Beiträge von Iven

ich war auch schonmal in hh

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Original von mirosgolf1
leg doch vorrübergehend einfach nur die tachowelle,würde es nicht empfehlen am kabelbaum da was zu ändern,nacher ärgest dich wenn wieder ein fiz hast. hauptsache kmh anzeige geht. Was denn am deinem Fiz kaputt? Ich habe die möglichkeit es zu reparieren.

hab es schon defekt mit displaybruch bekommen, es gingen nur die kontrolleuchten, dann habe ich mich mal belesen und dann mir die smd widerstände angeguckt, einer fehlte den hab ich dann mit silberleitlack überbrückt (ja ich weiß...) und dann ging es bei zündung an wieder, doch wenn der motor lief ging es immer an und aus (die ganze zeit) daraufhin habe ich es wieder zerlegt und die beiden widerstände in einem tv reperaturservice erneuern lassen, doch seitdem gehen ur noch die kontrolleuchten.

Wie wäre dann die Idee das Steckergehäuse vom Fiz auszulöten und die kabel von den beiden Tachosteckern vom analog Tacho anzulöten, dann habe ich ja einen top Adapter und kann es spurlos wieder entfernen, oder denke ich zu einfach?

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Original von Harti
Nein, das reicht nicht. Allein die Halter im Brett sind anders. Vor allem fehlt Dir die Tachowelle. Gut die könntest Du einfach einbauen. Aber der Kabelbaum bei der alten ZE ist weitaus umfangreicher.

Das mit der Welle hab ich ja geschrieben und inwiefern umfangreicher? Mir geht es ja nur um die notwendigsten Anzeigen, also heißt es, dass der Kabelbaum vom Tacho nicht am Sicherungskasten komplett getrennt ist bei der alten ZE oder wie?

danke

Moin!

Habe vor mein Digifiz vorrübergehend gegen ein analoges Tacho zu tauschen, da es defekt ist und ein neues nicht sofort drin ist. Reicht es eine Tachowelle einzubauen und das Stück Kabelbaum vom Sicherungskasten zum Tacho zu tauschen? Es handelt sich um die alte ZE und das Fiz war original drin. Alles was ich brauche ist Geschwindigkeit und die Warnleuchten, Tank ist erstmal egal.

Danke!

ausrücklager?

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Original von UHT
Infos zu diesem 3er:
Wer kennt diesen 3er?

das ist ein vento und gehört "cruiser" bei http://www.ventoforum.de/

kann er denn gut mit der maschine schon um? nicht das er falsch eingestellt hat, wegen azubi und so hab schon vieles erlebt

das ist übrigens normal das die räder langsam mitdrehen im leerlauf wenn der wagen nicht auf dem boden steht

welche aber mindestens 20mm dick sind und ich denke genau dies verhindert werden soll

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Original von Klappstuhl
Btw. Hat Paypal mittlerweile nicht auf 1000€ angehoben? Zumindest war das geplant

seit vorgestern meine ich

gibt es ja wohl nicht, euch wird man ja nie los

1. machen die das bei vw nicht mit einem ringschlüssel, sondern mit einer speziellen nuß und hebel und ausserdem muß die rausgehen, womit hast denn heiß gemacht?

meiner 2005:

meiner aktuell und ich mit sprunggelenkbruch :-r:

nur mit motor laufen lassen oder richtig mit brenner versucht?

bei ebay unter:

Artikelnummer: 250016144020

ich nehm 4, 2 normale 2 andersherum

ja das stimmt wird nur an einer seite eingestellt und mit dem richtigen werkzeug kann das rad garnicht zurückkommen, hält bei denen einer fest?

würde mal eine andere werkstatt aufsuchen

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Original von THGS
wusste ja gar net, dass sich der iven auch hier bei wob rum treibt

darf ich bleiben nackidei?

huhu

denk dran alles abzusichern, wird auch gerne mal vergessen