Ich hab mal einen geschweist, aber das war nur ne notlösung. Das hält heute noch 
Beiträge von polo-genesis
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Hat denn ein Golf 3 eine Verschleißanzeige?
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Ich hab mal einen Golf 3 ABU auf AEE ungebaut. Der ABU hatte das 085er Getriebe und der AEE das 020er Getriebe. Das Gestänge vom ABU war kürzer und musste gegen eins für ein 020er Getriebe getauscht werden.
Fazit Es gibt definitiv 2 unterschiedliche Schaltgestänge
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Das graue kommt an die Diagnoseleitung. Die wfs und die Diagnose gehen über die gleiche Leitung ist Stg.
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Zitat
Original von papagaio
Mal wieder einer aus der Kategorie *Monster*!Der Verkäufer versucht schon länger dieses Auto zu verkaufen.
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Sind doch Beides 1,8l Motoren
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Ich würde ne Mutter aufschweißen und dann, wenn die Schraube bzw der Bolzen glühen, versuchen rauszudrehen. Das hat bei mir oft funktioniert.
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Öl und Außentemp wirst du anschließen können, nur den Verbrauch anzeigen lassen ist nicht so einfach.
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Ich würde mal nach den Zündkerzen, Verteiler und Verteilerfinger gucken, evt auch mal erneuern. Schadet jedenfalls nichts.