !
Als KFZ-Mechatroniker bekomme ich jetzt 1200€ raus und das ist auf jedenfall zu wenig für das geld kann man in der heuteigen zeit am Land nicht mehr leben, grade durch die Spritpreise und wo man eh auf das Auto angewiesen ist ! Weil wenn man sein leben lang so arbeitet kommt man zu nichts !Aber jetzt wo ich die anderen Beiträg hier im Thrad gelesen habe were ich mir das mit dem Studium aus dem kopf schlagen, ich werde jetzt entweder nochmal nen Jahr oder 2 in irgend einer KFZ Firma weiter arbeiten um Berufserfahrung zu bekommen oder werde gleich in die Industrie wechseln und werde versuchen mich da hoch zu arbeiten, hätte die möglichkeit in der größten Eißengießerei Europas, die ist gleich um die Ecke, da hab ich auch vitamin B oder VW baut gerade hier um die Ecke nen neue Werkshalle !
Werde mich dann jetzt eher in die richtung orientieren ! -
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Original von FRank-GTI
Hallo,also ein Studium geht im Grunde genommen schon in der Grundschule los, weitergehend über Gymnasium und dann Oberstufe. Dort werden die ganzen Grundlagen gelehrt, damit man es packen kann.
Weitverbreiteter Irrtum der Leute ist, daß sie aus Langerweile mal studieren. Du brauchst da Grundwissen noch und nöcher, und bei aller Liebe, jemand der sich "Golferrari-Heitzer" nennt scheint keinerlei solcher Grundlagen zu haben - ABI hast sicher auch nicht, oder?daher kommen nämlich die "wo nur ca. 20 % bestehen"
ps: bin auch zu doof zum studium und mir hat abi lerntechnisch total gereicht.
FRank-GTI
Der Name Golferrari_Heitzer ist wirklich scheiße, würd ihn auch am liebsten ändern, geht aber ja leider nicht ! Ist auch das einzigste Forum wo ich anders heiße als in den restlichen 10 Stück, da habe ich überall nen anderen normalen Namen^^Abi hab ich nicht, aber wenn du den Beitrag ordentlich gelesen hättest wüsstest du es ! Verständlich und übersichtlich wars ja geschrieben, Rechtschreibfehler mal ganz ausgenommen !^^
Das mit der Hochschule hört sich gut an, mein bevorzugter Tüv Prüfer hat mir heute auch erzählt, dass die TU Darmstadt da was mit dem TÜV Hessen laufen hat irgend son Projekt ! Für Junge Leute die sich für sowas Interresiern....haben wohl kein nachwuchs mehr, man sieht beim TÜV nur noch ältere Herren, die ganzen jüngeren sind meistens bei der Dekra oder GTÜ etc. die freien Prüfstellen halt !
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Hallo, ich habe jetzt ne Ausbildung beim freundlichen VAG Händler gemacht, bin jetzt im Januar fertig und weiß seit gestern, dass ich nicht übernommen werde, wir waren zu dritt in meinem Lehrjahr und die Auftragslage lässt es nur zu einen mit zeitvertrag zu übernehmen !
Da ich eh nicht mein ganzes Leben an Autos schrauben will, (Beruflich) weil es mir als KFZ Mechatroniker mit 1200 € Netto eh zu wneig ist habe ich jetzt über Aufstiegschancen nachgedacht, habe überlegt, jetzt dann noch 1 Jahr Fachoberschaule dran zu hängn um dann mein Fachabi zu haben !
Jetzt die Frage, was kann man überhaupt alles für Wege einschlagen um in der KFZ Branche zu bleiben und aufzusteigen und was müsst man dafür studieren ?
Ich weiß nicht genau welches Studium das ist und was man danach machen könnte, aber eins gibt es wo nur ca. 20 % bestehen ! Ich glaube danach ist man TÜV Ingeneur !
Naja, evtl. kennt ihr euch da besser aus und könntet mich evtl. nen bissl aufklären !
Danke schonmal
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Das teure zeugs von Sonax ist schon nicht schlecht, von den Sachen aus dem handel, aber das was wir an der Arbeit haben ist der Hammer, das Macht in kürzester Zeit alles weg ! Weiß nicht wies heißt ist in so nem 20 Liter Industriekanister ! Aber Hammergeil, man sollte es allerdings nicht zu lange drauf lassen ! Hab damit damals bei meinem Moped die Chromfelgen versaut, weil ich 10 miuten gewartet habe und das Moped den ganzen Tag bei 25 grad in der prallen Sonne stand, danach waren die Felgen stellenweiße bisschen matt !
Was ich auch empfehlen kann ist Breff Powerreiniger, ist auch Hammer das Zeugs !
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Das de die Servopumpe sehr laute und komische Geräusche macht, wenn du voll einschlägst ist bei den alten Autos normal !
Und das das Lenkrad zittert, wie stefan16vt schon sagt, schau mal ob genug sevoöl drin ist, wobei ich allerdings glaube das es was anderes ist !
Da kann nen Spurstangenkopf ausgeschlagen sein, Radlager defekt, oder irgendwas an der Radaufhängung ausgeschlagen !Denke mal das dein Spurstsangenkopf spiel hat und dann hast du spiel in de Lenkung es es vibriert, oder ist es nur wenn du bremst, dann kann es auch die Bremsscheibe sein !
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Hallo, Brauch mal bitte paar Tipps, ist wie immer, wenn man an der arbeit was macht funktioniert immer alles und wenn man mal für sich selber was macht geht irgendwas kaputt !
Hab mir ne G60 Bremse gekauft für den bevorstehenden Motorumbau, da die Entlüfternippel schonmal eine mit nem Hammer bekommen haben und eh beim Entlüften geöffnet werden, wollte ich die schonmal tauschen ! Doch leider waren beide so fest, dass sie beide abgerissen sind ! trotz einsprühen mit Krichöl und ewig einwirken lassen !
Wie hab ich die möglichkeit die Reste nun am besten raus zu bekommen ? Son Mist, an der Arbeit ist mir in knapp 4 Jahren erst 1 mal einer abgerissen ! :-rHoffe ihr habt paar Tipps für mich !
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Den vom Atomizer Polo Video kenn ich persöhnlich, hab ihn glaube auch noch in ICQ...... Aber aus dem Dt Forum, haben da mal Dt Forum Treffen gehabt 2004. den Feldweg bin ich mit meiner damals auch gefahren, war nen geiles Treffen ! Der Polo ist vom Prinzregent der hat da gewohnt! Das ist sein richtiger Name !
EDIT:
@ Low Budget:
Nen Fire & Ice ,it 90 Ps läuft net unter 10 Litern.....eher 11 ! -
Ich will, dann auch mal...
-bevor ich ich nen Fürherschein hatte war ich der Meinung da müssen M3 Spiegel dran, mittlerweile Ärger ich mich, die gehören, an nen BMW...PS; Suche entweder Golf 2 Spiegel, elektrisch verstellbar.... oder Golf 4 Spiegel fürn 2er !
-hatte mal gelegten, Heckwischer am Golf bevor ich den Wischer entfernt habe und ne Blechleiste eingeschweißt habe ! Wobei ich finde, das das keine Sünde ist, sondern sehe es eher Original als Sünde, sieht VERBOTEN aus ! Selbst der Polo hat nen Gelegten Wischer original !
- Riffelblechfußmatten, erst seit kurzem, lagen in der Garage rum, immerhin original, und kein ATU imitat ! Kommen aber jetzt wieder raus, Normale waren doch schöner !Bitte um Verzeihung^^
Aber Heckwischer ist wirklich nicht schlimm !
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Original von 5510
kann man den hallgeber irgendwie durchmessen? hatte mal den hallgeber bei nem RP motor defekt aber dann sprang der wagen gar nicht mehr an. dann hatte ich auch keinen zündfunken mehr an der kerze.
Vll hat jemand noch ne idee?Der RP bekommt auch die Drehzahl über denn Hall Geber und deswegen läuft er nicht wenn er defekt ist, aber der PL läuft meineswissens auch wenn du den Hallgeber abziehst, der hat glaube nen Drehzahlsensor an der Kw hat!
Zu deinem Problem fällt mir aber jetzt spontan auch nix mehr ein, bei den sachen die du schon getauscht hast ! -
Zitat
Original von Audi90
Garlock
Der 3A ist aber doch gar kein 16V? Sonder ein 2L 8v mit 113PS...er verwechselt den 3A mit sicherheit mit dem 6A...der 6A ist auch nen 2.0 16V mit 136 PS aus dem Audi 80, ist glaube ziehmlich Baugleich mit dem 9A nur im Audi längst eingebaut !