ZitatOriginal von Kenny
Das CL Blech ist im weg...Trotzdem danke
Beiträge von Iven
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mit eulex
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ja, keiner hat je einen gesehen. das sollte es wohl bedeuten
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oder bei z.b. http://www.levanzo.de eine domain "miteten" für paar cent und da hat man dann auch einen mailserver bei
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Zitat
Original von Coconutshaver
Damals stand VW ja auch noch etwas mehr Pate als zu der jetztigen "Ballermannparty"...
Siehe "Schwimmgolf", oder einmal kam einer per Fallschirm usw usw usw...aber der 5er W12 war auch nicht schlecht, war doch auch beim See präsentiert worden oder nicht?
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respektive der 1.6L kann ich nicht behaupten, dass er 0 Fahrspaß bietet, meiner läuft laut gps 199 kmh, was ich beachtlich finde bei sowenig hubraum und die beschleunigung ist auch nicht ohne, aber immer mit den 1.6L im hinterkopf, bin meinen bei normaler fahrweise mit glaube 8L gefahren und bei vmax auf der bahn hängt er leider immer im begrenzer, bei serienbereifung und schnorchelt so seine ca. 15L durch. Bei meinem AFT von BJ 97 hab ich keine Probleme mit den schrauben von den SR-Klappen aber diese kann man ja auch sonst mit Schraubensicherungslack überreden dort zu bleiben und es gibt auch noch den AKS, welcher eine bessere Abgasnorm erreicht aber ansonsten fast identisch ist.
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fahrspaß ist für 1.6L reichlich vorhanden wie ich finde, aber dann säuft der auch wie ein loch
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ZitatAlles anzeigen
Original von FLH
Moin!
Meines Wissens hat Fiat üblicherweise einen Lochkreis von 4x98!
Wäre da vorsichtig...
Es soll allerdings auch Modelle mit 4x100 gegeben haben......
Wie mein Vorredner schon richtig gesagt hat ist der Abrollumfang nicht korrekt und ohne Anpassung ist das nicht rechtmäßig (auch wenn´s einige eingetragen haben)
Korrekt sind 215/35/17 (die habe ich auf 7,5 drauf)
Gruß
Mathiassind ja nicht genau die, ähneln denen ja nur und es gibt für 2mm auch versatzbolzen
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seite vorher? :wink;)
edit: ja dein edit kam zu spät *g*
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es wurde ja 1987 hingestellt, da war der 2er aktuell und 1 million gti´s wurden erst 1990 verkauft oder? sonst wäre das ja auch ein grund
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bei mir war es aber nur minimal, kann sein das du mit 7,5 glück hast
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erstmal ist der querschnitt zu hoch von den reifen, müßtest gucken ob du den tacho angleichen müßtest.
bei mir haben 8x17 et35 mit gleicher bereifung innen an der karosserie geschliffen bei volleinschlag
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na bei 0.5 denken welche "ach mein körper kann auch 2 bier ab" und bei 0,0 wißen die auch das 0,0 nichts ist und nicht eine grenze an die man sich "rantasten" kann
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warum ist hier eigentlich alles off-topic?
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mal unter dem deckel geguckt?
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Zitat
Original von Creamstyle
Mal eine Gegenfrage:Wofür braucht man eine Gewindefahrwerk?Was ist der Sinn davon?
Warum wurde es Entwickelt?um es schief einbauen zu können und somit einen anlaß hat einen solchen thread zu starten?
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heute meinen 2er 16v eingestellt und die gewindegänge abgezählt, beide seiten gleich eingestellt also und wasserwaage auf die stoßstange, der ist grade, beim vento hatte ich so 1cm unterschied von seite zu seite
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mit bisschen drücken gehen auch die neuen düsen in die alte haube, hatte ich bei meiner ratte mal gemacht
