Also wenn im Gutachten 2 Federn eigetragen sind müssten es auch 2 sein. Hatte auch mal kurz nen FK Genwinde, sogar noch das Gutachten da. Und da waren es jeweils 2 Federn!
Ich hatte auch nicht so bauchige Federn wie du sonder zylindrische!
Beiträge von Haffy
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Ich denk da wirds noch nen paar Probleme geben.
Glaub ned daß es zu der Saison was wird :-a -
Beim Corradobrett ist es am besten wenn man ne GFK Schicht drüber zieht und die dann lackiert. Dann reißt nix, so machts nen Bekannter von mir.
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Kennt einer von Euch auch noch MASK? Oder die ganzen ander wo auf (dem alten) Tele 5 immer gekommen sind
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HE-MAN Masters of the Universe. Ganz einfach
Hab damals noch alle Figuren und Burgen zu nem Guten Kurs verkauft. Sammelt ihr auch die DVD Boxen davon?
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Sind die Sachen echt verchromt/poliert?!?!
Sieht aus wie nur geschliffen
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Problem gelöst. Ist beim Polo ganz anders als beim3er Golf
@ Sascha
Dankeschön
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26 und 27 hab ich ja, aber 21 und 25 sagt mir nix. Soll das auf den oberen Federtelle und dann die Mutter drauf oder wie. Hab grad echt keinen Plan mehr
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Hab ja mein kpl. Auto zerlegt, natürlich alle Bauteile schön und sauber sortiert, jedoch bin ich mir jetzt nicht mehr sicher beim Zusammenbau des Federbeins an der Hinterachse. Der Dämpfer hat ja oben einen Anschlag für den oberen Federteller. Dann kommt ne weile nix und dann nen Gewinde. Bei meinem 3er Golf Gewinde kam da ne Hülse zwischen Mutter und Federteller und ich meinte beim Polo auch. Jedoch finde ich diese Hülse nicht mehr und weiß nun ned sicher ob da überhaupt eine hin kommt. Anbei ein Bild damit ihr wisst was ich meine.
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Zitat
Original von blacksheep
Achja, der Golf II inner aktuellen WOB auf Seite 36-42 oder so is auch ne feine karre [innenraum] aber vom äußeren Styling etwas langweilig...??????????
Hab den Karren schon Live gesehen, der ist der Hammer!!
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Zitat
Original von Jebus
*seufz*
Wie siehts bei dir denn aus ? wirds noch was mit 04 ? 
:-a
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:-d
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Ich weiß was was Ihr ned wisst
Immer gut wenn man der Chromdealer ist, bekommt man viel mit
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so denke ich auch. Der ist nur Stufe 1 und zwar verchromt, aber für 400 Euro mehr bekommst nen neuen!
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Ja den hat er noch, soll aber noch 3300 kosten
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Motor, Felgen, Sitze, Motorhaube, Rallye Front, Amaturenbrett, Getriebe und Motor wurden alles einzeln verkauft. Kompressor, Anlage und Fahrwerk hat er noch!
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Kollege fährt (bald) den 225/35/17
