Beiträge von VR-Exclusiv

  • Golf 2 ABF umbau Leerlauf

    Lag also daran das er zugerusst war?!
    Der leerlaufsteller arbeitet ja ganz normal, deswegen wird kein fehler hinterlegt nur wenn das ventil oben hängt klappts halt nich. Haste mal angeklemmt als du den ausseinander hattest. ist nur der kleine bolzen der runter geht mehr is das ja nicht.
    Mit dem rest kann ich dir leider nicht helfen.

  • Golf 2 ABF umbau Leerlauf

    das gleiche problem hatte ich vor 2 wochen ... nimm mal den leerlaufregler raus und sieh in den anschluss der in die ansaugbrücke geht. beim zündung einschalten müsste das "ich nenn es mal Ventil" so 2-3 mm auf gehn. ist das nicht der fall mal sauber machen mit benzin bremsenreiniger oder änlichem.
    Sollte das danach immer noch nicht auf gehn wie bei mir... dann einfach die obere hälfte (die aus alu mit den luftanschlüssen) mal ab machen. ich hab die verpressten stellen mit ner flex aufgemacht. alles sauber gemacht und mit sikaflex wieder zugeklebt. läuft im stand und is alles wieder dicht.


    hier mal testweise wieder zusammengesteckt und probiert.


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  • black bora - Golf 4 Umbau

    Ich red mal für Patrick.. :D
    Fertig ist relativ... Aber soweit kann man sagen ja... Incl. R8 Felgen, R8 Bremsanlage vorne und hinten, Airride, und vorallem TÜV!!!
    Der war damit letztes jahr schon mit am See damit.
    Ich sag ihm mal bescheid das er noch mal nen paar bilder hochläd hier :wave:

  • Wechselkennzeichen - Abstimmung

    Also habs grad nochmal mit meiner Versicherung durchgekaut... und bin zu folgender entscheidung gekommen... Normal an und abmelden ist meiner meinung nach das beste und da spart man am meisten.


    Man zahlt zwar erst mal steuern fürs ganze Jahr was aber nicht weiter schlimm ist da man ja bei abmeldung was wieder bekommt..
    Saison Kennzeichen kostet umgerechnet 10 euro MEHR im Monat an Vers.beitrag. (also 70 eur mehr von 04-10) dazu kommen neue Schilder und gebühren beim stva.
    Wechselkennzeichen kosten zwar 10 eur (monatlich) weniger als die "normale" Versicherung (20 eur weniger als saison /monatlich) aber die gebühren für die Schilder usw. steuern fürs ganze Jahr heben das alles wieder auf..


    Da latsch ich lieber 2 mal im jahr zum stva. zum ab und anmelden und spar schön mein geld als es der stadt/staat in den rachen zu schmeissen.


    Dazu muss ich sagen das ich bei der LVM bin da die die einzigen waren die meinen Jetta zu nem humanen kurs versichert haben. Evtl kann das alles zu ner anderen Versicherung abweichen. Das war jetzt meine erfahrung.
    :wave:

  • Wechselkennzeichen - Abstimmung

    grade mal mmit meiner versicherung telefoniert... also ob sich das wirklich lohnt ich weiss nicht.
    Es bleiben trotzdem 2 versicherungsverträge aber jeweils mit 20% nachlass rabatt oder wie auch immer.. ob sich das nu wirklich lohnt.
    und problem wird sein beide autos müssen gleiche kennzeichen haben.. heisst also bei einem hab ich US am anderen original, heisst also kann ich wieder knicken. ist das so richtig? is doch alles zum kotzen... :cursing: :cursing: :cursing: :cursing: :cursing:

  • VR-Exclusivs - US-Jetta 2.0 16V

    Innenraum ist soweit auch fertig....


    20mm Platten von SCC verbaut....


    Hab den jetta heute mal "umgeparkt" damit ich platz hab...


    Heute hab ich mal die vordere und "neue" hintere stange geschliffen. Samstag wird erst mal gefüllert und nächstes we lackiert...


    Dann fehlt eigendlich nur noch nen neuer ABS sensor hinten rechts, alles zusammenschrauben, Komplett polieren, Spurvermessen, Schilder drauf und los gehts :D