Beiträge von Haffy

Ich meinte das was der Jochen sagte. Bei den H&R Adaptern sind 40 Schrauben dabei!

Hatte auch mal am 2er 9x16 ET 15 vorne. Das passt ohne Probleme. Mußt halt die Kotis sehr bearbeiten.

Also bei den H&R Adaptern waren die dabei!

Mein Kollege fuhr sie auch 2 Saisonen. Wenn um die Eintragung geht, ist ganz easy. Nur zum TÜV fahren und fertig, brauchst außer Reifenfreigabe und Gutachten der Adapter nix.

Bei Bosch haben die auch so ne MAschine wo Plastik verchromt. Damit machen die ihr Reflektoren. Habs letztes WE mal so nen paar Teile gesehen, ist der Hammer wie da raus kommt. Also wenn man Beziehungen zu Bosch hat kann man das dort machen lassen.

zu 2 0600
zu 3 894011

@ Micki Krause

änder mal Deinen Link, weil mit dem kann man auf deine Rechnugn Artikel bestellen

Mal ne Frage, warum sucht ihr immer erst Gutachten bevor Ihr zum TÜV geht? Die haben von orig. Fahrzeugen ALLES da. Egal obs TT Felgen sind, Porsche Felgen auf VW, Mercedes Felgen auf VW usw. Meine Kollegen und ich haben noch NIE ein Gutachten für orig. Felgen gebraucht, nur bei Bedarf eien Reifenfreigabe und gegebenfalls bei Adapterplatten nen Gutachten dafür.

Laut Bild sind das die mit dem "bösen Blick" also ned die normalen.

Zitat

Original von LaMpeXL
Also Kopf polieren sieht bestimmt super aus

Nur wie lang soll man denn daran schleifen, schleif mir ja schon an ner 16v Brücke blutige Hände :-r

Schau Dir mal nen VR6 Kopf an, der ist schon fast Topfeben und somit musste ned viel machen. Ich meine natürlich damit nur diese eine Stelle wo man sieht!

Nur mal so ne kleine Frage, Blikerloch zuschweißen ist pfuschen? Was ist dann bitetschon den Motor zu verändern

Ich denk da kann mehr pfuschen wie an nem Stück austauschbares Blech.

Vom Kopf siehst ja eh nur die Stelle links neben dem Luffi, die kann man auch polieren, ist ja ne winzige Fläche.

Und rosten kanns Fahrwerk trotzdem noch. Und wenn des es chromst kann es sein daß zuviel aufgetragen wird und Deine Ringe dann fressen, war bei mir mit 2 Ringen so.

Schade nur daß der grüne ein "richtiger" Variant VR6 ist. Also mit syncro

Hab an meinem 3er Vorne 8x17 ET 40 und hinten 8x17 ET 30. Hab ca. 70mm runtergeschraubt und nix an den Radhäusern gemacht.

Hab noch 3 Stück.

Ups, überlesen

Hinten ne VR6 Bremsscheibe hin und vorne auf Plus Achse umbauen, da bekommst die Felgen dann imemr noch gut unter. Und ist auch die billigere/bessere Lösung

Ebay hab ich scho welche für 200 auslaufen sehen, aber auch schon für 450. Ist unterschiedlich. aber für 150 Euro, wie angegeben, nehm ich se gerne