Beiträge von VR-Exclusiv

  • VR6 Automatik Motorschaden

    Zitat

    Original von Haffy


    Ich tu ja auch die Simmenringe an der Kurbelwelle erneuern. Wie bekomm ich das Rad ab? Mein Schlagschrauber packt das ned. :(


    Haste die ölwanne ab? Dann mit nem holzstiel (hammer oder änliches) die kw blockieren (zwichen pleuel und bloch stecken) und ne lange verlängerung nehmen. Dann klappt das...



    Aber nicht rumquengeln wenn du nach nen paar km lagerschaden hast! Hatte nämlich nen kollege bei seinem S2. Genau das selbe spielchen.. Alles neu gemacht und nach ner "probefahrt" (keine 200 km war der Motor platt!

  • Fernsehtechniker hier?

    Hoch hol......


    Hab seid grade bunte ringe auf dem Fernseher... Mitte Rot drum dann grün blau und lila is auch noch dabei... dann mal gemischt..
    Was passiert da? Ist der haufen bald Platt? Sollte ich mich nach nem neuen umsehn?! Oder kann man da was retten. Schau eigendlich wenig fern, (läuft max ne std am tag wenn überhaupt und halt am we etwas) und will eigendlich keine unsummen für nen neuen ausgeben. :( :(

  • VR6 Automatik Motorschaden

    Also bei der laufleistung ist es fraglich ob sich das wirklich lohnt. Je nachdem wie hoch der motor gedreht hat kann es sein das die lagerschale/n an dem betroffenen zylinder was abbekommen haben und evtl die Kurbelwelle, was aber eigendlich unwarscheinlich ist. Das risiko bleibt. Und um nochmal 100 tkm damit zu fahren. sollteste min Hohnen (evtl sogar bohren-> Übermasskolben), kolbenringe, komplett neu Lagern, Ölpumpe, Kurbelwelle vermessen usw usw. Ratsam währ es nen 400 euro motor bei ebay zu schiessen neue ketten rein kopfdichtung und den einzubauen. Kostet weniger weniger arbeit/zeitaufwand...


    Oder holst dir nen Komplett überholten bei WFT mit garantie mit 0 Km kost warscheinlich weniger als wenn du alles einzeln machen lässt und dann warscheinlich ohne garantie... ->Wenn du das geld investieren willst!

  • R36 Umbau

    der kerl ist der knaller. du fragst nach A und der erzählt dir alles von A- Z und noch 123 . Und am ende weisst du gar nicht mehr was du eigendlcih wolltest, ob er dir das schon gesagt hat was du berhaupt gefragt hast.

  • öltemperatur vr6

    Zitat

    Original von Jettadeluxe


    Am Besten erkennt man ihn daran, dass der Ölfilter von unten gegengeschraubt ist :D


    Ölfilter und Ölkühler sind bein VR6 2 verschiedene nicht zusammenhängende sachen!

  • öltemperatur vr6

    Der sitzt vorne am Motorblock. Ist nen Silberner klotz mit 2 wasseranschlüssen.
    Gute frage wie erkennt man das. (indem die öltemperatur zu hoch ist halt.. :-3 . kann . ) kann ma jemand helfen hier?! *wegrenn*

  • öltemperatur vr6

    also 110 grad öl hatte ich auch bei 3 Passis vr6 ausser bei meinem Exclusiv.
    Abhilfe kann nen Ölkühler schaffen! Würd ich ner ölpumpe vorziehen!
    Was aber auch sein kann ist das der Ölkühler zu ist! Liegt auch häufig dran.

  • Fragen zu VR6 T

    @ turbotronic


    Der viordere Klopfsensor sitzt genau hinter den Wasseranschlüssen vom Ölkühler. Und der stecker müsste zum vorderen Motrohalter gehn. Da ist der dann eingeklipst. stecker sind entweder weiss oder schwarz. Braun ist nur der 4 pol stecker am reglergehäuse. Der blaue wie schon gesagt ist vom Aktivkohlefilter. Da ist so ne kleine pumpe oder so änlich dran. Hängt eist hintem Luftfilterkasten