hi, bei mir ist genau das gleiche aufgetreten...
hat jemand preise und teile nr. für die benötigten teile?
danke!
hi, bei mir ist genau das gleiche aufgetreten...
hat jemand preise und teile nr. für die benötigten teile?
danke!
also quasi so wie bei mir...
hmm, was hat dein Ausdrücklager gekostet?
wie lange hat die reperatur gedauert?
Hi!
Ich hab folgendes Problem bei meinem 2er.
Als ich heute morgen zum Parkplatz gefahren bin, war alles normal.
Heute mittag, ließ sich der Wagen nimmer schalten.
Also ich kann im stehenden Motor die Gänge durchschalten (außer 1.)
Bei laufendem Motor komm ich nur mit Müh und Not in den 3., aufwärts in den 4. 5.
Den 2. und 3. bekomm ich rein, wenn ich Zwischengas gebe.
Komsich ist auch, beim probieren in den Rückwärtsgang, kommt ein krachen (als ob die Kuppplung nit 100%ig trennen würde)
Wenn ich den 2. Gang drin habe und die Kupplung trete und die Bremse loslasse, dann rolle ich minimal. (Kraftfluss also nit 100%ig unterbrochen
Der Schaltknochen ist heil.
Gestänge werde ich wohl erst am WE nachschauen können.
Habt ihr noch Tips?
MKB RP und GKB 4s
Danke
fällt nach dem ruckeln dein radio aus?
war bei mir zuletzt der fall.
da war die batterie defekt.
lass doch mal in ner werkstatt schnell nen batterietest machen.
es geht nur ums pulvern
meiner exip alus, die ich im winter fahre
hast du von der werkstatt eine adresse, bzw telefonnr.?
@ andré
wenn das mit spiesen klappt, könntest du dann bescheid geben?
denn spiesen ist en stk näher als riegelsberg
hoffe ich habe jetzt die 2 andres nit vertauscht
achja, wo kann man hier bei uns günstig strahlen?
bzw, wie bekomm ich sonst gut den lack ab?
alle 4
ohne reifen, die hab ich unten bei alex abzeihen lassen.
schau mal auf der hp nach http://www.polichrom.de
da stehen auch preise...
wenn ich die dinger zuhaus hab, kannste sie dir auch gern mal von nahem ansehn
ich habe an meinen steffan rs die tiefbette polieren lassen
ursprungspreis waren 136 eur.
da bei den steffan-felgen aber die "schrauben" nur gesteckt sind und aus plastik, gingen sie z.t. kaputt. :-r :-r
nun bekomme ich für 200 komplett neue schrauben von bbs im gleichen design, aber mit richtig gefrästen gewinden.
finde den preis eig. ganz ok, ist zwar mehr als am anfang, aber auch mehr arbeit gewesen.
allein die schrauben kosten ja schon den mehrwert... (entgegenkommen, da ja nicht 100% meine schuld, wurde nur auf das risiko hingewiesen)
zum pulvern...
hab da noch diese firma enddeckt!
http://www.oberflaechentechnik-klein.de/
scheint mir ganz ok zu sein!
werde da die tage mal vorbei fahren, ist ja bei mir direkt um die ecke, und nachfragen...
aber ich weiß nun immer noch nit, pulvern oder lacken?
Ich bin wohl bis jetzt noch der einzige Bankkaufmann hier in der Runde.
Zwar noch im 2. Jahr, aber im November ist schon Prüfung.
was man auf der Bank macht, wisst ihr ja
und das ist erlaubt?
ich dachte immer, diese blitzer sollen der verkehrssicherheit dienen.
aber anscheint sieht das jemand anders... :-r :-r :-r :-r
Hi.
weiß jemand, ob man die Gurte vom 3er Edition (die roten) in den 2er einbauen kann, bzw darf?
hey tobi
naja zur zulassungstelle wieder.
da hilft nur ruhig blut, aufregen bringt eh nix
deine felgen find ich vom ergebnis her top!
gut, wären evtl noch vorher nachher bilder.
hey,
von denjenigen, die schon ma da waren, könnte da mal einer ein bild von diesem aussichtspunkt posten?
würd mcih ma interessieren
hey,
der griff schaut super aus!
könntest da noch paar mehr bilder vom einbau reinsetzten?
... weiter gehts
hier die ersten Bilder mit den neuen Felgen!
Bis zum Winter 05/06 hat sich nimmer viel getan...
Die alten Sommeralus wurden zu Winteralus, sonst nur paar kleinere Reperaturen...
Hab sogar noch ein Beweisbild gemacht, zwecks Wintertauglichkeit
Im Februar 2006 wurde dann der der PN Motor rausgeschmissen, und es wanderte ein RP Motor inkl. KLR und ne Servolenkung rein.
Umbau hat supergeklappt, leider hatte er sich aber alles etwas in die Länge gezogen, da der Verkäufer mir die versprochenen Teile nicht gesendet hatte und ich diese anders beschaffen musste. Die Sache mit dem Verkäufer zog sich bis ca. Mai, als sich dann nach 2. Frist endlich Geld zurückfloss und somit die Sache wieder im Reinen war! :-r
Anständige Bilder vom Umbau kann ich leider nicht liefern, da dies verpasst wurde. :-r :-r
Nach dem Umbau!
Dank dem TÜV, durfte ich eine neue Stoßstange beschaffen, die leider weiß ist, und innerhalb der kürze der Zeit nimmer gelackt werden konnte.
Leider fahr ich mit der weißen Stange immer noch rum, da sich im Sommer mein Lackierer beide Kreuzbänder abgerissen hatte. :-r :-r
Folgendes ist momentan in Arbeit, bzw. für 2007 geplant
Nun wären wir beim jetzigen Stand angekommen
Für Kritik bin ich immer offen! Egal ob positiv oder negativ