ZitatOriginal von glaui
@all: Forumstreffen 12.05. Samstag 15.00 Uhr unterer Kogelparkplatz?
Weniger Leute wie letztes Jahr wär ja kaum möglich
ZitatOriginal von glaui
@all: Forumstreffen 12.05. Samstag 15.00 Uhr unterer Kogelparkplatz?
Weniger Leute wie letztes Jahr wär ja kaum möglich
Da ich ja BBS vollverchromt in 7,5x16 ET 30 hab sollt ich wissen was für Adapter ich fahren darf. Also vorne möcht ich 15er Scheiben fahren und hinten eigentlich 25er. Ich war beim TÜV aber da war kein Ingenieur da, nur nen Prüfer. Und der meinte ET 15. Aber beim 25er Adaptern hät ich ja schon ET 5. Hab da irgendwas von ET 7 im hinterkopf. Aber nen Kollege aus m Forum meinte auch ET 15. Wisst ihr da mehr oder hat jemand nen Gutachten von VW über eine niedrigere ET?
Meiner hatte Golf VR6 Syncro dranstehen
Also nen Klappbett kommt da eh hoch. Weil da ist alle 2 Jahre über 2 Wochenende nen Fest im Zelt und Fasching auch
Wird aber echt mal Zeit das die Heizung mal angeschlossen wird.
Jo, Büro hab ich auch. Aber haben ja auch viele zu Hause oder nennen es PC Zimmer oder so.
ZitatOriginal von Haffy
Also das ist nur mich mich, nix gewerbliches. Möchte eben was haben um an meinen Autos rumzuschrauben
Wie meinst? Da ist nix feucht, das einzige was ein wenig geucht ist, sind die frisch gemauerten Steine, aber das ist ja normal wegen dem Mörtel, die ziehen ja das Wasser raus.
Aber zu den Wände, die werden die nächsten Wochen verputzt.
So, die Passat Radnaben mit Achsschenkel für meinen LK Umbau auf 5/100 sind die Woche gekommen. Jetzt muß ich mal die BBS draufheben und messen wie Dick ich die Adapter wählen muss. Vorher aber noch mit m TÜV labern wegen der ET. Die Felgen haben ET 30 und glaub ET 7 ist die Schmerzgrenze beim 2er. ALso kann ich hinten max. 23er Adapter fahren.
Wie gesagt bei mir war das schon oft so. Beim Gewinde, Felgen, Lenkrad, Fahrwerk eintragen musste ich hinten noch bördeln. Dann hat er mir nix eingetragen, aber hat alles vorbereitet. Ich bin dann am nächsten Tag vorbei gekommen, er hat sich die RAdläufe angeschaut und ich bekam die Papiere mit den Eintragungen. Als ich beim Polo die Fahrgestellnummer umtragen wollte (wegen Spritzwandausbau), bekam ich sie nicht umgetragen weil der Polo nur 25mm Bodenfreiheit hat. Also bin ich heim, hab ihn auf 50cm Scheinwerferunterkante hochgeschraubt, bin wieder hin (Auto war dann laut TÜV Verkehrstauglich) und ich bekam die Numer umgetragen. Natürlich war die "aktuelle" Fahrzeughöhe nicht die "eingetragene" dann, aber das war ihm egal. War also auch nicht 100% genau die Eintragung
Er hat das mir so erklärt:
Wenn er irgendeine Eintragung macht, muß er von der Verkehrstauglichkeit des Autos ausgehen. Wenn das Auto zu Tief, die Reifen abgefahren, keine Lichter drin oder auch das Lenkrad zu klein ist, ist die Verkehrstauglichkeit NICHT gegeben. Da musste ich ihm zustimmen. Natürlich gibt es Leute wo mit einer Rohkarosse zum TÜV gehen und die Fahrgestellnummer umtragen lassen, aber ob das alles rechtlich ist ist fraglich.
Er sagt der Typ sei im Urlaub. Erst nächstes Jahr
Elite Mitglied Diamant mit 1661 Beiträgen
Das ist Jakadur (Styrodur), hab ned ich gemacht, der Kollege
So, die Woche ist etwas unerwartetes passiert. Da ja im Januar der Gibser kommt wollten wir alle Wände vorbereiten. Dann war da eine Wand die bestimmt einen Buckel von 10 cm machte. Also mal kurz mit m Hammer n bissl rum gedängelt und das war dann das ergebniss (wie gesagt nur mit nem normalen Hammer)
Das war der "kleine" Aushub
Wie neu
Garagentor bis auf den eAntrieb nun auch fertig eingebaut
Und hier hat mein Kumpel mit der Außenwand mal angefangen zu isolieren.
Kommt darauf an was du unter "ohne Prob" verstehst? Kollege fährt 9,5x17 auf der HA
Hat einer evtl noch US Stangen für nen 2er? Und braucht jemand die Scheinwerferreinigungsanlage für die CL Stangen?
@ Lack-stylaz
Was hab ich ned in Chrom/Gold? Nur mein Getriebe und das ist poliert. Sonst wüsste ich nix, außerm Krümmer, was nicht veredelt wurde.
Und die Flansche gehen ja wohl leicht weg.
Und heut ist ja schon "Morgen", dann bin ich mal gespannt auf die Bilder.
Nein, sind anders. Die Traggelenke haben verschiedene Durchmesser!
Da ist nen alter Betonboden drin. Möcht eben eine glatte Fläche haben, also muß ned im Wasser sein da da viele alte Betonböden drin sind. Möchte halt das glatt haben wegen dem Putzen und so. Weil wenn mir jetzt was runterfliegt wirbelt es den ganzen Staub auf. KLann ich das dann selber machen? Also mit verstreichen und so.
haffy1@hotmail.com ist meine MSN Adresse.
Nö, ich fahr se eine Saison und dann kommen neue drauf.
Hast da mal nen Link oder sowas über das Zeugs? Und wie müsste ich da preislich liegen bei 120 qm?